Seat Cordoba WRC Rally na codzień

Seat Cordoba WRC codziennej jazdy? Nie zwariował. To osobiste doświadczenie Javier, kierowcy albo w kierownicą WRC.

SEAT Cordoba WRC Safari, testowane

SEAT Cordoba WRC Safari, testowane

SEAT Cordoba WRC Safari, testowane

SEAT Cordoba WRC Safari, testowane

Javier zawsze chciałem być pilotem rajdy, jego pasją od dzieciństwa; życie doprowadziło go, jednak poświęcić rolnictwa, działalność, która jest również bardzo zadowalające.

nagle, nie wiedząc, w jaki sposób, Javier znalazł swój samochód, aby przejść do pracy było nic więcej i nic mniej niż Seat Cordoba wersja WRC Safari. idealny pojazd do jazdy po bardzo szybkim pistasy drogi krążyć bagna Gwadalkiwir, gdzie rozwinął swoją pracę jako rolnik w Sewilli ryżowych.

SEAT Cordoba WRC zdjęcia SafariOlbrzymi skok zawieszenia pozostawiono Javier rolka z WRC Siedzenie w imponującym tempie terytorium, które ma niewiele do zazdrości o twardości kenijskiej sawannie. Nic dziwnego, że wśród stołów ryżu, temperatura przekracza 40 stopni łatwo, drogi są bardzo kamienista i zakurzone, również bardzo szybko.

silnik 2 litry turbo 300 KM oferuje również ogromną siłę, podczas gdy sekwencyjna zmiana sześciobiegową pozwala w pełni. Prawdziwa radość przepustnicy przez szybkich torach sąsiednich kanałów irygacyjnych bagna, zmianę biegów bez odrywania dopływ gazu. W tym czasie i toczenia i szósty dokładnie, Javier przyszedł na myśl jeden z obrazów Film bagna, nakręcony w tych częściach; zwłaszcza scena, w której policjanci ścigać mordercę. Z pewnością gdyby prowadził Seat Cordoba wersja Safari, uciekli, pomyślał.

SEAT Cordoba WRC Safari Posiada również zawiesin Grand Tour, niemal 20 cm, z przodu i z tyłu 25,4, co stanowi wzrost o 3,3 i 6,3 cm od wersji asfaltowej, posiada również ciało znacznie zwiększona. Niska również otrzymać ścieżki zabezpieczenia, podczas gdy na zewnątrz najbardziej uderzające jest przyjęcie sonrkel i “mataburras” z przodu, dwa dodatki, które wchodzą w przydatny do jazdy po bagnach, gdzie mnożą się bezpańskie zwierzęta, wiele z nich jest także wodny do pokonania. W tylnej części wersji Safari odbiera dwie części zamienne zamiast jednego, kompletnego zestawu narzędzi, a pomocniczy zbiornik paliwa 35 litrów i kilka butelek rowerzysty przenoszenia różnych płynów; oleju chłodzącego, płyn hamulcowy itp Wszystko jest załatwione na szczegóły, aby poradzić sobie z maksymalnymi gwarancjami tak trudne i ekstremalne jak był test Safari Rally.

SEAT Cordoba WRC zdjęcia SEAT Cordoba WRC Okazał się bardzo skuteczną bronią w tej dziedzinie, o czym świadczy Trzecie miejsce osiągnięte w Safari 2000, jeden z najlepszych wyników uzyskanych przez samochód w latach, w których grał World Rally Championship.

Za sterami SEAT Cordoba WRC i gdybym zrobił całe życie, Javier uzyskanie doskonałej relacji i że na początku pilotowanie jest nieco nerwowa i delikatna. Należy zauważyć, że ich jazda jest bardzo podobny do tego z napędem na tylne koła; tylny jest szef, szczególnie na ziemi, musimy również wziąć pod uwagę Zarządzanie jest bardzo szybkie i bardzo wrażliwa. 2-litrowy turbo Wymaga ona przejąć 2500 obr./min zacząć działać, podczas gdy sekwencyjna skrzynia biegów pozwala się przepustnicę bez sprzęgła. Jest to również swoisty hamulec dotyk, twarde jak skała. Łączenie krzywych z opanowaniem siebie Auriol, Javier nagle obudził się ze wspaniałego snu.

SEAT Cordoba WRC zdjęciaTo było tak realne … Pod silnego podniecenia, nie tracił czasu na zejście do statku, gdzie oprócz ciągników, zachować swój samochód. Miał nadzieję, że SEAT Cordoba WRC Safari jeszcze nadal. Otwieranie drzwi odkryłem, że to rzeczywiście był sen, ale był rozczarowany; w miejscu, gdzie jego zdaniem może być WRC, Leon ST X-Perience było ze 184 konnym silnikiem diesla, DSG i napędem na wszystkie koła Miałem niedawno nabyte.

oczywiście Seat Leon ST X-Perience nie tyle uroku, ale jest to idealny samochód dla Javier. Dzięki większym prześwicie, wzmocnione zawieszenie i napędem na wszystkie koła, to rodzina może strzelać odpocząć na drogach Sevillian bagnach, nawet w miesiącach zimowych, gdzie błoto glina zapobiega przedostawaniu się najbardziej samochodów. Jest także wygodny, przestronny, idealny na wycieczki wakacje z rodziną, również idealny do przewożenia na rowerze górskim w weekendy. Nic więc dziwnego, że czuje dumni, że ich Seat Leon ST X-Perience w garażu, co nie znaczy, nadal marzy o Cordoba WRC.

Możesz być także zainteresowany

– Chcesz nowy samochód? Przed docenia swój samochód za darmo

– Ceny nowych samochodów w Autopista.es

– Porównać do trzech samochodów na raz

– Seat Cupra samochody sportowe wyznacza 20 lat

– Trzy pokolenia Seat Leon Cupra, wideo