Nissan Qashqai Peugeot 3008 przeciwko dwóm kompaktowy SUV w ich wersjach benzynowych dostępowych, 1.2 DIG-T 116 KM i 131 KM 1,2 PureTech odpowiednio. Co najbardziej Cię interesuje?

Z pewnością wiesz, że Nissan zaktualizowała lidera i ich prekursorów zwarty odcinek SUV Qashqai 2017. To odnowiła swój wizerunek coś, wzbogaciła swoją sprzęt i modyfikować niektóre elementy mechaniczne. teraz zawiesina jest bardziej miękki i adres skalibrowano przestają być bardziej dokładne. Ich zachowanie jest bardzo wyważone: jest wygodny w otwartych ścieżek i spacerów z prostoty i wydajności w kilku ścieżkach krętych. Uderzające jest to, w jaki sposób partycypacyjny jest elektronika dynamiki samochodu. pod system "Kontrola podwozie", wykorzystuje czujniki stabilność korpusu gniazda (simularía aktywny tłumienia) selektywne hamowanie kół. W ten sposób minimalizuje ruchy ciała podczas przechodzenia przez etapy naziemnych, progi zwalniające miejskich lub zwalniać bardzo silna. Do pewnego stopnia, w Qashqai często czujesz wspomagana przez elektronikę.

Peugeot 3008 Przyszło prawie rok temu wprowadzając oczy. Projekt destyluje zewnątrz, ale również wewnątrz. Deska rozdzielcza łamie traditionalisms, z pozycji roboczej, zdefiniowane tablicy rozdzielczej (wyboru) i wysoką spłaszczony małe koło kierownicy w górę iw dół skłonić nas do poszukiwania innej pozycji na Qashqai, Na przykład, do powierzchni samego panelu, z niektórymi częściami w materiale. Finish Line GT również poprawia wiele zewnętrzną i wewnętrzną konstrukcję … i nie zasila tylko estetyczne, ale również jego zachowanie. Od pierwszej chwili czujesz szybki układ kierowniczy i reakcje, z pewnością pod wpływem opony 225/55 na 18-calowych obręczy hojny. Bez twardy na stałe i czuje się bardzo gotowy. Można powiedzieć, że Peugeot 3008 ma bardziej stymulujący podwozie. Zwalnia się jako specjalista w tej dziedzinie.

NISSAN QASHQAI & PEUGEOT 3008: Przedstawienia

Pierwsza i jak dotąd jedyna wersja odnowione Qashqai która przeszła przez naszą redakcję był 1,2 DIG-T X Tronic. Wszystkie te skróty odnoszą się do sprytnej grupy mechanicznej, utworzonej przez "mały" 4 silnik 1,2 116 KM automatyczne przekładnia CVT. Silnik obraca się i przesuwa się z dużą miękkością i jej charakter turbo także przynosi wielką przyjemność, dla łatwego i stałego naciśnięciem, ale dostosowane do jego ostatecznego potencjału, poniżej Peugeot 3008 131 KM 1,2 PureTech. Zmiana CVT, która w sposób ciągły przekazuje siły ciągu silnika, mocno zaangażowany w to. Także wpływ na końcową wydajność. W związku z tym, że nakłada przyjemność i wyrafinowanie, aby dyktatowi stopera.

silnik 1,2 PureTech od 3008 Jest tricilíndrico iz tego powodu nie jest tak dobrze wyważone i obrót cztery cylindry pochodzenia Renault Nissan. Ale widocznie daleko od "niegrzeczny"Jest to również miły i przede wszystkim czuć się pełen charakteru. Ma bardzo energiczny pierwszą rundę i zawsze wydaje się pchnąć jego rywal. Nic dziwnego, że również 1,2 PureTech Jest mocniejszy i, ze względów konstrukcyjnych, manualna skrzynia biegów jest bardziej bezpośredni przenoszenia obrotów do kół. Gdy ruch od 80 do 120 km / h, w 6 ulega Qashqai Zaletą automatycznej zmiany Nissan, przygotowanie wyprzedzania Zmniejszenie czasu do 4 3008 8,06 sekundy.

