Återigen har vi bevis nya Peugeot 5008. Om vi ​​redan klättrat och mätte BlueHDi version 2.0 nu analysera den lilla 1,6 BlueHDi. Hur mycket kostar? Hur går det?

Med tillägget New Peugeot 5008, det franska märket avslutar sin SUV område, tillsammans med 2008 små och medelstora kompakt 3008. Med den senare, just, vår hjälte 5008 aktier plattform och många tekniska argument. I deras tidigare generationer, Peugeot inramade 3008 och 5008 som crossover och minibuss, men med den nuvarande generationen är placerade så som både autentiska SUV (Marknaden order) är den mest anmärkningsvärda skillnaden mellan dem, att vår hjälte idag kan vara 7 säten.

Denna extra modularitet av 5008 slutar inte där, med tanke på att de två sätena kan även rensad, De väger bara 11,1 kg vardera (mäta vår egen tekniska center) och De lämnar extra utrymme 45 liter per säte. Dessutom, Alla säten för nya Peugeot 5008 singlar och kan vara flytta 15 cm i längd att optimera utrymme mellan beboelighet och last.

Så mycket flexibilitet Sammanfattningsvis kan vi säga att stammen av nya Peugeot 5008 har oöverträffad: 150 liter med det tredje driftlinjen (dvs med 7 arbetsplatser) och mellan 625 och 775 liter i konfiguration sover 5 och beroende på var vi placera den andra sittlinjen, de är enastående. Och alltid med faktiska mätningar, som utförs vid det tekniska centret Highway.

Dynamiskt sett och med hänsyn till ganska hög tyngdpunkt och 1,632 kg queha tung vår enhet, beteendet hos den nya Peugeot 5008 sätter dig på toppen av sitt segment också. Förutsägbara och mycket neutrala reaktioner ESP lämnar vissa sällsynta slip i sin klass. Detta är viktigt i vikt, dessa mer än 1600 kg verkar inte många med tanke på omfattningen och möjligheter i den nya interiören 5008. Jämfört med Kodiaq rivaler som Skoda och Nissan X-Trail är 5008 ljusare alltid. Efter mycket forskning vår omfattande databas bara hittat som en lättare modell: Mitsubishi Outlander.

Ett område som har varit ett stort steg i PSA är den automatiska växellådan. Den nya lådan EAT6 överstiger alla gamla koppling robot, Jag gav inte mycket goda resultat i nöje att använda, vilket ger kontinuerliga missöden. Modul skäl den nya Peugeot 5008 kan inte montera fyrhjulsdrift, men varumärket erbjuder ett alternativ för alla motorer Motricity Pack, som inkluderar en “Grip Control” systemet som verkar på drivregleringen och vridmoment, M + S däck och nedstigning kontroll för 300 euro.

Peugeot 5008 1,6 120 HP EAT6 BlueHDI: real konsumtion

Som väntat 1,6 BlueHDi gör den nya 5008 modell snabbt. Cruise behåller juridisk oavsett hur smidigt och med lite nedväxling, även om lutningen är brant. Det är verkligen från stående där dess liten motor, 1,6 liter enda anmärkning: Som en anmärkning, 12.24 sekunder det tar att utföra den klassiska mått på 0-100 km / t.

Ja, 5008 verklig förbrukning av 1,6 BlueHDi själva är enastående. Detta framgår av den 5,6 l / 100 km som vi har fått i vägen halvvägs och 6,82 l / 100 km i den urbana vägen, utfördes vid 32 grader Celsius och med ett Stop / Börja i full drift. Det är det mest effektiva SUV. Jag lämnar er också med några mätningar som inte brukar ge: SUV vinklar eller dimensioner. Kanske i en SUV är det inte så viktigt, men det är de.

New Mått TT 5008

Anfallsvinkel: 19º

utgångsvinkel: 29º

brytpunktsvinkel: 17 °

markfrigång: 21 cm

fording djup: 800 mm.

Främre fjädringsväg24,5 cm

Bakre fjädringsväg: 25 cm

Du kanske också är intresserad av:

5008 vs Skoda Kodiaq, vad som är bättre?

Det är SUV utbud av Peugeot: 2008, 3008 och 5008

De är tillräckliga 120 hk på en 7-sitsig SUV?