Laferrari, en hybrid sport brutal 963 hk
Ferrari overraskelse på Geneva Motor Show 2013 er den nye sports hybrid LaFerrari. For den italienske merkevare, er denne nye modellen selve symbolet på maskinkonstruksjon og merkevare, ikke noe mer, ikke noe mindre enn 963 hk. Ytelsen redd, være raskere enn F12 Berlinetta og den legendariske Enzo.
den Prancing Horse tilbake å ri hardt … og whoa!, kraft spesielt nytt og bestialsk laferrari, en hybrid sport kollektor hvorav bare 499 enheter vil bli produsert. Mye har vært spekulert om etterfølgeren til legendariske Enzo, den nye designen LaFerrari Det vedtar visse estetiske innslag som aggressive former for frontal og stil på åpningen dører, Elytron type eller insectoide.
Som sin rival, McLaren P1, den nye laferrari Det har en roman hybridteknologi, slik at det blir den første produksjonen hybrid i historien til det italienske firmaet. I sin gut, finner vi en motor Bensin 6.3 V12 800 hk ved 9250 rpm, ledsaget av en elektrisk motor 120 kW (omtrent 163 HK). På visse tider, den totale effekt av den LaFerrari hybridsystemet når urimelig figuren 963 CV. I dette hybrid system er det også en elektrisk generator / motor, som er ansvarlig for å levere energi til andre hjelpe elementer som trenger elektrisk kraft. Batteripakken er plassert under gulvet i bagasjerommet, som positivt påvirker tyngdepunktet er nesten på bakkenivå. Disse batteriene veier bare 60 kg. Hele arsenal av kraft som genereres av denne hybridbeistet Det er overført til asfalten gjennom en automatgir dobbel clutch syv-trinns DCT.
Raskere enn Enzo og F12 Berlinetta
Som enhver god Ferrari, i den nye LaFerrari må snakke om fordeler. Ifølge innledende tester, er en akselerasjon forventet 0 til 100 km / t på under tre sekunder, mens sprinten 0-200 km / t gjøres på mindre enn sju sekunder. Som bevis på den store sportslige og dynamiske ferdigheter, det er en annen meget interessant faktum, som er tiden oppnådd i Fiorano, å fullføre en beste rundetid under 1 minutt og 20 sekunder, noe som senker i omtrent fem sekunder den raskeste tiden oppnådd av legendariske Enzo og ca tre sekunder raskere enn registrert av F12 Berlinetta.
Valuta og F-1, sammen
Den energiutvinningssystem i bremsing og retardasjon HY-KERS avstemt etter Ferrari i sin single-seters Formula One er til tjeneste for sin LaFerrari sports-serien. Denne viktige tekniske element med den massive bruk av karbonfiber karosseri og chassis (opptil fire forskjellige typer av karbon legeringer fiber har blitt brukt i sin konstruksjon) og forsiktig strømlinjeformet i hver detalj, resultere i en mer tilfredsstillende utslippsdata, som strekker seg fra 330 g / km og 220 g / km CO2, i henhold til kjøreforhold.
Oppdag alle nyhetene fra bilutstillingen i Genève 2013
Vi har allerede kommentert at aerodynamikk Det er et av de områdene der mer oppmerksomhet har blitt plassert på utvikling av ny laferrari. Både kroppen og lavt på samme benytter ulike deflektorer, spoilere og ventiler aktive og er konfigurert i henhold til kjøremodus som velges og i henhold til kjøreforhold (hastighet, rette, buede, etc.). Hver av disse komponentene har gjennomgått flere tester på vindtunneler signatur Maranello.
Både for å dempe løpsk hest, Ferrari brukes i sin LaFerrari en kraftig og velprøvd bremsesystem spesialist Brembo, spesifikt om carbocerámicos plater av de følgende tiltak: 398x22x36 mm 380x253x34 mm forhjulene og bakhjulene. Som for dekkene, også brukt spesielt produsert av Pirelli, spesielt den siste utviklingen av P Zero i størrelser 265 / 30R19 foran og 345 / 30R20 bak.
Som du ser, ny laferrari den har alt går for det å bli legende.
Laferrari. ark
hybrid System | |
Motor bensin | 6.3 V8 800 hk ved 9250 rpm |
elektrisk motor | 120 kW (163 HK) |
maksimalt dreiemoment | Mer enn 900 Nm |
MÅL OG VEKT | |
Lengde (mm) | 4702 |
Bredde (mm) | 1992 |
Høyde (mm) | 1116 |
Battle (mm) | 2650 |
distribusjons pesos | 41% fremover / 59% bak |
BREMSER | |
før | Carbocerámicos 398x223x36 mm |
bak | Carbocerámicos 380x253x34 mm |
DEKK | |
før | Pirelli P-Zero 265 / 30R19 |
bak | Pirelli P-Zero 345 / 30R20 |
Ytelse og effektivitet | |
0-100 km / t | Mindre enn 3 sekunder |
0-200 km / t | Mindre enn 7 sekunder |
0-300 km / t | Mindre enn 15 sekunder |
maksimal hastighet | 350 km / t |
CO2-utslipp | 330 g / km |