Pełen zakres VW Transporter, Caravelle i Multivan wliczone są odnawiane i staraliśmy. Czy wiesz, że obsługuje ponad 500 różnych kombinacji?

Kiedy mówimy o „Mit” tag jako Volkswagen, przychodzi na myśl Beetle, Golf i, oczywiście, transporter. żywej historii niemieckiego znak 65. urodzin od T1 został uruchomiony, a teraz debiutuje szósta generacja w jego warianty Transporter, Caravelle i Multivan. To tutaj Nowa rodzina Volkswagen T6.

A nie zwykła rodzina, ale numerosísima. Jeśli pójdziesz do salonu Volkswagen Samochody Użytkowe, należy wiedzieć, że można wybierać spośród niekończące się różne kombinacje: do 500! Modułowość i wszechstronność dać kierowcę i pasażerów hojny ilość schowków, duży ładunek i zdolność do „play” z dystrybucją (siedzenia pojedyncze lub trzy-osobowa kanapa) Siedzenia.

Znać i wchodzić w szczegóły, w celu wyjaśnienia pojęć, Zakres dostępnych w nowej Volkswagen T6:

VW Transporter

Przeznaczone przede wszystkim do użycie komercyjne, skręcić dostępny Wersje Furgo, Kombi, mieszane i podwozie. Pierwsze dwa są oferowane w dwa razy, trzy wysokości i różne przystanki mandatów wewnątrz: do 3 miejsca w kabinie Furgo i do 9 miejsc w Kombi. Pozostałe dwa warianty obsługujący do 6 miejsc.

VW Caravelle

Oceniono minivan dla rekreacji i biznesu Volkswagen, przydatne do transportu ludzi, takich jak “wahadłowców. W Hiszpanii, był początkowo sprzedawany w wykończenie Comfortline, dostępny w dwa razy, z Osiem opcje mechaniczne (Najbardziej prestacionales: 150 i 204 KM) z możliwością przyjmowania 9 miejsc i 4 rzędy siedzeń wewnątrz.

VW Multivan

są „Samochody osobowe Volkswagen Samochody Użytkowe”, minivan powietrzne dostępne w naszym kraju cztery warianty z jednej bitwie i pojedynczym wysokości. ‘Trendline’ i ‘Outdoor Edition’ (W sposób bardziej skoncentrowane kochankowie zewnątrz), zawierające do 5 miejsc i pośrednich turbodieseli 102 150 HP; ‘Premium’, w stanie pomieścić wewnątrz do 7 miejsc; i ‘Highline’, górny koniec dostępny tylko z silnikami 204 KM (TDI wysokoprężnych i benzynowych TSI), z automatyczną DSG i 4Motion napęd na wszystkie koła.

później w Październik-listopad, będą pochodziły wersja motorhome, również mityczny Volkswagen California.

urządzenia mechaniczne i nowe

Aby wszystko to nieograniczone możliwości należy dodać możliwości mechaniczne, w obu silnikach skrzynie manualne zmiany -Dostępne 5 i 6-biegową DSG podwójnego sprzęgła 7 jako napęd marsze koła 4Motion. Czy teraz zaczynam rozumieć, dlaczego istnieje 500 kombinacje, prawda?

Gama silników jest łatwa do zrozumienia, ponieważ benzyna jest opcja referencje. dominuje nowy blok turbodiesel 2.0 TDI, który jest zgodny z EU6 i moc w czterech etapach: 84 CV i 102 KM (Tylko dla Transporter Kombi i mieszane), 150 KM i 204 KM (Ta ostatnia z bliźniaczych turbo Supercharged). Jedynym wyjątkiem mamy w Transporter van, początkowo dostępny tylko z „stare” EU5 trzech mocarstw silników. w benzyna, mechanika 2,0 TSI 204 KM Jest ona dostępna tylko, jak widzieliśmy wcześniej, w Multivan Highline.

