Mercedes ma na celu modą sportowy SUV z nowym GLE Coupe. Jako pierwszy test zaczynamy 350D wersji Diesel AWD.

Nowy Mercedes GLE 350d Coupe zachwyca proporcje, kształt i informacje o wszystkich naszych pomiarów, dobre i złe. Od pierwszej chwili, to widzisz, aż poczujesz wewnątrz lub dysk łapie uwagę jako innym dysku inne modele widzimy na naszych ulicach lub można prowadzić przed. Nie ma być praktyczne, ale mimo swojej wielkości może to zaczęło być, to stara się być inny, a zatem nie mogą pozostać niezauważone. SUV nie jest jedynym, który uważa, że ​​tak, ponieważ przed rozpoczęciem ruchu i była pionierem na rynku, BMW X6, z którymi dzieli pojęcie, proporcje i widok z boku, jak dwie krople wody. Marki sobie sprawę, że ten segment SUV o wysokiej wydajności z arii coupe Ma obserwuje a dzięki modułowej budowie może sobie na nie pozwolić nawet jeśli modele słabej sprzedaży. Wkrótce zobaczymy, jak koncepcja ta rośnie w różnych segmentów i marek; Audi już nauczył Q6 i Q8 mówiąc, BMW pracuje nad X8, plus bardziej logiczny X7 (rywalem Audi Q7) oraz samego Mercedesa zwróci GLS, opiera się na GL. Ten galimatias akronimów, z którą prawdopodobnie straciły podobny do mnie, przyjdź do wyjaśnienia, że ​​istnieją firmy, które potrzebują zalety dużych SUV-ów, ale którzy nie akceptują estetykę samochodu „rodzina” i wolą coś bardziej sportowy lub, jeśli I może dobrze się zakwalifikować, młodość.

Mercedes GLE Coupe spełnia wszystkie te wymagania, które zapewnia technologię i całą wiedzę i Mercedes luksusu. Opiera się ona na poprzedniej ML, teraz po faceliftingu nazywa GLE. Dzięki tego dziedzictwa, a zwłaszcza jeśli zamontowanie dodatkowego zawieszenia pneumatycznego (2.460 zł) powinna zapewnić dobrą ramę do jazdy off-road, coś nie zwykle wykonywane z tych samochodów. jednak Mercedes wybrał nie oferować pakiet Offroad na nim i postawić na sportowy regulacji tłumienia, plus zamontowana opona czysty asfalt, więc na koniec rzadko wychodzących z niego, ale puszka samochód.

Mierzy 4,8 m, 1,9 m szerokości i 1,8 m wysokości, co sugeruje, że teoretycznie nie jest to łatwe do prowadzenia samochodu. Mercedes ułatwia jeszcze trudniejsze i od A kierunek z dużym promieniem skrętu i aparaty widzenie peryferyjne, które generują ogólny widok 360, Mercedes GLE Coupe obchodzić się z względną łatwością. To nie oferują dobry widok od wewnątrz, ponieważ jej wysokość sprawia, że ​​tracą odniesienie gdzie granice ciała są, dlatego nie wolno nam stracić oko kamery. W każdym przypadku, bez względu na to, jak dobrze zrobić na końcu Samochód jest 4,8 m długości i prawie 2 metry szerokości i że nie jest zaparkowany w dowolnym miejscu. Takie stosunki przełożyć do wnętrza, w którym Znaleźć żadnych problemów z kosmosu. Nawet nadproża z tyłu, który poświęca się patrząc stylu coupe, jest więcej niż wystarczająco. Jest praktycznie taka sama przestrzeń jako GLE. W porównaniu do swojego najbliższego rywala, BMW X6 oferuje centymetr szerokości i wysokości tylnej. Jego tułów z 545 litrów do pozazdroszczenia dla wielu samochodach a także pod podłogą oferuje dodatkowe 90 litrów lukę w którym wiele rzeczy pasuje. Jego otwarcie ładowania jest ogromna i jazdy brama jest automatyczny, więc dobrze obsługiwane. Problemem jest to, że masz usta ładowania jest tak duża, że ​​obciążenie nie jest odpowiednie dla każdego (siły górę ciężaru na większej wysokości niż normalne) oraz, jeśli obiekt jest transportowany na dno, trudne do osiągnięcia. również uważać na końcowej wysokości bramy, ponieważ jego górna sięga 2,19 metrów. Tryb automatyczny można przerwać w dowolnym momencie, ale należy uważać, aby pamiętać, aby nie trafić na dachu, jeśli jest niska.

