Zakres renault kadjar obejmuje silnik benzynowy 1.6 turbo, który jawi się jako najbardziej potężny silnik. Analizujemy plusy i minusy tego SUV "brat" Nissan Qashqai.

Jeśli zdecydowaliśmy, że wśród kompaktowy SUV, renault kadjar Jest jeden, który lubimy, można atakować się wątpliwości przy wyborze pędny. A teraz, 1.2 TCe 130 KM dołączył w benzyna 1,6 TCE z 163 KM, wskaźnik, który pozwala zaoszczędzić 1,644 euro wobec 1,6 dCi 130 KM.

Do tej pory, dci 130 KM To była najbardziej interesująca część zakresu renault kadjar Jeśli szukaliśmy pewnego poziomu wydajności, ale według danych mierzonych przez Highway Centrum Techniczne, nowy silnik benzynowy TCe 165 wyraźnie przekroczy przyśpieszenie, 3 sekundy Endorsing pomiarowy 0 a1.000 metrów. Świat, który neutralizuje Diesel gdy nie próbuje uczynić większość silniku z najwyższą liczbę par, z 7,9 mkg przy 2.900 obr./min coraz mniej. To właśnie dzięki temu jest w stanie aventajarle 1,2 s ożywienie 5th A120 80 km / h oraz 2,3 w 6, choć osiągnięcia tego samego rekordu w 4th.

WYSTĘPY	Kadjar Renault Energy TCe 165 Zen
ACEL. 0-100 km / h	9,64 s
ACEL. 0-1000 metry	30.04 s
Głośność 100 kilometrów na godzinę	67 dBA
Głośność 120 kilometrów na godzinę	70 dBA
Hamowanie ze 140 km / h	75M
wagi	1,470 kg

Renault kadjar 1,6 TCe: jazdy odczucia

Kierownica, Renault kadjar 1.6 TCe czuje się znacznie gładsza i wyrafinowane, o bardzo niskim poziomie drgań. Jednak nieco nagłe przejście od niskich do średnich prędkości obrotowych odejmuje niektóre przyjemność. I że popycha mocno praktycznie bezczynny, ale jego reakcja jest bardziej zbliżona do klasycznej przeszłości doładowującego się ogromnie progresywnego nowoczesnych silników turbo niski cios.

ZUŻYCIE	Kadjar Renault Energy TCe 165 Zen
zużycie miasto	8,0 l / 100 km
zużycie Highway	6,8 l / 100 km
Średnie zużycie paliwa	7,4 l / 100 km

między Kadjar 1.6 dCi i Kadjar 1.6 TCe benzyna, Istnieje niewielka różnica w wadze, z przewagą 21 kg dla TUK, natomiast w dźwięczności, które powinny zostać nałożone kategorycznie, daje średnią 0,6 dBA owoce lepszej enkapsulacji silnika wysokoprężnego.

konsumpcja Renault TCe Kadjar jest rozsądna, Nawet limitu w sportowym jazdy nie przekracza 15 l / 100 km, chociaż w porównaniu z DCI 130 różnica jest niemal 2 l / 100 km w mieście i zarówno jazdy autostradą. Tak więc, okres spłaty droższego oleju napędowego jest zredukowana do 60.000 km, z tym, co dla wielu pozostanie najlepszym rozwiązaniem, ponieważ w codziennym życiu bardziej przyjemne dla niej chodzić SUPERSOFT i bardzo szybki TCe 165 KM.

SPACE	Kadjar Renault Energy TCe 165 Zen
szerokość przód	144 cm
Rozstaw kół tylnych	138 cm
wysokość z przodu	96/91 cm
wysokość tył	93 cm
na nogi	73 cm
tułów	475 litrów

Renault kadjar 1,6 TCe: bilans końcowy

gładki obrót w pełni przekonany o swoich mechaników i chociaż przejście od niskich do średnich prędkości obrotowych silnika jest dość stromy, jest o wiele żywsze w jego zastosowania silniki atmosferyczne można znaleźć w każdym z rywali. Do sportowej jazdy, miejskie, wycieczki do umiarkowanego tempa bez większego obciążenia, to TCe benzyny 165 To jest bardziej niż zadowalający diesel. W przeciwnym razie, DCI-130 jest najlepszym wyborem.

Możesz być także zainteresowany

Kia Sportage, Peugeot 3008 i renault kadjar, co samochód jest lepszy?

Toyota C-HR, Hyundai Tucson i renault kadjar: hybryda, benzyna czy diesel?

Przewodnik zakupów: Co wybrać renault kadjar?