Pod koniec 2018 roku, powinny być gotowe nowe Porsche Cayenne Coupe, atrakcyjna wersja, która jest o wiele bardziej niż stylowy i sportowy ciało jednego z SUV premii odniesienia.

Wbrew pozorom, Nowy Porsche Cayenne Coupe nie jest dokładnie to, co X6 X5 z BMW, Nie jest to tylko Transformacja SUV SUV coupé. Jest to ewolucja, która przekracza projekt i będzie kolejna demonstracja przezwyciężenia znak pod względem elastyczności produkcji i strojenia produktu. To prawda, że ​​istnieje jeszcze wiele plotek, ale wygląda na to pod jego szczupłe, muskularne ciało znaleźć dwóch różnych architektur: The, powiedzieć, "konwencjonalny" dla wersje "konwencjonalny"; i Nowa architektura elektryczna dla pierwszy całkowicie elektryczny wersja Cayenne.

Aby wyjaśnić część przyszłości na co Nowy Porsche Cayenne Coupe, musimy zacząć prototyp Mission Concept E. Koncepcja ta, która mogłaby doprowadziły do 911 elektryczny, to w końcu staje się CaYEnnE zerowej emisji, bardziej pragmatyczne, ale również bardzo sportowy sylwetka że będzie wyglądać i efektywność w 2019 roku W ramach swojej nowoczesnej i wydajnej technologii -The platformę, która pozostawi byłoby Audi e-Tron Concept Sportback-, mamy dwa silniki, jeden na osi, z czego około 450 KM lub 500 koni punkt biegania "wzmocniony" który zapewni nie tylko Porsche rzeczywiste korzyści, ale również zachowanie "znak firmowy" dzięki absolutnie kompleksowego zarządzania zaangażowanych w dynamice jazdy samochodu.

Baterie przyszłości Porsche Cayenne Coupe Electric Są pochodzenie LG i Samsung, będą mieć pojemność około 95 kWh i zapewnić wokół czegoś więcej niż 500 km autonomia. Jeśli podłączone do zasilania szybkiego ładowania w mniej niż pół godziny byliby na 80 procent pojemności.

silniki Porsche Cayenne Coupe, aerodynamika …

Ponadto spowoduje przyszłej wersji stuprocentowo elektryczny, Porsche Nie chcesz "zdradzać" swoich zagorzałych fanów, a także oferować Cayenne Coupe wersje więcej "konwencjonalny" z silnikami spalinowymi "życie". z mid-2018, Zakres mechaniczny Porsche Cayenne Coupe będzie najlepsza kombinacja silników i elementów technicznych SUV z którego pochodzi. niższy wierzchołek, środek ciężkości niższy o więcej specyfikacji podwozia sportów Cayenne Normalny: będzie prawdziwa 911 format SUV (Aerodynamiczny poprawi aktualny współczynnik Cx nowego Cayenne -0,34-).

W swojej ofercie silniki benzynowe, 2,9 V6 Biturbo To jest punkt wyjścia w zakresie mechanicznym, przynajmniej we wczesnych etapach życia, zakres wariantu zatykania Turbo S E-hybrydowe, A sport Plug-in (wtyczka hybrydowy) Zamknie zakres mocy i poziomu wydajności.

We wszystkich wersjach Porsche Cayenne Coupe przyszłość, To będzie wspólny system 4 kierownice I podobnie jak w przypadku Pilotowane system tłumienia sprężyny śrubowe, nieobowiązkowo zawieszenia pneumatycznego z aktywnym przeciwpoślizgowej. Inną cechą tego SUV znajduje się na kołach 20 cali, średnica u niemal wszystkich wariantów i których promienie można dostrzec Bright White zaciski (wytwarzany węglik wolframu). Po zderzak i atrapę chłodnicy będzie aktywny dla chłodzenia kraty niezależnego hamowania lub silnik.

Ostatecznie, Porsche Cayenne Coupe Jest to znacznie więcej niż "Samo ciało wyłączny"Jest to ćwiczenie z mocą, która dowodzi elastyczności przemysłową marki Stuttgart.

Aby wyjaśnić część przyszłości na co Nowy Porsche Cayenne Coupe, musimy zacząć prototyp Mission Concept E. Koncepcja ta, która mogłaby doprowadziły do 911 elektryczny, to w końcu staje się CaYEnnE zerowej emisji, bardziej pragmatyczne, ale również bardzo sportowy sylwetka że będzie wyglądać i efektywność w 2019 roku W ramach swojej nowoczesnej i wydajnej technologii -The platformę, która pozostawi byłoby Audi e-Tron Concept Sportback-, mamy dwa silniki, jeden na osi, z czego około 450 KM lub 500 koni punkt biegania "wzmocniony" który zapewni nie tylko Porsche rzeczywiste korzyści, ale również zachowanie "znak firmowy" dzięki absolutnie kompleksowego zarządzania zaangażowanych w dynamice jazdy samochodu.

Baterie przyszłości Porsche Cayenne Coupe Electric Są pochodzenie LG i Samsung, będą mieć pojemność około 95 kWh i zapewnić wokół czegoś więcej niż 500 km autonomia. Jeśli podłączone do zasilania szybkiego ładowania w mniej niż pół godziny byliby na 80 procent pojemności.

silniki Porsche Cayenne Coupe, aerodynamika …

Ponadto spowoduje przyszłej wersji stuprocentowo elektryczny, Porsche Nie chcesz "zdradzać" swoich zagorzałych fanów, a także oferować Cayenne Coupe wersje więcej "konwencjonalny" z silnikami spalinowymi "życie". z mid-2018, Zakres mechaniczny Porsche Cayenne Coupe będzie najlepsza kombinacja silników i elementów technicznych SUV z którego pochodzi. niższy wierzchołek, środek ciężkości niższy o więcej specyfikacji podwozia sportów Cayenne Normalny: będzie prawdziwa 911 format SUV (Aerodynamiczny poprawi aktualny współczynnik Cx nowego Cayenne -0,34-).

W swojej ofercie silniki benzynowe, 2,9 V6 Biturbo To jest punkt wyjścia w zakresie mechanicznym, przynajmniej we wczesnych etapach życia, zakres wariantu zatykania Turbo S E-hybrydowe, A sport Plug-in (wtyczka hybrydowy) Zamknie zakres mocy i poziomu wydajności.

We wszystkich wersjach Porsche Cayenne Coupe przyszłość, To będzie wspólny system 4 kierownice I podobnie jak w przypadku Pilotowane system tłumienia sprężyny śrubowe, nieobowiązkowo zawieszenia pneumatycznego z aktywnym przeciwpoślizgowej. Inną cechą tego SUV znajduje się na kołach 20 cali, średnica u niemal wszystkich wariantów i których promienie można dostrzec Bright White zaciski (wytwarzany węglik wolframu). Po zderzak i atrapę chłodnicy będzie aktywny dla chłodzenia kraty niezależnego hamowania lub silnik.

Ostatecznie, Porsche Cayenne Coupe Jest to znacznie więcej niż "Samo ciało wyłączny"Jest to ćwiczenie z mocą, która dowodzi elastyczności przemysłową marki Stuttgart.