Om VW Tiguan nästan unikt som en kompakt SUV VW Group i sin 1: a generationen idag står inför tuffa motståndare hemma, såsom Skoda Kodiaq. Vi jämförde och mätas.

den modulkonstruktion som har undertecknat de flesta tillverkare på marknaden det möjliggör fall som jämförande framför oss, Kodiaq mellan den nya Skoda och Volkswagen Tiguan. Och är att båda organ under en Samma MQB VW Group plattform, felanpassning i längd eller bredd, höjd, strid eller spårvidd. och med skillnader mycket betydande, eftersom 21 centimeter i längd eller 11 cm av slaget, som den enda fasta mätningar är avståndet mellan pedalerna och framaxeln att dela underreden, elektronik, propellrar … Detta, trots att de har många av samma komponenter, kan erbjuda både mycket olika tillvägagångssätt. Och kom ihåg att marknaden är också den nya Seat Ateca.

den Skoda Kodiaq, som med Octavia och Superb, därför utanför dimensioner som beboelighet grenslar två kategorier: Den kompakta SUV och media, och stora rivaler som Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander och Hyundai Santa Fe, och även i versioner övre änden, som ni kommer att se på denna jämförelse med andra konkurrenter som Land Rover Discovery Sport. Volkswagen Tiguan, så långt endast fem platser tills den nya Tiguan Allspace, och ett stort bagageutrymme syftar till att locka kunder i det är rivaler från ovan tills en sådan mindre Nissan Qashqai, som uppenbarligen sträcker sig över hela dess område.

VW Tiguan vs Skoda Kodiaq: premium luft

Även om bilderna inte uppskattar klart Skoda har Kodiaq större SUV packning, medan Volkswagen Tiguan går obemärkt medan har stor elegans. Inuti båda överraskad av noggrann vård i utformning och användning av material, lösningsmedel och exakta justeringar. Intressant, Tiguan har större närvaro av hårdplast i mittkonsolen, botten av instrumentbrädan och dörrpaneler.

den Skoda Kodiaq har inte bara mer mjukt material, också uppvisar en glasskärm i mitten av instrumentpanelen med touchknappar som ger en stor touch av förfining. den VW Tiguan skiljer med digital instrumentering konfigureras genom en 12,3-tums skärm, som ärligt talat är ett stort bidrag inte möta klockor med en bra dator och en stor skärm i mittkonsolen för navigering. Dessutom antar vi att för att undvika reflektioner är placerad alltför upprätt. Det ser bra ut, men det är slående att inte lagra lutning. Det inkräktar också lutar framåt din flygblad, men vi vant sig det på några minuter. Inga problem med ergonomi, men Skoda i Kodiaq man känner sig bättre integrerat från första stund. I båda framsätena söker utmärkt komfort och bra grepp, med stor elektrisk ländryggsjustering tillval distansera Tiguan med en superb nackstöd längdjustering.

KONSUMTION	Kodiaq Skoda 2,0 TDI / 150 4×4	VW Tiguan 2,0 TDI / 150 4Motion
konsumtionen stad	7,01 l / 100 km	6,79 l / 100 km
konsumtionen Highway	6,16 l / 100 km	5,93 l / 100 km
medelförbrukning	6,50 l / 100 km	6,28 l / 100 km

Kodiaq vs Skoda VW Tiguan: dess utrymme

bakom hitta hög flexibilitet genom att skjuta bänk i ett brett spektrum (18 cm), Reclining ryggstöd, 40:20:40 delbar i tre delar och möjligheten att ha flygplan typ tabeller med infällbar mugghållare, oberoende luftkonditionering för dessa säten, anslutningar 12V, 220V och USB. För Skoda Kodiaq utrymmet tas ut, men inte av avgörande betydelse, med 2 cm antingen bredd eller benutrymme. Den centrala kvadraten i två har mindre dimensioner än den sida, en starkare fluffig och transmissionstunneln. den Skoda Kodiaq kan väljas med en tredje sätesrad -För 847 euro, som dödade resten i bagageutrymmet på höjden av last munnen och gör att du kan göra det möjligt för två platser för barn; både storlek och tillgång är inte lämpliga för vuxna. Något som kommer att erbjudas från september Tiguan sa Allspace, alter ego av denna Kodiaq.

