Varningslampor varnar oss att vår bil har ett problem eller är på väg att drabbas av ett sammanbrott. Det första du behöver göra är att stå på ett säkert ställe, se vad som händer med din bil och om du inte är säker, kontakta din försäkring.

Enligt Royal Automobile Club of Spain (RACE) de mest frekventa haverier beror på motorproblem. Nästan 50 procent av assist gjorda av klubben till sina medlemmar på grund av detta skäl. The Royal Automobile Club of Katalonien (RACC), under tiden, ger samma data. Speciellt är systemet start och laddning orsaken till 70 procent av sina tjänster på vägen.

Men innan vår bil stannade, låt oss veta. varnings~~POS=TRUNC lampor~~POS=HEADCOMP (Dessa små lampor på instrumentpanelen) är oftast det första tecknet på att vår bil är inte rätt. En av de mest ‘farliga’ är den olja. Även om alla bilar har bevittnat oljetryck, inte alla är utrustade med nivåindikator. Utan olja, motorn influensa och en dyr reparation är nödvändig.

Det är viktigt att kontrollera oljenivån regelbundet. Om man tittar på instruktionsboken för din bil, kommer du se att maximal oljeförbrukning som stöds av tillverkaren kan vara upp till en liter per 1000 km. Så om vi anser att oljebehållaren motorn är cirka fem liter tar mindre än 4000 kilometer i gripar motorn. Om antänds detta kontrollampa, så snart som möjligt på en säker plats. Cirkulär utan olja orsakar motorstopp om de konsumeras mer än nödvändigt. Den kontrollerar sedan oljenivån och om nödvändigt ger mer. Kontrollera att det inte finns några förluster vevhuset har inte lidit någon skada och läckage, omedelbart ringa ditt försäkringsbolag eller till en vägassistans service.

I vilket fall som helst, och det är inte fastna tjuren ” kontrollera oljenivån 1000 kilometer. Om du vill göra dig själv och din bil inte har elektronisk stav “sätta bilen på en plan yta. Motorn är naturligtvis måste stoppas. Vänta några minuter att nå vevhuset olja och rengör staven som hjälper dig att mäta nivån och tryck tills det tar stopp. kontrollera sedan som når rätt mätområdet.

Om varningslampan bromssystemet som lyser upp, vi anger vi har kvar parkeringsbromsen manövreras eller ett fel i systemet som en avfallsvätska. Om detta kontrollampa tänds under körning och parkeringsbromsen är inte satt, sakta ner, vänder sig bort från vägen och försiktigt. Kontroll av nivån av bromsvätska. Om det är lägre än normalt, testa bromsarna start och stopp. Om de arbetar, cirkulerar försiktigt till närmaste verkstad.

Ett annat vittne som kan gå på den ABS låsningsfria varning. Detta innebär att det finns ett fel i systemet, så att bromsarna fungerar fortfarande, men bakhjulen kan låsas relativt snabbt. Så ska flytta försiktigt till närmaste verkstad.

Varningslampan indikerar att batteriet kan laddas ur eller om det finns problem med laddningssystem. Om detta ljus förblir tänd under körning skall kopplas bort alla element som förbrukar elektricitet som luftkonditionering eller uppvärmd bakruta. Du bör ta bilen för att fixa det så fort som möjligt. Å andra sidan, varningslampan för motorproblem indikerar ett fel i insprutningssystemet i det elektriska och elektroniska antändning eller. Detta ljus lyser i orange och omfattar ett stort antal frågor så det är nödvändigt att gå till en verkstad så snart som möjligt.

En annan ‘viktiga’ vittne är temperatur varningslampa eller kylmedelsnivån. Det indikerar att kylvätsketemperaturen är för hög eller att nivån är mycket låg. Om blinkar under körning eller lyser efter start av bilen, sluta. Sedan till motorn, kontrollerar kylvätska och lägga till fler om det behövs.