Teraz jest Toyota C-HR z jego agresywnym obrazu i technologii hybrydowej. Mierzymy i porównać dwa udane SUV: nowy Hyundai Tucson benzyna GDI i dCi renault kadjar.

tam nowy SUV na sklepieniu samochodów. Koniec roku 2016 i początek 2017 roku opuszcza nas wielkie innowacje z którym rozmawialiśmy dużo, jak Peugeot 3008, Seat lub Skoda Ateca Kodiaq. Więc teraz nadszedł czas, aby nadać nowy i zapraszamy oczekiwana: the Ziemie marki Toyota C-HR i mamy już dowody. To nie będzie jedna. I to nie będzie dla jego agresywnej i sportowej spektakularny obraz (jest obecnie jednym z najbardziej emocjonalnych wniosków), a ich technologia hybrydowa, Składa się z silnika benzynowego i elektrycznego wsparcia napędowego.

Na podstawie zarówno Platforma i mechaniczny montaż Prius (A wraz z nimi 122 łącznie CV), The Toyota C-HR Reprezentuje ona powiew świeżego powietrza w tej kategorii. mieszańce takich jak między tylko generalist marki istnieć Toyota RAV-4 (Nieco większe), nowy i śmiały Kia Niro i Mitsubishi Outlander PHEV (Jest również plug-in) … Pomijając inne produkty w segmencie premium. Więc zanim zmierzyć i porównać z innymi konkurencyjnymi hybrydy, chcieliśmy sprawdzić, czy To jest w pozycji do twarzy Po pierwsze, aby bardziej „tradycyjnego”, a dzisiaj pomyślne SUV. Wybrani są tym razem Nowy Hyundai Tucson która przetacza sprzedaży (miesiąc pole zjada Qashqai i postuluje, aby być najlepszym na rynku SUV sprzedaży) oraz renault kadjar (A model, który dzieli wiele elementów precyzyjnie z Qashqai i zamknął 2016 jako czwarty bestsellerowej SUV w Hiszpanii w swojej kategorii).

A na dodatek, nie my tylko chcieliśmy zobaczyć co staje na drodze każdy SUV, ale przede wszystkim zapytać, czy lepiej jest hybrydowy SUV, Diesel czy benzyna. C-HR oczywiście oznacza hybrydowy; jak benzyna premierę nowa Hyundai Tucson 1.6 GDI 131 KM, Diesel natomiast mamy do Renault 1.6 dCi Kadjar 130 KM. Zaczynamy widzieć co jest lepsze w przestrzeni.

Toyota C-HR, Hyundai Tucson i renault kadjar: przestrzeń

SUV-y stały się alternatywą jako samochód rodzinny, ale Toyota C-HR To nie jest skierowany bezpośrednio do tej koncepcji. Jeśli chcesz szersze SUV na rynku, C-HR nie jest twój samochód … co nie znaczy, że nie jest mała. z 4,36 m długo, jego sylwetka coupe sportowy odczuwa coś oczywiście od livability. Bez dramatyczne, tak Szerokość głównie pokonać rywali, Również niektóre centymetrów wysokości (choć nie złe) i trochę z dala nóg, które uważamy za wystarczające. Bagażnik oskarża także kilkadziesiąt litrów mniej, ale jego 420 doskonale spełniają co można oczekiwać od tego samochodu.

Problem polega na tym, który znajduje się z przodu. I jest na pierwszym miejscu Hyundai Tucson, nakładając z jej wyraźnie większa 4,48 m długość. W szerokości, wysokości i tułowia Jest to bez wątpienia najlepszy, natomiast na nogi podziela również dużą liczbę renault kadjar, który nie jest dużo mniejszy (4,45 m długości) Mimo, że ma znacznie mniej bagażnik. Jak zna alternatywne dlatego zwycięstwo Hyundai Tucson.

SPACE	Hyundai Tucson 1.6 GDI / 131	Kadjar Renault DCI / 130	Toyota Hybrid C-HR
szerokość przód	145 cm	144 cm	138 cm
Rozstaw kół tylnych	139 cm	138 cm	132 cm
wysokość z przodu	94-100 cm	91-96 cm	90-96 cm
wysokość tył	95 cm	93 cm	90 cm
na nogi	76 cm	76 cm	72 cm
tułów	540 litrów	475 litrów	420 litrów

Toyota C-HR, Hyundai Tucson i renault kadjar: wydajność

Przy analizie wyników oraz ile i jak uruchomić te trzy SUV każdy z charakterystyką mechaniczną. Przed tak, powinniśmy wspomnieć dobre zachowanie z trzech. nowa Toyota C-HR zaskakująco wysoki komfort i podwozie dostrojone. Wszystko jest w porządku w nowym SUV, i brać pod uwagę tylko konwencjonalny mechaniczny z więcej nerwów niż w grupie hybrydowej znanego w Prius (wiesz, wysoką wydajność, ale w zamian za nieco powolnego przyspieszania i odpowiedzi rozciąganie zbyt nadmiernie reżimu niższy komfort akustyczny) zyskałaby dużo jazdy emocje. Ze swej strony, Hyundai Tucson nadal wyglądać jak SUV imponującej za jakość, która przenosi (Chociaż może to być lepsze z bardziej ryzykownych wystroju wnętrz) i jego komfort jazdy (co przyczynia się jeszcze bardziej ten miły nowy benzynowy GDI). renault kadjar, Wreszcie, nie wyróżnia się szczególnie w niczym, ani nie może narzucać dużo jak Tucson, ale jego wydajność droga jest więcej niż wystarczające: Agile i wygodne … chociaż z nieco mniejszym postrzegania jakości Tucson i C-HR.