WYSTĘPY	Nissan Qashqai	Peugeot 3008
ACEL. 0-100 km / h	12,53 s	9.43 s
ACEL. 0-1000 metry	34.4 s	31.0 s
Wyprzedzania 80-120 km / h	9.34 s	13,7 s
Głośność 100 kilometrów na godzinę	67,0 dB	66,0 dB
Głośność 120 kilometrów na godzinę	68,8 dB	68,1 dB
Hamowanie ze 140 km / h	72,1 m	70,4 m
wagi	1,451 kg	1,490 kg

NISSAN QASHQAI & PEUGEOT 3008: zużycie

Tabele są odwrócone i tutaj najmocniejszy i najszybszy 3008 1,2 PureTech prosi, aby zatrzymać się przed pompą. Natomiast różnic w Qashqai 1,2 DIG Tx tronic Oni są minimalne, zaledwie kilka dziesiątych. CVT zmienić coś wpływa również na konsumpcję. Nasz średni zweryfikowane Peugeot 7,3 l / 100 km dla Qashqai 7.1. Być może więcej wiadomości na temat obu modeli, czy możemy znaleźć bardzo rozsądne zużycie w krążowników drogowych prowadzonych w granicach prawa i w najbardziej wymagających sytuacjach te mały silniki "downsizing" mniej niż zrównoważone Diesel, są bardziej stabilne pod wszystkimi jazdy.

ZUŻYCIE	Nissan Qashqai	Peugeot 3008
zużycie miasto	7,9 l / 100 km	8,0 l / 100 km
zużycie Highway	6,6 l / 100 km	6,8 l / 100 km
Średnie zużycie paliwa	7,1 l / 100 km	7,3 l / 100 km

NISSAN QASHQAI & PEUGEOT 3008: SPACE

Skręć w celu oceny livability i rozruchu, sekcja rozważyć biorąc pod uwagę, że kompaktowe SUV-y są teraz oczywistym wyborem pierwszy samochód rodzinny. i nowy Korzyść dla 3008, które jednak krasnoludki Qashqai. w kierunku na zewnątrz Nissan jest krótszy, niski i wąski i dlatego oferuje również mniejsze wymiary wewnętrzne. z wyjątkiem Ateca Seat, która ma praktycznie skopiowane środków Qashqai, pozostałe modele są powiększając segmencie samochodów kompaktowych, wyprzedzając wielu z nich nawet Bariera 4,5 m długości.

Jednak dodatkowe centymetry oferty Peugeot 3008 w Wymiar tylne nogi pasażera mogą one być interesujące ich rozmiary są zazwyczaj wysokie tam rosnąć. Także najwyższy poziom szerokość tylnego lepiej pomieścić trzecią pasażera. W każdym razie, sądząc tam dzieci zwycięzcy ani zwyciężonych nas. 3008 również, że korzyści z tułów nieznacznie wyższy.

SPACE	Nissan Qashqai	Peugeot 3008
szerokość przód	144 cm	145 cm
Rozstaw kół tylnych	138 cm	142 cm
wysokość z przodu	89-94 cm	87-95 cm
wysokość tył	92 cm	92 cm
na nogi	74 cm	76 cm
tułów	455 litrów	500 litrów

NISSAN QASHQAI & Peugeot 3008: CENA

I przechodzimy do sekcji, które mówią, że większość warunki zakup CAR: cena. Nissan Oferuje on wyższy zakres cen z podstawowym wykończeniem niższe stawki niż jego rywal (€ 21.850 € 23.700 przeciw), do wyższego przystanku (€ 31.800 przeciwko € 28.100). W każdym razie, Poziom wyposażenia jest bardzo nowoczesny w obu modelach. Brak jest praktycznie nic nie ma, albo standardowe lub opcjonalne, standard w segmencie pod względem bezpieczeństwo, multimedialny, itd. Tak, nikt nie ma napęd na wszystkie koła. Peugeot może mieć również automatyczna skrzynia biegów (1800 euro). Nissan X-tronic jest w cenie 1700 euro.

Zniżek (sierpień 2017)

Nissan Qashqai (między 21.850 a 31.800 euro)

Peugeot 3008 (między 23.700 a 28.100 euro)

Ostatecznie, Nissan Qashqai Jest to bezpieczny zakład obraz po prostu wymyślone i ujmuje w segmencie. może to Wersja mechaniczna 1.2 DIG-T X tronic nie jest tak konkurencyjny jak wahają się inne opcje. Peugeot 3008 wszedł tak mocno w segmencie, który jest już jasne komercyjnych Groźba Qashqai. To nakłada dużo świeżości w swojej konstrukcji i tej wersji 1,2 PureTech Jest również ogólnie bardzo wyważone.

Możesz być także zainteresowany:

Peugeot 3008 & Toyota C-HR. Co najbardziej Cię interesuje?

Nissan Qashqai & Ateca Seat Który jest lepszy?

Samochodów osobowych i SUV 2017 Frankfurt Motor Show