Det finns liv bortom två och fyra hjul. Oavsett hur märkligt att vi fortfarande verkar de flesta, trehjuliga bilar där i många år, har nästan lika många som motorsport.

Komplicerar saken är att dessa fordon är dels bilar och motorcyklar del. Med säkerheten i ett fyrhjuligt fordon och roligt av de två bör vara den perfekta transportmedel, men är det egentligen?

Det finns många trehjuliga bilar har drabbat marknaden, även efter det att Världskriget när den växte behovet av att leta efter mindre fordon spara bränsle.

Det finns två möjliga konfigurationer för dessa märkliga fordon. Den första, känd som ‘Triangeln’– med ett hjul framtill och två bakom som i fallet med Mazda-Go; den andra, känd som ‘Tadpole’– med två hjul fram och en bakom, t.ex. Morgan trehjuling.

Mazda-Go
Det är den typ ‘triangeln’, med två hjul bakom och framför honom och var den första bilen byggd av Mazda i 1931. Utan deras utseende, möjligen märket inte vara vad det är idag. Modellen framgång berodde delvis på det stora antalet små bärare behöver låg kostnad fordon ska fungera. 1960 varade fram dra av dessa fordon, som förlorade kunder sedan ankomsten av den första fyrhjulsdrivna Mazda, R360.

Men det bästa alternativet är av typen ‘grodyngel’ mer stabil eftersom de är två hjul som gör adressen eftersom de har ett sätt som bidrar till bättre aerodynamik. Brands fortsätter att producera prototyper med den senare konfigurationen, så att sättet att motstå utrotning av dessa sällsynta transportmedel kan ha sin frukt i framtiden:

Morgan trehjuling
Modell som har sitt ursprung i år 1909 och som gör mer än ett år började tillverkas igen. Behåller sin klassiska utseendet på ditt hjärta och följer linjerna i det förflutna. Den har en V två motorer bicilindrico S&S från direkt bränsleinsprutning, som är kopplad till en växellåda Mazda. märken 175 hk och kan nå en maximal hastighet på 185 Km / h. En unik pjäs som kan göra det mesta nostalgisk återgång till de stora åren motorsport. Priset för denna bil är mer än acceptabelt: 30.000 euro -mer skatte-, som måste läggas den extra kostnaden för att ha alternativ i sin mest estetiska, vill vi för det ursprungliga Morgan trehjulingar.

2005 Peugeot Concept 20 Cup
Den franska modellen 2005 Peugeot Concept 20 Cup Den har en TDI fyrcylindrig, vilket ger 170 hk. Den mäter 3,63 meter lång och, eftersom hans kropp är gjord mestadels av kolfiber, väger bara 500 kilo. Resultatet är en tvåsitsig bil mycket snabbt. Brand gjorde sin debut som prototyp 2005 och har inte tagits upp ännu producera i serie.
Inte heller de glömmer elektriska, som Peugeot RD Concept den har en mycket modern design som gör att du tror att du har en lång väg att dess genomförande om det kommer att marknadsföra en dag. Denna futuristiska prototyp presenterades 2009 på salongen av Shanghai, efter vinnaren av en tävling som det franska märket görs årligen.

Volkswagen GX3
Volkswagen valt 2006 för sin GX3 koncept, en tvåsitsig prototypen produceras i Kalifornien med 2,6 liters motor 125 hk effekt, som kan gå från 0 till 100 i 5,7 sekunder. Känd för förbrukning av 5,2 liter per 100 km, i synnerhet om vi anser att vi är inför ett fordon med en vikt / effekt-förhållande av 4,56 kilo per häst -endast väger 570 Kg.-. Förutom att ha två säten, den har också en lastkapacitet på 80 liter, vilket är intressant i denna typ av fordon. Det ansågs för en utsläppande på marknaden 12.000 euro, men så småningom han backade planen.

T-Rex 14R
Ett exempel på tvåsitsiga trehjuling som har en hel del motorcykel och bil är inte så mycket T-Rex 14R, Campagna produceras av tillverkaren, med säte i Quebec (Kanada) -. Det är för Kawasaki 1,4-litersmotor som ger 197 hk -varav accelererar driven motocicleta- från 0 till 100 km / h på bara 3,9 sekunder. Du kan bita i gräset under en fyrhjuling. Dess toppfart meddelas vid 230 km / t och dess vikt är endast 470 kg. Det värsta du har är din överdriven konsumtion av 8 l / 100 km och ett ungefärligt pris 40.000 euro. Har varit i branschen över 20 år och i dag finns i den här versionen, den 14RR -Mellan 2.000 och 3000 euro och ansikte V13R mer ekonomiskt -I vilket bidraget anpassning sports, och priset beror på smak och val av klient.
SYM EX3
Annan typ trehjuling ‘scooter’ är SYM EX3, enplacera fordons taiwanesiska presenterades vid Hall of Köln 2012. Drivs av elektricitet som genereras av dess motor 7 hk. Dess utrustning är omfattande, med element som ABS, bromsskiva, U-formad ratt, digital display för datorn ombord och GPS, bland annat.
Dessutom har denna futuristiska prototypen fordon -även idag erbjuder flera körlägen som Sport, Cross och snö, meddelar från märket en toppfart på 90 km / t och en rad 100 km om inte passerat 30 km / t.

Vi för nu kvar med fyrhjulingar. De tre är ganska, men de säkert har mer känsla som motorcyklar.

Vad tycker du om denna nyhet? debatt om forum med andra motorsportentusiaster.