W czystej przyspieszania Tucson To wymusza jego 131 KM benzyna nad swoimi rywalami, ale 1.6 GDI, ze wszystkim miękka i przyjemna, że ​​znajdujemy wreszcie płacą odzyski silnik wolnossący (Coś już bardzo nietypowe, z wyjątkiem Mazdy). Bez turbo, trzeba podjąć bardzo wysoki wskaźnik dla całej swojej siły, zwracając ćwiczenia powoli wyprzedzania przedłużone prędkość: niska prędkość jest mniejsza. W zamian, Kadjar korzysta z wyższym momentem obrotowym 1,6 Diesel (I że ten mechanik zawsze oskarża pierwsze 500 obr./min nieco słaby obrót), aby zapewnić najlepsze wyprzedzania, gdy hybrydowy C-HR wykorzystuje swoją unikalną automatyczną zmianę na spotkanie notatka … chociaż w czystej przyspieszenie jest najwolniejszy. absolutna równość we wszystkich trzech hamowania, głośność prędkości utrzymywany (a C-HR płacenia zmiany przyśpieszenia) brzmienie i, nieoczekiwanie, wagowo: hybrydowy zestaw Toyota nie naładowane, może przez wielkość większą zawartością. Victoria tutaj diesel (renault kadjar) To wciąż rządzi w wydajności.

WYSTĘPY	Hyundai Tucson 1.6 GDI / 131	Kadjar Renault DCI / 130	Toyota Hybrid C-HR
ACEL. 0-100 km / h	10,89 s	11.23 s	11,65 s
ACEL. 0-1000 metry	32,44 s	32.98 s	33.36 s
Wyprzedzania 80-120 km / h	11,88 s	7.86 s	8,55 s
Głośność 100 kilometrów na godzinę	66,3 dB	66,8 dB	65,7 dB
Głośność 120 kilometrów na godzinę	69,5 dB	68,8 dB	69,1 dB
Hamowanie ze 140 km / h	72,3 m	73,1 m	73,3 m
wagi	1,483 kg	1,491 kg	1,481 kg

Toyota C-HR, Hyundai Tucson i renault kadjar: konsumpcja

Dotarliśmy kluczowy punkt na … konsumpcja. iespectaculares tutaj zapisy uzyskane przez Toyota C-HR. Dumny, a nawet lepiej niż Prius: wydaje się, że japońska marka nadal udoskonalić całość. Jak zawsze, rzeczywiste wydatki lepiej hybrydowy miasto bardziej podróżował. Stąd, działanie C HR nie 100% porażenie wydawać bardzo mało. I na drodze, ich płyta jest bardzo dobra … ale prawie w linii Diesel dobry jak Renault 1.6 dCi Kadjar. który wyraźnie oskarża jego postać tradycyjna benzyna jest Tucson atmosferyczne: Zużywają więcej niż 3 l / 100 km średniej z C-HR bierze również 1 l / 100 km Kadjar Diesel. Totalną zaletą dla Toyoty i jego technologia hybrydowa.

ZUŻYCIE	Hyundai Tucson 1.6 GDI / 131	Kadjar Renault DCI / 130	Toyota Hybrid C-HR
zużycie miasto	8,15 l / 100 km	5,86 l / 100 km	3,44 l / 100 km
zużycie Highway	7,21 l / 100 km	5,06 l / 100 km	4,92 l / 100 km
Średnie zużycie paliwa	7,59 l / 100 km	5,38 l / 100 km	4,33 l / 100 km

Toyota C-HR, Hyundai Tucson i renault kadjar: Cena

Ostatni przystanek: cena. Hyundai Tucson 1.6 GDI jest z trzech, można znaleźć tańsze w wykończeniach dostępu, chociaż jeśli pójdziesz do wersji high-end, znajdzie je bardzo wyposażone, ale w tej samej cenie jak w Renault 1.6 dCi Kadjar lepiej dostarczone. Przyszłe problemy Diesel i zanieczyszczenia, a także najlepszy ogólny wyrobu i tak szeroko, jak widać i czuć w Tucson, sprawia, wreszcie Spotkajmy z Hyundaiem. Tak, Kadjar nigdy nie można wykluczyć, ponieważ jest to dobry samochód, a zwłaszcza jeśli masz zamiar zrobić wiele kilometrów, mamy decantaríamos przez Kadjar … czy też cenią sobie możliwość Tucson Diesel, co oczywiście również istnieje.

przypadek Toyota C-HR To jest bardziej skomplikowane. Mamy więcej pomyślany jako bardziej namiętny zakup, zaczepienia His obraz i jego technologia hybrydowa Zielone. Konsumpcji niewątpliwie zrekompensować … zwłaszcza jeśli regularnie korzystać z samochodu głównie w mieście. Prawdą jest również, że jest to bardziej kosztowne, a jest to samochód o mniejszej przestrzeni i przyjemność stosowania mechanicznej, więc dla decantarte powinien priorytety te wartości: estetyka, konsumpcji i ekologii. Możesz zdecydować teraz.

Zniżek (styczeń 2017)

Hyundai Tucson 1.6 GDI / 131 (między 20.450 a 26.160 euro)

Kadjar Renault DCI / 130 (pomiędzy 24500 a 26350 €)

Hybrydowa Toyota C-HR (między 24.250 a 28.500 euro)

I zakres cen C-HR TOYOTA

ZAKRES I CENY Hyundai Tucson

ZAKRES I CENY renault kadjar

Możesz być także zainteresowany:

15 najlepiej sprzedających się SUV w Hiszpanii

Wszystko SUV przybyciu w 2017 roku, marka marki

Rewolucja SUV przybywa