Kia Rio utvecklats betydligt i sin fjärde generation, men under huven huvud nyhet är 1,0 T-GDI 100 hk. Vi har redan genomförts.

den Kia Rio 2017 som redan erbjuder dig viktiga uppgifter om pris och utrustning Här talar in B bil segment. Det är en kategori som är över bilar mer urban inställning, vilket exempelvis skulle vara Kia Picanto, men det gjorde upp modeller av hög efterfrågan (Ford Fiesta, Renault Clio, VW Polo …) som människor flyttar ofta dagligen av stora städer och omgivande områden. Och vi vet hur är det miljöbelastning i stadsmiljö, med mycket markerade dieselmotorer och ökad efterfrågan på bensinmotorer, där motorerna är imponerande storlek reduceras överladdnings.

Kia Rio 1,0-GDI T: trecylindrig 100 hk

Hence intervallet Kia Rio 2017 -whose första kundleveranser kommer att göras i början av april-har en viktig allierad för screening på ny motor 1,0 T-GDI, mekanisk Kompakt och lätt som den först introducerades i förra Kia Cee’d och bör ta det största antalet europeiska försäljningen av nya Kia Rio. Denna motor endast 998 cm3, Som i liknande propellrar har bara tre cylindrar som utnyttjar avancerad kraftsystem där i centrum direkt bränsleinsprutning med ytterligare resultat ger VGT.

Med denna metod, den Kia Rio T-GDI 1,0 tillkännager en maximal effekt på 100 hk vid 4500 varv per minut och maximalt vridmoment på 17,6 mkg mellan 1500 och 4000 varv per minut. Och sanningen är att denna version från de första meters visar glädje, med större känsla av fart när vi närmar oss miljön 2000 rpm och god dos av progressivitet att se disken pekaren svävar 6000 rpm. Självklart när vi kräver acceleration, och som med andra tre-cylindriga motorer, de decibel stiga avsevärt, men Kia merit att ha uppnått ett ljud att ingenting är irriterande örat, snarare tvärtom, om du är en av de förare som gillar att bära god walking takt.

Kia Rio 1,0-GDI T: från 4,3 l / 100 km och effektivt svar

Kia Rio 1,0 100hp T-GDI passerar 0 till 100 km / t på 10,7 sekunder och når en topphastighet på 188 km / t, medan tillkännage ett kombinerat bränsle 4,3-4,5 l / 100 km -utsläppen CO2 mellan 99 och 102 g / km, beroende på den aerodynamiska paket som införlivar och begagnade däck, av mellan 15 och 17 inches.

I vår rundtur i den portugisiska regionen Lissabon, särskilt runt Sintra, de första förnimmelser på hjul med Kia Rio De har varit mycket glädjande och visar en ganska effektiva beteende. Arbetet i McPherson upphävanden i fronten och torsionsaxel i hans baksida har funnit det övertygande på olika ytor, inklusive några trädbevuxen, smal väg med en ganska hal asfalt. Utvecklingen av uppsättningen är något fast, men utan att äventyra en hög nivå av komfort och ger intryck av att den lätthet med den nya T-GDI motor agility fördelar Rio genom att ha mindre massa och tröghet kurva.

Kia Rio 1,0 GDI T-: 120 hk också

Det hjälper också god noggrannhet adress, en utveckling mer anmärkningsvärt mot beröring vi uppfattas i några gamla Kia Rio och att vi nu har testat ger finess till vägledning och med bidrag från 205/45 däck på 17-tums fälgnivå stabilitet. Naturligtvis ett bra första balans för den nya modellen av den sydkoreanska märket, vilket för änden 2017 håller en utveckling över 1,0 T-GDI-motor, Det kommer att lägga till intervallet en ny version av 120 hk.