Med 5-sitsig konfiguration och trottoaren förskjuten helt bakåt, stammen av Volkswagen Tiguan erbjuder 15 liter mer kapacitet; Även om vi inte kan bortse från Skoda Kodiaq gömd under sin våning 2 rutor av den tredje raden, reservhjulet -för nödsituation kit VW- och sinnrika behållare, med en dedikerad till att hålla gardinen insynsskyddet. den VW Tiguan, med reservhjulet minskar dess förmåga att sträcka sig 475-610 liter. Vi övertygar också mer tyska i sina former, som i Skoda Kodiaq armstöden i den 3: e raden kan skick inkvartering av stora klumpar.

UTRYMME	Kodiaq Skoda 2,0 TDI / 150 4×4	VW Tiguan 2,0 TDI / 150 4Motion
främre bredd	147 cm	145 cm
bakre bredd	143 cm	141 cm
främre höjd	94-100 cm	91-99 cm
bakre höjd	94 cm	92 cm
benutrymme	60-78 cm	59-76 cm
bagageutrymme	540-730 (med 7 säten 220) liter	555-690 liter

VW Tiguan 2.0 TDI vs Skoda Kodiaq: motorer

Av tillgängliga motorer, 150 hk 2,0 TDI VW-gruppen Det kan tyckas de mest intressanta. Det är en propeller känns raffinerad, mjuk och progressiv, men i sin anpassning till Euro 6 förordningar, liksom i andra fall har förlorat prestanda, men framför allt att gnista han hade tidigare. Nu är det mycket linjär, inte förgäves ger känslan av att köra mindre än vad siffrorna visar.

den Volkswagen Tiguan 2.0 TDI känns mer levande, men skoda Kodiaq, förutom att vår karaktär är mycket tyst, fråga mer motor. Dess huvudsakliga dra är naturligtvis vikt 1,9 ton den Kodiaq. Därför, i detta fall, föredrog vi version av 190 hk. Åtminstone med DSG automatisk växellåda, i detta fall 7 relationer med olja nedsänkta kopplingar i både torra -Ingen bilar såsom motorer med mindre vridmoment och som inte är så trevlig. Detta, det känns så smidig och snabb som 6. Utmärkt, men ingen sportläge logik övertygar med dess prestanda som varaktiga marscher till ca 5000 rpm till 4000 när kraftleverans och avtar kraftigt, med den åtföljande förlust av momentum skulle få i en växel.

PRESTANDA	Kodiaq Skoda 2,0 TDI / DSG 4×4 150	VW Tiguan 2,0 TDI / 150 DSG 4Motion
Acel. 0-100 km / t	10,78 s	10,45 s
Acel. 0-1000 meter	32,63 s	32,14 s
Omkörning 80-120 km / t	8,80 s	8.53 s
Loudness 100 km / t	63,8 dB	64,6 dB
Loudness 120 km / t	67,9 dB	69,1 dB
Bromsning från 140 km / t	68,9 m	75,4 m
våg	1,897 kg	1,760 kg

VW Tiguan 2.0 TDI vs Skoda Kodiaq: Beteende

även om Kontakten är liknande i både ram SUV, den Skoda Kodiaq känns alltid mer raffinerad, med stor åkkomfort, medan Volkswagen Tiguan puntito ger mer komfort -in båda fall DCC adaptiv dämpning– och mer information om vad som händer mellan hjulet och asfalt. Highway sticker ut för deras stora balans och stabilitet medan Volkswagen Tiguan mellan kurvorna känns mer dynamisk och smidig, medan Kodiaq är uppenbart både hans överlägsna vikt och ökad kamp både bromsning och vid start tur, men när han överraskade sin hastighet kurvtagning; även understyrning framträda inför. Mycket kompetent allhjulsdrift visas genom en Haldex flerlamellkoppling 5: e generationen: Inte märkbar alls när endast skickar vridmoment på framsidan och inte din drag.

I slutändan, men Slutligen övervinner punkter med minsta Skoda Kodiaq, mestadels täckt utrymme och funktionalitet, överlägsen bromsning, bästa pris och upplevd kvalitet, kommer våra påståenden i slutändan vara de som dekan balansen ett eller annat sätt. VW Tiguan är mer teknik, men också mer dynamisk, medan Skoda Kodiaq utnyttjar den mest bekanta sidan av SUV. Inte heller bör vi hemsöka om prisskillnaden.

Rabatterade priser (APRIL 2017)

Kodiaq Skoda 2,0 TDI / 150 4×4 (mellan 30.740 och 38,135 euro)

VW Tiguan 2,0 TDI / 150 4Motion (mellan 36.660 och 41.360 euro)

Du kanske också är intresserad av:

Skoda Kodiaq vs Nissan X-Trail, vilket är bättre?

VW Tiguan vs Peugeot 3008: Vilket är bäst?

10 stor SUV kommer