Det tar bara fem år på marknaden, har blivit en storsäljare och har redan haft två uppdateringar. Den senare, släppte nyligen, har varit mycket djupgående. Och den uppmärksammade införandet av ny teknik och underhållningssystem, nya Opel Insignia lägger till en skiva. Med en Cx 0,25 blir saloon ytterligare 5 aerodynamiska dörrar i världen.

Det finns uppgifter inom bilindustrin ofta gå obemärkt förbi. Eller att de inte vet hur man kommunicerar, eller vi misslyckas med att förmedla. ny Opel Insignia, du bara kom ut på marknaden, det har talat en hel del under den senaste månaden. dess avancerade Nytt infotainmentsystem, dess framtida tillämpningar och trådlöst internet, nya dieselmotorer och bensin, och även förnyelse av upp till 60 procent av upphängningskomponenter, som de avsevärt har förbättrat sitt beteende … till den punkt att vara nästan mer en förändring av generation. Men lite har sagts om aerodynamik och att Opel har uppnått betydande nivåer.

Med vissa modifikationer och tillräckligt med bakgrundsarbete, har ingenjörer varumärke General Motors uppnått en kropp mer aerodynamisk; Således, med det nya värdet på 0,25 i luftpenetrationskoefficient, Opel Insignia sedan är redan 5 mer aerodynamiska dörrar till världen, medan 0.28 uppnås i familjen variant Sports Tourer också är bland de bästa på marknaden i sin kategori.

Aerodynamisk optimering av nya Opel Insignia börjar en ny och completo panelised underredet, fortsätter med införandet av en ny bredare sidokant på frontspoiler och specifika höljen bakljus, utformade för att förbättra luftflödet separation. en spoiler integrerad i bagageluckan också förbättrar luftmotståndet.

Men utan tvekan en av de viktigaste delarna som har premiär ny Insignia är en front aktiv slutare. Turer i versioner ekologiska EcoFlex, också tillsammans med stopp / start, utvecklingen i däck längre överföring och låg friktion. Om luften som kommer in i frontgrillen för kylning av motorn vanligen uppgå till 8% av den totala koefficienten för fordonet, reducerar detta element effekten, automatisk stängning av grillen för att förhindra att luft kommer in generera turbulens. Kallstart lägger den ytterligare fördelen att motorn blir snabbare operation, medan när bilen behöver mer flöde för kylning slutare automatiskt öppnar också.

Alla dessa förbättringar bidrar naturligtvis till minska konsumtionen och utsläpp CO2. Och det är viktigt att förstå de goda data effektivt som erhållits genom den nya Opel Insignia del. I själva verket, din motor Diesel 2,0 CDTI, 120 och 140 hp, De har officiellt blivit homologe endast 3,7 l / 100 km konsumtion, med utsläpp av 99 g / km av CO2 vilket placerar honom som den mest effektiva i sin klass och A + erhållen i Tyskland. I bensin, siffrorna är också mycket bra, med den nya 1,4 turbomotor direktinsprutning och regelefterlevnad och krävande Euro6 endast 5,2 l / 100 km i genomsnitt.