BMW serii 5 i Mercedes klasy E podtrzymanie historyczną walkę za najlepszy salon "wykonawczy" Tradycyjny: napęd, obrazu, jakość, komfort, technologia … Mierzymy wszystko. Kto wygrywa?

mówią tradycyjny sedan Jest tracąc obecność na rynku ze szkodą SUV, ale Mercedes nadal uznając, że ich Klasa E Jest to prawdopodobnie Najważniejszym modelem jego globalny zasięg. Co dla jednych jest Premium sedan duża rodzina, dla innych jest to hatchback pracuje bardzo opłacalne i niezawodne, dla prawdziwej unii transportu miejskiego. W każdym razie, Klasa E Mercedes z pewnością zdobył swój status jako punkt odniesienia dla konkretnego użytkownika na ich "klasa", Jakość obrazu, komfort, bezpieczeństwo i technologia.

Ze swojej strony, BMW zbudował obraz, w którym dynamizm marka zwłaszcza charakteru któregokolwiek z modeli, jak również Jakość obrazu, komfort, bezpieczeństwo i technologia Są to swoiste cechy marki. Stereotypy te można ogólnie określić te wartości i ultranowoczesny 5 serii (Nowi) i Klasa E (2016), ale nie da się nic, a może Twój subiektywność w rozumieniu każdej tarczy i języków stylistyczne są jego najbardziej wyróżniające wartości.

SPACE	BMW 520d Steptronic	Mercedes E 220D 9G-Tronic
szerokość przód	149 cm	147 cm
Rozstaw kół tylnych	142 cm	144 cm
wysokość z przodu	90-97 cm	87-94 cm
wysokość tył	93 cm	91 cm
na nogi	76 cm	78 cm
tułów	520 litrów	520 litrów

BMW serii 5 kontra Mercedes klasy E: Technologie

Na pomysł "rozpowszechniony" że Mercedes Klasy E jest więcej komfortowy BMW serii 5 oraz bardziej dynamiczny, być może mężczyźni AMG i tych, BMW Individual mają dużo wątpliwości. Zakres możliwości jest tak ogromna, bogata i zróżnicowana w obu modelach, o BMW serii 5 i Mercedes klasy E może być tak podobne, jak bardzo różni się, a nawet odwrócenie wychodząc pozycji. Myślę, że jedyną rzeczą, aby być jasne, jest to, że Klasa E z zawieszenie pneumatyczne (Tylko Mercedes oferuje opcjonalnie) potwierdzają swoje zasady i na pewno stać najlepsza limuzyna w swojej kategorii; w taki sam sposób jak 5 Series z kierownicy na 4 koła (Rear sterować jedynie BMW oferuje) byłoby bardziej, że stymulowanie odniesienia dla dynamiki. Ale bez tych ustawień, nie stwierdziliśmy w badanych jednostek, różnice mogą być odcień. Czy nie.

Vs BMW serii 5 Mercedes klasa E: Zachowanie

W tym przypadku, tłumienie adaptacyjny elektronika fakultatywny BMW to na pewno ma wpływ wiele nas znaleźć 5 serii więc komfortowy bieżnika jako Mercedes (I walcowanie najwspanialsze chwile tak mało obręczy i profil opony), a znacznie Przewód bardziej płynne i osadzone na wysokich obrotach. Klasa E Numer konta z zmienne amortyzatory, ale w jego przypadku przez mechanicznym swoich zaworów wewnętrznych są różnej twardości w zależności od częstotliwości roboczej na amortyzatorze (utwardzają się szybko po sobie).

BMW Posiada różne tryby jazdy (Eco, Comfort, Sport i Adpatative) również udział w odpowiedź tłumienie a ogólny wynik jest znacznie lepszy. Reaguje z dużą jakość w bacheo Zwyczajne i wyjątkowa wytrzymałość Ruch jak żądamy ramki. Mercedes ponadto elastyczne ruchy a jednocześnie jakość Bachantki, nie oferują dokładność BMW kiedy bardzo szybko koła (czuje cięższy kierunek, powolny refleks i jeśli to konieczne, ostentacyjny ruchów). W każdym razie, jasne ścieżki szeroka szosa ja nie zauważyłem wielkiej różnicy (jest to wygodne rodador), a kiedy jechał z nimi na bardziej krętych odcinkach, na podwoziu. Obie klasy i serii 5, z opcjonalnymi oponami 275/35 R19 XL (nie mniej niż tył), traccionan dobrze bez dobrych asfaltów w ich Stan napędu wpłynąć na ich zachowanie przez naporu tych wersjach mechanicznych.

