Området av BMW 5-serie välkomnar modulär dieselmotorer fyrcylindriga versioner 518d 520d 150 hk och 190 hk. Vi får bakom ratten 520d Touring version, ett fordon som utmärker sig för sin höga nivå av förfining, en anmärkningsvärd effektivitet och mångsidighet som ger en välbekant kropp.

Så småningom, BMW Group Han införliva sin nya familj modulär diesel direktinsprutning teknik, 2,0-liters motor och Twin Turbo Ström och de erbjuds i två effektnivåer: 18d med 150 hk (Tidigare 143 hk) och 20d 190 hk (Tidigare 184 hk). Inte bara ökar kraften något, men även maximalt vridmoment i fallet med 20d (2,03 mkg vridmoment mer version till totalt 40,78 mkg). Kopplad till version 520d Touring BMW 5 Series, vår visningar initialer är mer än positiv efter att ha varit i stånd att driva en handfull kilometer.

Var finns de förändringar

Framsteg i fråga om effektivitet Det är vad de få nya modulära 2,0 BMW dieselmotorer. Den ökade makt och maximalt vridmoment åtföljs av interna förbättringar, som tillåter dig att minska förbrukningsnivåer, CO2-utsläpp och partikelformiga föroreningar. Bland de viktigaste förändringarna måste citera en aluminium vevhus med termiskt bearbetade tröjor som för att minska nötningsförluster, förbränningssystem och förbättrad kylning ett turboaggregat med nya lager, munstycken nya räkningen, nya oljepump och ett nytt behandlingssystem avgaserna genom en katalysator SCR till reducerade nivåer av kväveoxid NOx (versioner utrustade med integrerad xDrive, använder också speciell AdBlue i kombination med SCR-modulen) . Alla dessa interna förändringar motor måste gå en vikt något lägre, bara 2 kg, som i kvantitativa termer kanske inte en siffra för att sticka ut, men det bidrar förvisso sitt strå till stacken för att uppnå maximal effektivitet.

520d Touring, körning

Efter att veta hela teorin om de ändringar som gjorts till de modulära motorer BMW 2.0D, Det är nu talar om praktiken i detta fall 520d Touring version av BMW 5-serie. I vårt land kan både denna version och den andra 520d 518d 150 hk enda alternativet kombineras med automatisk växellåda 8-växlad Steptronic, samtidigt som de kan välja med eller utan paddlar på ratten. Vi hade möjlighet att välja den med kammar, ett plus som ger större roll i att driva om du vill.

interaktion 2.0d motor 190 hk med förändring 8-växlad Steptronic har funnit det mer än tillfredsställande. Förfining och effektivitet De är två av de adjektiv som bättre kan definiera beteendet hos denna växellåda momentomvandlare undertecknas av specialist ZF. lika bra BMW ren stam, föraren av detta 5 serie Touring du kan välja hur du vill köra alla tider beroende på omständigheterna och egenskaperna hos de vägar som kommer att finnas på deras väg. genom intuitiv iDrive, Du har din tillgång fem operationsmoder varierande driftsparametrar och justera suspensioner, styrning, trottel, förändring och leverera effekt och vridmoment. Om vad du vill är bekväm och tyst cirkulär är bäst att välja lägen Komfort och Comfort +; Å andra sidan, om du får ‘effektiv ven’, den EcoPro läge är den idealiska, med förmågan att frikoppla motorn förändrings om vägförhållandena är optimala (en digital grafik på displayen indikerar att du är “ledande segling). Denna EcoPro läget berättar också du hela tiden hur mycket energi du återhämtar sig, vilket återspeglas mycket väl varje gång du något röra bromsen eller ta bort foten från gaspedalen. Även också berättar i kvantitativa termer av antalet kilometer som du har sparat med detta körläge.

18d och 20d i BMW intervallet

De renoverade 18d och 20d dieselmotorer sprider långsamt i BMW sortimentet. Idag erbjuder de X3, X4 (endast 20d version) Serie 2 Aktiv Tourer, Serie 2 Coupe (version 20d) och nu 5-serie Sedan i Sedan och Touring (bekant) version.

För BMW fans i detta 5 Serie 520d Touring ingen brist på sätt Sport och Sport +, Med mer aggressiv förändring styrbeteende, leverans av motoreffekt och fastare inställning suspension. Inses det totala resultatet av dynamiska BMW drivsystemet eftersom föraren faktiskt uppfattar förändringen mellan de två driftsätt. Detta fordon personlighetsförändring, beroende på läget valt åtföljs också av en förändring i färg av instrumentering, från en mer intensiv blå Sport + läge alternativet EcoPro till rött.

Efter att ha provat alla körlägen visade omborddatorn oss 6,9 l / 100 km som genomsnittliga bränsleekonomin, en siffra som säkert vi kunde ha sjunkit några tiondelar om vi hade gjort mer användning av lägena Comfort, Comfort + och EcoPro. Den dynamiska beteende i slutändan felfri, vilket ger bilen allt du förväntar dig beroende på läget som valts, även vid något tillfälle jag blev förvånad effektivitet och smidighet av fordonssektionerna kopplade kurvor, eftersom detta är ett fordon med karosseri familjen och en vikt i vakuum tjänsteman 1,810 kg.

Detaljer och mer information

den Inne i BMW 5-serie Touring 520d andrum premie för var och en av dess porer med en justering och slutförande av var och en av de delar som höga. Vår testenhet hade bra utrustning, bland vilka vi belysa Information projektionssystem på vindrutan Head Up Display och styranordningen aktiv och dynamisk kryssning. När det gäller den första och genom iDrive, Du kan konfigurera och välja mängden information som projiceras på vindrutan (med hastighet, riktning och webbläsar skylten med hastighetsgränsen är mer än tillräckligt). För sin del styrsystemet aktiv och dynamisk kryssning blir en viktig allierad för föraren när det gäller säkerhet, för att reglera hela tiden säkerhetsavståndet till framförvarande fordon justera hastigheten och om exakt, stoppa honom.

vår slutsats

Balanserad, dynamisk, mångsidig bas … BMW 5-serie Det var redan mycket bra. Kombinationen av den nya motorn 520d med bekant kropp är en mer än intressant för den som söker ett komplett fordon i fråga om effektivitet, raffinerade interiör och olika konfigurationsmöjligheter (mellan 560 och 1.670 liter lastvolym i alternativet bagageutrymme) Och, naturligtvis, med BMW gener hundra procent.

BMW 518d och 520D priserna i Spanien

sedan

518d Auto (Steptronic) 150 hk: 41.500 euro

520d Auto (Steptronic) 190 hk: 44,150 euro

520d Auto (Steptronic) CV 190 xDrive: 50,050 euro

Touring (relativ)

518d Auto (Steptronic) 150 hk: 46,050 euro

520d Auto (Steptronic) 190 hk: 48,070 euro

520d Auto (Steptronic) CV 190 xDrive: 53,850 euro

BMW 520d Touring. ark

MOTOR

Förskjutning: 1,995 cm3

Antal cylindrar: 4 i linje

Effekt: 190 hk vid 4000 varv per minut

maximalt vridmoment: 40,78 mkg mellan 1750-2500 rpm

TRANSMISSION

Drive: Bakre

Ändra: Steptronic 8-växlad automatisk med momentomvandlare

Föreställningar, konsumtion och utsläpp

Genomsnittlig förbrukning: 4,5 l / 100 km

CO2-utsläpp: 118 g / km

EU-standard: Euro 6