Om du funderar på att köpa en hög kvalitet SUV och oändlig teknik, nya Audi Q5 och Volvo XC60 de är kanske de två bästa alternativen idag. Ansiktet och mäts med dieselmotorer av 190 hk.

segmentet SUV inte lägga nya intressanta funktioner. Båda general anses premiumtillverkare och har lanserats under de senaste åren till ett slags desperata race att lansera fler modeller av denna typ. I fallet med premium eller lyxmärken, upptar en plats för referens både Audi Q5 som den nya Volvo XC60, vi står inför i version Diesel 190 hk 2,0 TDI quattro (Q5) och D4 AWD 190 hk (XC60).

båda Audi Q5 som den Volvo XC60 upprätthålla en range stil mycket tydlig. mer Den välbekanta Audi, vars designers utvecklas på ett subtilt men fast design i var och en av de modeller som förnyas, så att upprätthålla kontinuitet i framgång. den volvo, under tiden, markerar en paus med sin tidigare utgåvan och antar plattform och utformning Släppt i S90, slankare och med en avancerad interiör. Traditionella knappar har ersatts av en multifunktions pekskärm att medan andra kräver tid att anpassa sig och inte helt lätt att hantera, om du har en effektiv röststyrning som förvaltar luftkonditionering, underhållning och navigering, bland andra.

PRESTANDA	Audi Q5 2,0 TDI quattro 190	Volvo XC60 D4 190 AWD
Acel. 0-100 km / t	8,7 s	9,1 s
Acel. 0-1000 meter	30,36 s	30,44 s
Loudness 100 km / t	62,3 dBA	64,6 dBA
Loudness 120 km / t	65,4 dBA	67,9 dBA
Bromsning från 140 km / t	68,2 m	73,31 m
våg	1,977 kg	1,933 kg

Visuellt den Volvo XC60 Du kan ge en bilden av större rundhet det kan få dig att se större, SUV, den Audi Q5. Den känslan kan förbättras genom en ram av dörren märkt för att slå honom och införa fötterna i cockpit tvingar upp fötterna inte mindre än 4 cm extra, även om det är liten skillnad på 1 cm i termer av höjd till asfalt eller golvet i bilen för att gå att få sittande. Ja erbjudanden Volvo XC60, istället en bättre förmåga off road, med ett tillvägagångssätt vinkel något gynnsammare, men framför allt med en suspension med mer resor i både tåg och, framför allt, en markfrigång all terrain “Real”, inte mindre än 26 cm som bevis för det goda 22 cm Audi (de två med valfria luftfjädring genom 2839 och 2835 respektive euro).

TDI Audi Q5 och Volvo XC60 D4: Beteende

Båda har en mängd utrustning så bred att sedan prestacional förmåga att dess driv de ska påverkas av budgeten som har införlivats. I det här fallet både Audi och Volvo hade “tagit resten” när du konfigurerar testenheterna och införlivas luftfjädring, hjul däck 20 “diameter Låg profil automatiska transmissioner, extra säten multikontur… så att vi kan bedöma hur dessa bilar kan bli mer lika gräsrötterna. Och resultatet är helt enkelt stor, även om det betingad av Övervikt sådan utrustning både när det gäller konsumtion och när det gäller agility. Men dessa dieselmotorer skryta utmärkt prestanda, med en betydande tryck och eventuella brister vid låga motorvarvtal, om någon, filtrerades genom deras utmärkta automatiska ändringar, något snabbare Audi, som också liknar mer på att köra en stor sedan. Ändå är jämlikhet störst när det gäller acceleration och hastighet återhämtning, även om de två är något bakom den exceptionella Mercedes GLC med sin twin-turbomotor, både de flyttar under sådana prominenta som förnimmelser som upplevs vid ratten.

KONSUMTION	Audi Q5 2,0 TDI quattro 190	Volvo XC60 D4 190 AWD
konsumtionen stad	7,8 l / 100 km	7,9 l / 100 km
konsumtionen Highway	6,2 l / 100 km	5,9 l / 100 km
medelförbrukning	6,8 l / 100 km	6,7 l / 100 km

den körning Det kommer att vara bekväm och trevlig, men med vissa skillnader mellan dem. sålunda, Audi Q5 särdrag Sju olika körlägen och underhåller minnet den sista hade valts ut, medan Volvo har två mindre och välja på varje uppstart av komfortläge, tvingar varje sätt välja den föredragna konfigurationen. Utanför är riktningen för den svenska modellen lite mindre direkt och dess fjädring ger en mindre rigid beröring än den tyska som även i sina mest bekväma lägen, erbjuder en oerhört fast fotavtryck. Anslöt de imponerande däck åkattraktioner (225/45 R20), The Q5 Det kommer ett tydligare sätt passagerarutrymmet vibrationer som orsakas av grov asfalt eller förstört hans rival. den XC60 upprätthåller en ytterligare punkt av jämnhet vid alla tillfällen, ännu sportigare läge medan det kan leda till mer krängning och underlägsenhet när det gäller hastigheten på reaktioner är inte alls överdrivna och inte visat besvärliga mellan kurvorna, så att den till fullo kan uppfylla, särskilt de som föredrar sötman i en bil.