POMIARY	BMW 520d Steptronic	Mercedes E 220D 9G-Tronic
ACEL. 0-100 km / h	7.48 s	7.41 s
ACEL. 0-1000 metry	28,6 s	28,4 s
Wyprzedzania 80-120 km / h	5.73 s	5,65 s
Głośność 120 kilometrów na godzinę	65,7 dB	67,7 dB
Hamowanie ze 140 km / h	68,0 m	78,2 m
wagi	1,743 kg	1,817 kg

BMW serii 5 kontra Mercedes klasy E: Diesel 190 KM

Testowane wersje są te, które będą sprzedawane głównie w naszym kraju. ich bloki 4-cylindrowy silnik napędowy 2.0 Są one przyjmowane jako najbardziej godne mechaniczne w tych salonach. Andan bardzo dobry i na ogół są one bardzo przyjemne. I znów, BMW 520d jest bardziej wyrafinowany.

Mercedes E 220D Debiut odważny blok z aluminium i kiedy spodziewać się właściwości jezdne i akustyka lepszą jakość Mercedes, było BMW co mnie zaskoczyło. mechanika E 220d To uczucia i dźwięki (Olej napędowy) więcej a czasami nawet od przyspieszenia (mgieł) porównania, luksusowy środowiska wewnętrznego. Zamiast tego, choć myślę, że różnice są mniej decydujący, Mercedes Zawsze jest coś szybciej. Zarówno oni przyspieszyć bardzo dobrze i czuć się niewątpliwie szybsze wersje.

ZUŻYCIE	BMW 520d Steptronic	Mercedes E 220D 9G-Tronic
zużycie miasto	6,9 l / 100 km	6,2 l / 100 km
zużycie Highway	5,3 l / 100 km	5,4 l / 100 km
Średnie zużycie paliwa	6,0 l / 100 km	5,7 l / 100 km

2.0D klasy E otrzymuje się 194 KM i łączy się ze wspaniałe 9 przekładnia automatyczna. 190 KM i 8 prędkości są numery BMW, Kombinacja również znakomity. zastanawiam się, w jaki sposób Mercedes porusza się jego nieskończony 9-ty, wystarczy zaledwie 1400 obr./min poruszać z prędkością 120 km / h, 400 min poniżej BMW z 8. To nie przekłada się na oczywisty lepszej efektywności gdzie drogi BMW To jest taka sama zapalniczka Mercedes; Ale w mieście E 220d nadal niesamowity przykład tego, jak niewiele możemy spożywać samochód tej wielkości i dynamiki.

BMW serii 5 kontra Mercedes klasy E: awangarda

Spójrz żadnych znaczących różnic w livability, tułów lub technologie. Oba mogą prowadzić wszystko. Przetestowaliśmy BMW Remote parkingowe z kluczem, ale także oferuje Mercedes. Nawiasem mówiąc, w międzynarodowej prezentacji z Klasa E, Testujemy funkcję przez aplikację zostać naszym mobilne (w tym czasie tylko jeden model Samsung spotkał protokół bezpieczeństwa Mercedes) w tonacji naszego samochodu. również BMW oferty System gestural interpretacji serię ruchów naszej prawej (kanału) do sterowania radiem (zmiana stacji, objętości, itp) przykłady sztuki, obie mają avanzadísimos jazdy systemy semiautonomous, że zarządzanie na własnej wyprzedzania na autostradzie wskazują naszą intencję aktywację tylko przerywany.

BMW 520d kontra Mercedes E 220D: kto wygra?

Istnieją dwa samochody odniesień we wszystkich aspektach, najbardziej błyskotliwy i completísimos, które podmiotowość każdego z nas (lub wybranych opcji) będzie "najlepszy" do BMW lub Mercedes. ale tym razem byliśmy z najlepszych uczuć w ogólności BMW 520d spektakularny.

CENY

BMW 520d Steptronic (od 52,133 euro)

Mercedes E 220D 9G-Tronic (od 51,101 euro)

Możesz być także zainteresowany:

25 nowości uderzanie w BMW

40 nowości uderzanie w Mercedes

Przetestowaliśmy BMW serii 5 Touring

Nowy Mercedes Klasa E Kombi