Jak ciągnie Volkswagen większa efektywność w ich silników: zostały one zatwierdzone Zużycie i emisji 17 procent niższe (1 litr mniej paliwa na 100 km i średnio 24 g / km mniej), katalizator SCR AdBlue i przestrzegania ograniczeń dotyczących emisji CO2.

Jeśli chodzi o sprzęt jest zaniepokojony, technologia przejmuje nowy Volkswagen T6. Jak można się domyślić, opcje dostosowywania miarę urządzenia zabezpieczające odnosi się to także duży, większość standardowym góry zakresie Multivan Highline. Uwagi: wspomagania nagłego hamowania, detektor zmęczenie, kamera cofania, akustyczny pomoc parkowania, ledes reflektory, światła asystent, zestaw do schodzenia i początek wzgórzu (standard w wersji 4Motion), etc.

– Czytaj dalej: jazdy wrażenia i cen.

Kiedy mówimy o „Mit” tag jako Volkswagen, przychodzi na myśl Beetle, Golf i, oczywiście, transporter. żywej historii niemieckiego znak 65. urodzin od T1 został uruchomiony, a teraz debiutuje szósta generacja w jego warianty Transporter, Caravelle i Multivan. To tutaj Nowa rodzina Volkswagen T6.

A nie zwykła rodzina, ale numerosísima. Jeśli pójdziesz do salonu Volkswagen Samochody Użytkowe, należy wiedzieć, że można wybierać spośród niekończące się różne kombinacje: do 500! Modułowość i wszechstronność dać kierowcę i pasażerów hojny ilość schowków, duży ładunek i zdolność do „play” z dystrybucją (siedzenia pojedyncze lub trzy-osobowa kanapa) Siedzenia.

Znać i wchodzić w szczegóły, w celu wyjaśnienia pojęć, Zakres dostępnych w nowej Volkswagen T6:

VW Transporter

Przeznaczone przede wszystkim do użycie komercyjne, skręcić dostępny Wersje Furgo, Kombi, mieszane i podwozie. Pierwsze dwa są oferowane w dwa razy, trzy wysokości i różne przystanki mandatów wewnątrz: do 3 miejsca w kabinie Furgo i do 9 miejsc w Kombi. Pozostałe dwa warianty obsługujący do 6 miejsc.

VW Caravelle

Oceniono minivan dla rekreacji i biznesu Volkswagen, przydatne do transportu ludzi, takich jak “wahadłowców. W Hiszpanii, był początkowo sprzedawany w wykończenie Comfortline, dostępny w dwa razy, z Osiem opcje mechaniczne (Najbardziej prestacionales: 150 i 204 KM) z możliwością przyjmowania 9 miejsc i 4 rzędy siedzeń wewnątrz.

VW Multivan

są „Samochody osobowe Volkswagen Samochody Użytkowe”, minivan powietrzne dostępne w naszym kraju cztery warianty z jednej bitwie i pojedynczym wysokości. ‘Trendline’ i ‘Outdoor Edition’ (W sposób bardziej skoncentrowane kochankowie zewnątrz), zawierające do 5 miejsc i pośrednich turbodieseli 102 150 HP; ‘Premium’, w stanie pomieścić wewnątrz do 7 miejsc; i ‘Highline’, górny koniec dostępny tylko z silnikami 204 KM (TDI wysokoprężnych i benzynowych TSI), z automatyczną DSG i 4Motion napęd na wszystkie koła.

później w Październik-listopad, będą pochodziły wersja motorhome, również mityczny Volkswagen California.

urządzenia mechaniczne i nowe

Aby wszystko to nieograniczone możliwości należy dodać możliwości mechaniczne, w obu silnikach skrzynie manualne zmiany -Dostępne 5 i 6-biegową DSG podwójnego sprzęgła 7 jako napęd marsze koła 4Motion. Czy teraz zaczynam rozumieć, dlaczego istnieje 500 kombinacje, prawda?

