Volvo XC90 i Audi Q7 pochodzi zrewolucjonizować segment SUV z technologii, projektowania i dynamicznym poziomie zalet, ale najlepiej jest w ich pomieszczeniach.

W tym teście porównawczym możemy powiedzieć, jak są dzisiaj niekwestionowanymi królami segmentu SUV, być może z nieco nadmierne podejścia, ale z wielu cech, które czynią je Modele bardzo pożądane. Oczywiście, załączając technologii jest jednym z jego głównych atrakcji, ale nie jedyny. Nie zapominajmy, że jest to SUV scenariusz aktualny najbardziej nowoczesny luksus..

Po wejściu do Volvo XC90 niemożliwe jest nie zauważyć centralny duży ekran umieszczony pionowo. Prawie żadne przyciski na desce rozdzielczej, jak Większość funkcje są w nim zawarte. Jeśli lubisz "trastear" na tablecie, można przejść bezpośrednio do nurkowania menu i podmenu jeszcze przed rozpoczęciem, a poczujesz się w salonie. Odpowiedzią na działania dotykowego jest bardzo dobre, szybkie i płynne, nawet gdy powiększanie dwoma palcami w przeglądarce mapy. Są to ikony, które można zmienić, przeciągając się i wszystko jest zorganizowane intuicyjnie. Można skonfigurować wiele elementów z różnych Systemy bezpieczeństwa i komfortu, w górę jednomodowy jazdy, przez Kolor światła otoczenia 7 że jeśli chcesz, Jest on zsynchronizowany z temperaturą wewnętrzną. opracować To pokazuje, choć moim zdaniem, poświęcił projektowanie funkcjonalności poprzez wyeliminowanie wielu fizycznych przycisków, a następnie po prostu regulację temperatury klimatyzatora to wymaga wiele uwagi i wzroku od drogi na dłużej niż chcielibyśmy. Na szczęście, Volvo XC90 jest pełen aktywnych asystentów bezpieczeństwa że jeśli "cluelessness", Zachować w pasie i jeśli się zbyt blisko przeszkody, ostrzec lub powolny. I zawsze istnieje możliwość korzystania Polecenia głosowe, z szeregiem poleceń tak szeroki, że nawet pozwala kontrolować klimat.

Audi Q7 pozostaje wierny poleceniu obracającego się tak dobrze, dał marka z czterema pierścieniami od początku, choć dodał dotykowy z przodu, którego zarządzanie nie dość przekonać. Menu zostało zreorganizowane i przez nich dostępu nawet więcej funkcji niż Volvo, który mówi coś. Na wyświetlaczu, w międzyczasie, nie jest tak wielka, ale jest umieszczona wyżej i nie wymaga przekazywania obu oczu od drogi. Co ciekawe, Audi Q7 oferuje więcej systemów bezpieczeństwa i asystentów szwedzkiego konkurenta, w tym ostrzeżenie dla pasażerów w przypadku próby otwarcia drzwi i pojazd zbliża się od tyłu, asystent manewrować przyczepą lub pomoc unika przeszkód zwiększenie kąta skrętu, jeśli kierowca nie okazał tyle. Nie zapominajcie, że Można mieć cztery koła kierownicy, coś, co sprawia, że ​​można całkowicie zapomnieć o swoich wymiarów podczas manewrowania okrągły miasto, gdzie działa jako narzędzie wyjątkiem gdy znaleźć lukę na tyle duże, aby zaparkować.

Silniki Volvo XC90 D5 AWD i Audi Q7 3.0 TDI

W odniesieniu do maszyn, Audi cylinder 6, przeciw 4 Volvo, są bardziej zauważalne rafinowany z bardziej przyjemnym dźwiękiem i niemal całkowity brak wibracji, nawet na zimno. Posiada również większą pojemność i Jest szybszy, ale zużywa więcej. I że ma wyrafinowany wydajny pomocnik, który powie Ci, kiedy przestać przyspieszenie osiągnąć odpowiednią prędkość do kolejnego ograniczenia sygnału, ronda lub krzywej zamkniętej bez dotykania hamulca, maksymalizacji nagromadzone bezwładności. Działa również tempomat korzyści z tego rodzaju "elektroniczny horyzont", Który można dostosować tempo wyprzedzająco. To wygląda jak magia, podobnie jak tryb "inteligentny impasu"Który uwzględnia ruch decydować właściwy czas, aby włączać lub wyłączać transmisję. Obok funkcji "bezwładność" volvo XC90 nie tak wygodne. Tak jest dżemy asystent obecny w obu działających w ostrzejszy volvo podczas zatrzymywania samochodu.

Po uruchomieniu Volvo XC90 łączy Cię na drodze. To nie jest szczególnie wyróżnia się jego zawieszenia komfort, ale jest lżejszy niż Audi Q7 i należy dokonać bardzo dynamiczną jazdę na twisty, bardziej zadowalające ramy (nie ręcznie, lub za pomocą silnika), jak hamulce lepsze i ich reakcje są bardziej bezpośrednie i natychmiastowe. Audi Q7, Tymczasem, specjalizuje się w realizacji wysoki komfort, co najmniej z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym który wyposażony nasza jednostka (nie testowałem Volvo XC90). To nie znaczy, że brakuje zwinność lub precyzji, ale nie zapomnij o swoją wagę, jeśli wzniecać tempo ponad 2,3 tony na naszej skali. W każdym razie, zarówno znacznie przewyższają dynamikę można oczekiwać od samochodu o podobnej wielkości i znane podejścia.

Wnętrza Volvo XC90 D5 AWD i Audi Q7 3.0 TDI

Od wewnątrz, przestronności nieznaczne różnice nie są rozstrzygające. Volvo XC90 oferuje więcej kufer oraz wzdłużną przestrzeń 3. rzędu siedzeń, ale mniejszą szerokość wszystkich miejsc. Bardziej uderzające są wykończone, które muszą być przyznawane Audi Q7 większa troska nawet w obszarach, które nie są w zasięgu wzroku, oprócz napęd elektryczny dla dwóch siedzib 3. rzędzie i tacy cubremaletero, więc jest to znacznie łatwiejsze do modulowania jego wnętrze. Niewątpliwie jest to, co nigdy nie będzie przekraczać konwencjonalne luksusowe sedany, jednak wiele kończy się przyjęciem tej samej technologii, które uwalniane te dwa kolosy.