Allt bra 3008 kan extrapoleras till den nya Peugeot 5008 bara prova nästan uteslutande. Tillsätt mer utrymme … och X-Trail eller Kodiaq och kan oroa.

bara 10 journalister från hela Europa vi har kunnat ladda upp i Lissabon, och för första gången den helt nya Peugeot 5008 en stor SUV upp till 7 platser. Och nästan unik. Just nu på marknaden och pris, kommer vi bara hitta som konkurrenter med dramatisk ny Skoda också Kodiaq eller den dedikerade och Nissan X-Trail (tidigare Qashqai 2). Och om du behöver mig att sammanfatta detta första test bör vi säga att allt det goda som du har haft för den nya Peugeot 3008 … och nu 5008 extrapólalo tillade att andra mycket större utrymme och mer funktionalitet.

den nya 5008 tydligt har mer utrymmet bakom 3008, med en glidande soffa och tredje raden asientosde enkel åtkomst. Naturligtvis, när intagit sina platser, de är mycket väl användas och med bra höjd för cheferna för de åkande nummer 6 och 7: intressant också att dessa två stolar i den tredje raden kan extrahera eliminerar 11 kilo med varje, och gör det möjligt för ytterligare 40 liter bålen en gång avlägsnas.

För att vara mer specifik, säger den nya GÖRA ROTLÖS 5008 det är upp 19 centimeter längre än sin bror, Peugeot 3008, medan samma modulära plattform optimerar EMP2 16,5 centimeter när det gäller att slåss och, därför, inre rymlighet. Knäet utrymme ökas med sex centimeter framför 3008 föregående generation. Ingen SUV erbjuder idag sju allmänna platser just nu och deras 4,64 meter lång ett så stort bagageutrymme (780 liter 5 säten och sjätte och sjunde kallas fyrkant), som kan nå ett maximum av 2150 liter last under samma förhållanden men swooping andra sätesraden.

När du har en plats i baksätet i den nya Peugeot 5008 och noterar att ökad benutrymme och anmärkningsvärda höjdhuvuden, förutsatt att ingen möjlighet till panoramatak bör vara mer än 1,80 meter hög. Och om du väljer att få bosatte sig i sin nya tredje raden, är det mycket lättare att manövrera ingång utgången: du måste släppa dig när du sträcka benet och rumpa contorsionas kroppen. Tydligt, i detta tredje raden kommer mer elastisk och liten familj, säker i ett nedtryckt läge höft och fot alltid under den centrala säte föregående rad. Ja, Peugeot har uppnått 21 millimeter för dessa passagerare bak än den tidigare 5008 … och att höjden är densamma som i de nya 3008: 1,64 meter.

5008: samma motorer som 3008

Än mindre röra mekanisk, där Peugeot 5008 aktier sträcker sig med sin nya bror 3008, och där vi hittar två bensin- och två dieselmotorer. Bland de förstnämnda, med nya motorer 1,2 PURETECH 130 hk och 165 hk 1,6 THP makt, medan bland de senare prata om det förflutna 1,6 BlueHDi 100 och 120 hästkrafter, och den övre 2,0 BlueHDi 150 och 180 hk.

Vår första dynamiskt test den nya Peugeot 5008 har fokuserat på alltid intressant trecylindrig bensinmotor 1,2 PURETECH öppningsområde och den mest kraftfulla diesel 2,0 BlueHDi ögonblick som stänger ovan. Ingenting som vi har uppmärksammat kraftigt kontra vad vi har alltid haft sedan beteendet hos Peugeot 3008.

Om något skulle påminna dig balansera de goda resultaten av den nya Peugeot 5008 och den stora göra gemensamma styr / suspensioner twisty terräng, och där dimensionerna inte ökat med nästan en fjärdedel anteckning … Nästan Så jag skulle säga att detta 5008 slår mig som något mindre levande bakom sin bror 3008. Det en mycket bra familjebil.

Far är i den första testar Peugeot 5008 vår genomsnittliga förbrukningen i fråga om bensin jämfört med 1,2 PURETECH godkänd: meddelar 5,5 l / 100 km i genomsnitt och i våra 200 km tester har vi varit bortom nioJa … göra något ljus men varken gräns eller mindre noggrant. När det gäller förmågan att dra kroppen, kan denna tre-cylindrig motor reservdelar, är större och tyngre tydligare än 3008, medan diesel 180 hk knappt haja, oavsett hur brant eller svår terräng set. Och alla med en helt annan ljud som gör oss nästan dekantera av jämnhet av bensin i detta fall.

När gör 5008 försäljning?

den rea ny 5008 sommar startar tidigare och, specifikt annonseras för juni och priset kommer att vara ungefär 1.700 euro dyrare än sin bror ekvivalent, Peugeot 3008. Det vill säga, med rabatterbjudanden kunde starta något över 25.000 euro. Peugeot 3008 ger en mer attraktiv tror att 5008 bilden, men om du värdesätter är utrymme och mångsidighet, är valet klart och dekanteras till den nya 7-sitsig SUV varumärke. Som rivaler i sin prisklass måste en Nissan X-Trail “veteran” och en nykomling Skoda Kodiaq slåss. Om vi ​​går ett steg upp i pris, och talar om 7 säten, se beröring och Hyundai.

Du kanske också är intresserad av:

Peugeot 5008, Renault Koleos och Skoda Kodiaq, vad som är bättre?

Så kommer SUV utbud av Peugeot: 2008, 3008 och 5008

Peugeot 3008, tilldelas den bästa interiör