den Volvo XC60 Du kan också broms på mindre avstånd BMW X3 eller Mercedes GLC, men det inte når den extraordinära resultat av Audi Q5. Ja, XC60 It tekniker som används för mätningar var skodon rim 18 “och däck 235/60 -a mer logisk och mångsidig än den enhet som används i fotograferingen maximerar också kvaliteten känslan av amortiguación- monteras.

UTRYMME	Audi Q5 2,0 TDI quattro 190	Volvo XC60 D4 190 AWD
främre bredd	147 cm	148 cm
bakre bredd	142 cm	143 cm
främre höjd	92/100 cm	90/98 cm
bakre höjd	93 cm	95 cm
benutrymme	65/75 cm	75 cm
bagageutrymme	475/650 liter	450 liter

TDI Audi Q5 och Volvo XC60 D4: Interior

Interiörerna är inga större skillnader i kapacitet: Bara en centimeter hit eller dit (bredare Volvo XC60, fastän med något mindre vertikalt utrymme), som emellertid är mindre viktiga än den mångsidighet det innebär för Audi Q5 kraften översända baksätet. Det är valfritt, kostar bara 400 euro och 10 cm av resor tillåter stammen att flytta från 475 liter till 560 liter. Naturligtvis i dessa förhållanden benutrymme för baksätespassagerarna kommer att knappa; bara lite kan förvänta sig av Audi A1, trots vilka den är godkänd för fem passagerare. Det centrala torget kommer inte heller. En skarpare än kortare bänk och framför allt skulle en mycket framträdande transmission tunnel komforten så i fallet med XC60. Här, även komforten kommer också att vara ungefär två skulle tredjedel åkande har det lite bättre för korta avstånd. Istället fyra passagerare njuta av en utsökt behandling. Inte förgäves Vi står inför två av de mest intressanta premium SUV den tid: Mer innovativa ett mer klassiskt och inför väg den andra, men båda magnifika representanter för en kategori, SUV som långt ifrån på tillbakagång, fortsätter att vinna popularitet.

Du kan också vara intresserad

Stor jämförande SUV: Tucson, Qashqai, 3008, Ateca och C-HR

10 bilar och 10 bäst säljande SUV i september

båda Audi Q5 som den Volvo XC60 upprätthålla en range stil mycket tydlig. mer Den välbekanta Audi, vars designers utvecklas på ett subtilt men fast design i var och en av de modeller som förnyas, så att upprätthålla kontinuitet i framgång. den volvo, under tiden, markerar en paus med sin tidigare utgåvan och antar plattform och utformning Släppt i S90, slankare och med en avancerad interiör. Traditionella knappar har ersatts av en multifunktions pekskärm att medan andra kräver tid att anpassa sig och inte helt lätt att hantera, om du har en effektiv röststyrning som förvaltar luftkonditionering, underhållning och navigering, bland andra.

PRESTANDA	Audi Q5 2,0 TDI quattro 190	Volvo XC60 D4 190 AWD
Acel. 0-100 km / t	8,7 s	9,1 s
Acel. 0-1000 meter	30,36 s	30,44 s
Loudness 100 km / t	62,3 dBA	64,6 dBA
Loudness 120 km / t	65,4 dBA	67,9 dBA
Bromsning från 140 km / t	68,2 m	73,31 m
våg	1,977 kg	1,933 kg

Visuellt den Volvo XC60 Du kan ge en bilden av större rundhet det kan få dig att se större, SUV, den Audi Q5. Den känslan kan förbättras genom en ram av dörren märkt för att slå honom och införa fötterna i cockpit tvingar upp fötterna inte mindre än 4 cm extra, även om det är liten skillnad på 1 cm i termer av höjd till asfalt eller golvet i bilen för att gå att få sittande. Ja erbjudanden Volvo XC60, istället en bättre förmåga off road, med ett tillvägagångssätt vinkel något gynnsammare, men framför allt med en suspension med mer resor i både tåg och, framför allt, en markfrigång all terrain “Real”, inte mindre än 26 cm som bevis för det goda 22 cm Audi (de två med valfria luftfjädring genom 2839 och 2835 respektive euro).

