Wydać jak najmniej jest głównym powodem istnienia tego Seat Ibiza, który ma również lepszą łączność i utrzymuje swoją zwinność.

Szuka nowej Ibizy w strukturze, od pierwszej do ostatniej śrubki, nie znajdzie się w aktualizacji to małe miasto otrzymało przed latem. I to jest aktualizowanie otrzymał na krótko przed latem nie dyskretny w estetyce, choć widział, jak Oni poprawiła wszystkie aspekty łączności i pomocy jazdy. Ponadto ustąpiła nowej gamy silników, przy niższym zużyciu i zgodny z przepisami emisji Euro 6 wśród tych najważniejszych 1.4 TDI trzycylindrowy, sprawdzone w wersji 90 CV oszczędność pieniędzy zaangażowanych i dlatego oczekuje się on skoncentrować większość sprzedaży dla klientów indywidualnych.

Silnik ten zastępuje 1,6 Seat Ibiza czterocylindrowy, tak, jest dostępny w dwóch wariantach 90 i 105 KM. Jest również w stanie uzyskać bardzo niskie zużycie energii. Spędza około 0,5 l / 100 km mniej niż niektóre ostrożny jesteśmy z akceleratora będziemy mogli zobaczyć mniej niż 5 l / 100 w komputerze pokładowym. Ponadto charakteryzuje się raczej płaska krzywa momentu obrotowego, z bardzo dobrymi wynikami między 1.500 a 2.750 obr./min i tracą energię stosunkowo wcześnie plateau, tuż po 3500, co przełożyło się rzeczywistego wykorzystania jest dość rutero i przyjemny średnie zachowanie reżim. W codziennym użytkowaniu tourer stoi bardziej na ich zdolność do nadążać marsz na łatwość ich na początku. To dlatego, że przy niskich silnik cierpi z powodu braku energii i nie jest wspomagany przez zmianę tylko pięć dość otwarty i wskaźników, które mogłyby dotrzeć atragantársele wspinaczka bieg jeśli prędkość obrotowa silnika pozostaje zbyt niska. Mimo to, wydaje znacznie mniej na mieście niż jego poprzednik i oferuje lepszą zdolność do jednego wyprzedzić na dwujezdniowej bez redukcji biegów.

Seat Ibiza, poruszając się w rytm społeczeństwa

jego podwozie nadal wykazują zwinny i precyzyjny, z szybkiej reakcji układu kierowniczego, amortyzujący ciągnąc firmę i miękki dotyk hamulec, to jednak pozwala zarządzać łatwo zatrzymać w lepszym odległości niż średnia z jego rywali przed hamowania do granic możliwości.

Więcej powieść jest wprowadzenie szeregu technologii komunikacyjnych, które wprowadzone do Seat Ibiza w umysłach młodych, zaniepokojony o pobyt połączony przez cały czas. Tak więc lepszą kontrolę głosowego włącza Dodatkowe opcje połączeń, które replikują się Smartphone na centralny ekran umożliwiający dostęp do niektórych aplikacji, zgodnych z bezpieczeństwa jazdy. Ten typ połączenia będzie również uniknąć konieczności przechowywania danych kalendarza na fizycznym samochodu, przyczyniając się do ochrony prywatności kierowcy.

W ten sam klucz musi miejscu Zawiadomienie o zmęczeniu kierowcy który poprzez czujniki, które rejestrują ruch koła zamachowego wykryć czasu chrapać uwagi ze względu na monotonię jazdy czas emitują sygnał wizualny polecając stop. Jest to podejście konserwatywne, ponieważ często ich reklamy mecz dwie godziny jazdy, ale nie ma wątpliwości, że jest poprawa bezpieczeństwa.

Na zewnątrz, start systemu pomocy wzgórze można wyeliminować stres mniej zrozumiały, jeśli chodzi o przepuszczanie prawą nogę z hamulca na pedał gazu, gdy jesteś zwolnieniu konfiskują ponieważ hamulce by utrzymać presję na pęsetą przez kilka sekund, unikając niechciany wpadka.

Cena tego Seat Ibiza 1.4 TDI jest atrakcyjna, jak również możliwości dostosowywania oferowanych zarówno pod względem estetyki jako wyposażenie opcjonalne. jednak ryzyko, wzrost cen, aby osiągnąć zbliżone do zwartej w przypadku jest skonfigurowany do gustu konsumenta, a tym samym zwiększa wyglądać współudział z wymiarów pojazdów są uruchomione.

Można również interesae

Seat Ibiza 1.0 TSI 110 FR, małego łobuza

25 rozwiązania technologiczne nowej Ibizy

Seat Ibiza Cupra 2016, sportowe emocje

Nowy Seat Ibiza 2015 i ma ceny