Vi får bakom ratten i Audi Q5 2017, i detta fall i sin diesel version 2.0 TDI 190 hk med quattro-enhet och automatisk dubbla kopplingar S Tronic.

Den nya generationen av SUV Audi Q5 har många förändringar, bland annat en helt renoverade interiör att "lämnar föråldrade" en hel Audi RS 7 Performance vi testade för några veckor sedan.

den Audi Q5 först den tidigare generationen kom in i vårt testbänk den 4 oktober 2008, i det fallet med en bensinmotor 2,0 TFSI 211 hk. Mycket tid har gått sedan den dagen, kom ihåg att har bara upplevt en liten uppgradering i dessa mer än åtta års kommersiella livet. Nu får vi Denna nya generation SUV "förment renoverat" upp och ner, och vi säger förmodligen eftersom vi hittat alltför många likheter i yttre storlek och interiör rymlighet.

Den första enheten med dieselmotor i Audi Q5 Vi testade den i november samma år 2008, 2,0 TDI DPF quattro 170 hk 6-växlad manuell, med en nivå av CO2 175 g / km. Denna version konsumeras, enligt våra tester av faktiska utgifter, 6,8 l / 100 km på vår rundresa i väg och 10,2 l / 100 km i stan. Denna version har inte Stopp / Start-system, registrerat en vikt skala 1,919 kg elektriskt soltak och införlivas luftfjädring.

Under årens lopp har vi testat olika diesel tills 2015 Audi Han lanserade Ren Diesel 2,0 TDi 190 hk quattro S tronic 7-växlad, med nivåer av CO2 149 g / km. Konsumtionen var för samma linjer av 6,5 och 8,1 l / 100 respektive. detta Ja ridning Device Stopp / Start, så staden konsumtionen sjunkit avsevärt. Hans vikt var 1,902 kg.

Och nu har vi testat den nyaste modellen 2017 Audi Q5 med 2,0 TDi 190 hk quattro S tronic 7-växlad körfunktionen segling och med CO2-nivåer godkänd 136 g / km. Idag de förbättringar noteras när det gäller konsumtion med 6,2 l / 100 km och en värdig väg 7,8 l / 100 km i stan väger dess övervikt 1,977 kg, med öppningsbar taklucka och luftfjädring, rekommenderar jag att det senare elementet utan den; i stället råder jag sportchassi € 690 jämfört med € 2385 av det.

När det gäller konkurrens, är det anmärkningsvärt att en BMW X3 XDrive 20d de190 CV 8 med automatisk relationer funktion och Driving segling (138 g / km CO2) Förbrukat 6,2 l / 100 km väg och 7,5 l / 100 km City (vägning registreras 1,867 kg). Och den andra motståndare som inte kunde undgå att välkomna Nya Audi Q5 är Mercedes-Benz GLC 4Matic 170 hk 220d 9G-Tronic med ljus och funktion 1914 kg (129 g / km CO2), Som förbrukar samma linjer för 6,1 och 7,5 l / 100 km, respektive.

Vår testenhet Audi Q5 kulle 70,130 €, Även om bilen redan med denna mekaniska konfiguration av en nästan oöverkomliga 54,810 €, ett pris som verkar orimliga för känslor och kvalitet som tillhandahålls av fordonet, med tanke på att dagens “generalist” mått upp till ett par tusen euro mindre.