TDI Audi Q5 och Volvo XC60 D4: Beteende

Båda har en mängd utrustning så bred att sedan prestacional förmåga att dess driv de ska påverkas av budgeten som har införlivats. I det här fallet både Audi och Volvo hade “tagit resten” när du konfigurerar testenheterna och införlivas luftfjädring, hjul däck 20 “diameter Låg profil automatiska transmissioner, extra säten multikontur… så att vi kan bedöma hur dessa bilar kan bli mer lika gräsrötterna. Och resultatet är helt enkelt stor, även om det betingad av Övervikt sådan utrustning både när det gäller konsumtion och när det gäller agility. Men dessa dieselmotorer skryta utmärkt prestanda, med en betydande tryck och eventuella brister vid låga motorvarvtal, om någon, filtrerades genom deras utmärkta automatiska ändringar, något snabbare Audi, som också liknar mer på att köra en stor sedan. Ändå är jämlikhet störst när det gäller acceleration och hastighet återhämtning, även om de två är något bakom den exceptionella Mercedes GLC med sin twin-turbomotor, både de flyttar under sådana prominenta som förnimmelser som upplevs vid ratten.

KONSUMTION	Audi Q5 2,0 TDI quattro 190	Volvo XC60 D4 190 AWD
konsumtionen stad	7,8 l / 100 km	7,9 l / 100 km
konsumtionen Highway	6,2 l / 100 km	5,9 l / 100 km
medelförbrukning	6,8 l / 100 km	6,7 l / 100 km

den körning Det kommer att vara bekväm och trevlig, men med vissa skillnader mellan dem. sålunda, Audi Q5 särdrag Sju olika körlägen och underhåller minnet den sista hade valts ut, medan Volvo har två mindre och välja på varje uppstart av komfortläge, tvingar varje sätt välja den föredragna konfigurationen. Utanför är riktningen för den svenska modellen lite mindre direkt och dess fjädring ger en mindre rigid beröring än den tyska som även i sina mest bekväma lägen, erbjuder en oerhört fast fotavtryck. Anslöt de imponerande däck åkattraktioner (225/45 R20), The Q5 Det kommer ett tydligare sätt passagerarutrymmet vibrationer som orsakas av grov asfalt eller förstört hans rival. den XC60 upprätthåller en ytterligare punkt av jämnhet vid alla tillfällen, ännu sportigare läge medan det kan leda till mer krängning och underlägsenhet när det gäller hastigheten på reaktioner är inte alls överdrivna och inte visat besvärliga mellan kurvorna, så att den till fullo kan uppfylla, särskilt de som föredrar sötman i en bil.

den Volvo XC60 Du kan också broms på mindre avstånd BMW X3 eller Mercedes GLC, men det inte når den extraordinära resultat av Audi Q5. Ja, XC60 It tekniker som används för mätningar var skodon rim 18 “och däck 235/60 -a mer logisk och mångsidig än den enhet som används i fotograferingen maximerar också kvaliteten känslan av amortiguación- monteras.

UTRYMME	Audi Q5 2,0 TDI quattro 190	Volvo XC60 D4 190 AWD
främre bredd	147 cm	148 cm
bakre bredd	142 cm	143 cm
främre höjd	92/100 cm	90/98 cm
bakre höjd	93 cm	95 cm
benutrymme	65/75 cm	75 cm
bagageutrymme	475/650 liter	450 liter

TDI Audi Q5 och Volvo XC60 D4: Interior

Interiörerna är inga större skillnader i kapacitet: Bara en centimeter hit eller dit (bredare Volvo XC60, fastän med något mindre vertikalt utrymme), som emellertid är mindre viktiga än den mångsidighet det innebär för Audi Q5 kraften översända baksätet. Det är valfritt, kostar bara 400 euro och 10 cm av resor tillåter stammen att flytta från 475 liter till 560 liter. Naturligtvis i dessa förhållanden benutrymme för baksätespassagerarna kommer att knappa; bara lite kan förvänta sig av Audi A1, trots vilka den är godkänd för fem passagerare. Det centrala torget kommer inte heller. En skarpare än kortare bänk och framför allt skulle en mycket framträdande transmission tunnel komforten så i fallet med XC60. Här, även komforten kommer också att vara ungefär två skulle tredjedel åkande har det lite bättre för korta avstånd. Istället fyra passagerare njuta av en utsökt behandling. Inte förgäves Vi står inför två av de mest intressanta premium SUV den tid: Mest innovativa ett mer klassiskt och inför väg den andra, men båda magnifika representanter för en kategori, SUV som långt ifrån på tillbakagång, fortsätter att vinna popularitet.

Du kan också vara intresserad

Stor jämförande SUV: Tucson, Qashqai, 3008, Ateca och C-HR

10 bilar och 10 bäst säljande SUV i september