Wprowadź samochód może mieć pewną wysokość powikłań w zależności od siebie. Jeśli podoba Ci się ten samochód i mają problemy z poruszaniem się, bo albo osób starszych z problemami z poruszaniem się lub wysoki, Polecam zawieszenie AIRMATIC, z którym można obniżyć organizmowi dostęp lub nawet przesłać do opuszczenia asfaltu. Na koszt samochodu to nie jest drogie, a dodatkowo sprawi, że Mercedes GLE Coupe lepszy samochód. Nadmiar wysokość nie zawsze jest problemem, ponieważ można związać dziecko w fotelu bez zginania pleców i może być nawet nieco bardziej wygodne do siedzenia biodro, aby go obniżyć. Kolejną zaletą jest jasność otoczenia, które ma koło, błędne manewry dobrze w ruchu, ponieważ patrz dalej niż innych kierowców; Tak, można posiadać płynną rozmowę z kierowcą autobusu, aby zatrzymać przy sobie, bez konieczności zaglądania do góry, lub bilety na parking i przejazd będzie bardziej komfortowy.

Ciesz się zarówno przestrzeń Mercedes GLE Coupe Jest to luksusowy i jeśli masz najwyższą jakość wykończenia i prezentacji na usługi; na ten temat Jest to Mercedes i dobre. Stanowisko kierowcy jest bardzo ładne i za wszystkie fotele są wygodne. Złożyć oparcia wsparcia w celu zwiększenia nośności. Tylna taca zostawić go w domu, w tej sytuacji, ponieważ jest to trudne, ale nie wolno nam manipulować podczas otwierania lub zamykania bramy. wewnątrz Możesz mieć wszystkie zwykłe dodatki można sobie wyobrazić komfort w dużych klasach Mercedes. Standardowe wyposażenie jest wystarczające, ponieważ ma między innymi dwustrefową klimatyzację, kamery parkowania lub reflektory LED jako standardu, ale wiesz, że będziesz chciał więcej i że wymaga kosztownych dodatków. Polecam aktywny stabilizator (4530 euro) oraz AMG Interior Line (935 EUR) i zewnętrzną (3667 €) wykończenie.

Ważył solidny 2,350 kg i które, w połączeniu z jego wysokości, trzeba trzymać go w jakikolwiek sposób. Oczywiście to jest rozwiązane na podstawie obfitego opony, mocne hamulce i firma zawiesin. Zachowanie jest dobre, lepsze niż można by się spodziewać na takiej mol, ale waga jest tam i czujesz się tak wiele, jeśli poruszają się powoli do garażu, jeśli masz do pracy na drogach. Istnieje dobra trakcja i widzę żadnych problemów ze stabilnością i pomaga działała poprawnie, a wiele jakości w swojej pracy. Zapewnia komfort jazdy w mieście lub na autostradzie i jest zmniejszenie nierówności prędkość, przy której nawet pasażerowie docenią pewną wysuszanie; AIRMATIC Roztwór zawiesiny. Silnik dostarcza 258 koni i wspaniałe osiągi i biorąc pod uwagę ogólną wagę. System Start / Stop działa dobrze i jest wyrafinowany, chociaż zgodnie z oczekiwaniami konsumpcja jest wysoka, Może być więcej niż poprawne zarówno samochodem, ale zawsze zarządzaniu wysokie numery, zwłaszcza w mieście. Na szczęście ma ogromny zbiornik, który pozwoli wielką autonomię. Zmiana 9-speed wydaje się poprawiły w ciągu ostatnich siedmiu, jest gładka i precyzyjna, mimo tego, co kosztuje zaparkować samochód przy niskich prędkościach. Ciekawym faktem 9-te ma prędkość prawie 80 km / h do 1000 okrążeń Silnik, który jest najwyższym napotkaliśmy.

Możesz być także zainteresowany:

GLE 700 AMG Mercedes Brabus 63S Coupe

GLE 450 AMG Mercedes

Mercedes GLE 450 AMG Coupe