Biler Salvador nettopp fullført sitt første år som importør av fransk håndverker PGO merkevare i Spania. Den PGO Speed ​​II er det viktigste produkt.

en retro design og eksklusivitet flagg er de argumentene som PGO Han har landet i Spania Biler hånd Salvador, basert i Sant Celoni (Barcelona). Denne virksomheten gruppen har nettopp fullført et år med distribusjonen, også utelukkende for Andorra, de fire modellene for tiden i katalogen av PGO.

PGO Det er en liten håndverket merkevare født i Saint-Christol-lès-Alès, nær Nimes (Frankrike). familiebedrift, som ble grunnlagt av brødrene Prevot, initiert sin bane med fremstilling av kopier av AC Cobra og Lotus Seven i 1980. Også Porsche 356 tar som utgangspunkt Volkswagen Beetle chassis.

Det var denne modellen som i større grad gjort fransk merke gjenkjennelig og takket være lisensen innehas av Apal ble gjort. Denne belgiske selskapet kjøpte eierskap av brødrene Prevot PGO og Porsche hadde fullmakt til å gjøre kopier av det 356.

En ny endring av eierne, og i 1998, mente ikke avbrudd i produksjonen av denne legendariske sports coupe, men ville ha sin ende i 2004, når Porsche tok ut et rettskrav som til slutt mislykket, men førte til nær forsvinningen av merkevaren, og selv en endring av eiere.

PGO, kopier av sin egen serie

Noen år tidligere i år 2000, PGO hadde begynt produksjonen av sin egen modell: PGO Speedster II. PGO initiert ham som holdt til i dag, den Modellbygging på rørformede understell. Den PGO Speedster, samlet i lokalene til Montpellier, Sør-Frankrike, brukte motorer og transmisjoner fra PSA. Impulsen som skal pengene bidratt med nye aksjonærer Kuwait og arabere snart, i 2005, tillot utviklingen av nye modeller som PGO Cevennes med den samme basen PGO Ster men også med et mer moderne design.

I 2008 PGO også lansert kupé Hemera med skyting-brems kroppen

i 2012 PSA-motorer på 2,0 liter og 140 hk som ble brukt i alle modeller av PGO, De forlot sin plass til 1,6 THP, utviklet i fellesskap av PSA og BMW, og brukes blant annet modeller i Mini. presist coupes og roadstere av PGO begynte å bruke 184 hk-versjonen av Mini Cooper. den PGO Cevennes et bakhjul som i alle merke biler, er motoren i midtstilling– Det er den letteste som befinner seg under tonn, mens den tyngre kupé tandem Hemera, 1,012 kilo. Toppfarten av dem alle er 225 km / t

Mens den standard girkassen er en sekstrinns, kan valgfritt regne med en automatisk med det samme antall sammenhenger og til og med padleårer på rattet.

selv alle helt modellene har samme akselavstand, Størrelsen varierer noe fra hverandre. Den største, ved noen få centimeter, er det PGO Ster II med 3,85 m; mens den PGO Hemera har en lengde på 3,74 m og 3,70 m Cevennes.

PGO; alle priser

den Dagens produksjon av PGO i Montpellier er ca 200 biler i året, selv om det kan nå 500 hvis det er nødvendig. For Spania, maksimal ventetid for levering, hvis ikke den modellen på lager er mellom 12 og 14 uker.

Nåværende prisene varierer allerede er inkludert skatter, er alt fra 48,598 euro for PGO Hemera opp til 52,203 utgjøres av PGO Speed ​​II og Cevennes Cabrio. 51,095 euro koster de PGO Cevennes.

alt De kan gjøres nesten smaken av hver kjøper høy tilgjengelighet for tilpassbare elementer som strekker seg fra et betydelig område av farger, og med smaken av kjøperen; gjennom forskjellige felgdesign, dekorative striper, spoilere, elementer i karbonfiber, sport suspensjon, møbeltrekk eller betongskinnelementer … derav store bidrag av den PGO, i tillegg til sin retro luft og sin direkte forbindelse til veien er eksklusivitet.

Du kan også være interessert

– PGO Coastline: en ‘klassisk’ sjarmerende håndlaget

– Bil nysgjerrig: PGO, eksotisk fransk bil med klassisk design