Gama silników jest łatwa do zrozumienia, ponieważ benzyna jest opcja referencje. dominuje nowy blok turbodiesel 2.0 TDI, który jest zgodny z EU6 i moc w czterech etapach: 84 CV i 102 KM (Tylko dla Transporter Kombi i mieszane), 150 KM i 204 KM (Ta ostatnia z bliźniaczych turbo Supercharged). Jedynym wyjątkiem mamy w Transporter van, początkowo dostępny tylko z „stare” EU5 trzech mocarstw silników. w benzyna, mechanika 2,0 TSI 204 KM Jest ona dostępna tylko, jak widzieliśmy wcześniej, w Multivan Highline.

Jak ciągnie Volkswagen większa efektywność w ich silników: zostały one zatwierdzone Zużycie i emisji 17 procent niższe (1 litr mniej paliwa na 100 km i średnio 24 g / km mniej), katalizator SCR AdBlue i przestrzegania ograniczeń dotyczących emisji CO2.

Jeśli chodzi o sprzęt jest zaniepokojony, technologia przejmuje nowy Volkswagen T6. Jak można się domyślić, opcje dostosowywania miarę urządzenia zabezpieczające odnosi się to także duży, większość standardowym góry zakresie Multivan Highline. Uwagi: wspomagania nagłego hamowania, detektor zmęczenie, kamera cofania, akustyczny pomoc parkowania, ledes reflektory, światła asystent, zestaw do schodzenia i początek wzgórzu (standard w wersji 4Motion), etc.

– Czytaj dalej: jazdy wrażenia i cen.

za kierownicą

Mieliśmy okazję się wspinać, po pierwsze, Nowy Volkswagen Multivan w wariancie dostępu ‘Trendline’ z silnikiem 2.0 TDI 150 KM, na pewno bardziej zrównoważony wersja pod względem wydajności i więcej można sprzedać. W przeciwieństwie do reszty Multivan, wykończenie zawiera taki sam dostęp deska rozdzielcza „otwarty” Transporter: gwarantuje to tylko do 13 schowków w pierwszym rzędzie, plus cała przestrzeń w świecie tyle.

z manualna skrzynia biegów sześciobiegowa, wydawało się nam bardzo proste pojazd do przewozu mimo jego dużych rozmiarów i wagi: silnik pokazanej Miękki od 1.500 rpm, może nieco hałaśliwe i nadmierne drgania w powyższym zakresie, ale z Lekki dotyk coś niewygodne van. Odwrotnie, Miasto pokazane zwinny co to jest, dzięki ulepszony adres w nowej T6 oraz Podwozie również dostrojony być bardziej dynamiczna.

W naszym drugim przyziemienia, tym razem z Nowy Volkswagen Caravelle, mogliśmy zobaczyć i dotknąć drugi typ paneli instrumentu, „zamknięty”. Taka sama jak Multivan (z wyjątkiem „Trendline”) z lepszych wykończenia i lepszej jakości efekty wizualne. Tak, przetestowaliśmy wersję top-end, które niestety nie przyjdzie do Hiszpanii, więc będziemy musieli zadowolić się drugą deskę rozdzielczą, ale tak, ze Duży ekran dotykowy, z 6.33 cala (5 cali Transporter).

Tym razem jedziemy z DSG Podwójne sprzęgło 7 prędkości, bardziej wygodne w noszeniu wariant, zwłaszcza w mieście, z gładkimi przejściami biegów, cieńsze i mniej drgań przenoszonych do kabiny pasażerskiej. Aby podkreślić możliwość realizacji Funkcja „Łatwe wprowadzanie” w drugiej pozycji, to jest umożliwiając wygodniejszy dostęp powyższych miejsc i ewentualnie dostępny praktycznie w całym zakresie.

ceny

– Transporter Furgon: od 23,060 euro.

– Transporter Kombi: od 24,840 euro.

– Transporter Caravelle: od 33,540 euro.

– Multivan Trendline: od 37.000 euro.

– Multivan zewnątrz: od 43,070 euro.

– Multivan Premium: od 50.270 euro.

– Multivan Highline: od 71,830 euro.

– Pełen zakres T6 i główne wydarzenia.

• 1
• 2