Når frontlykter prototype laserlys med 7-serien frontlykter BMW i8 alt ser bedre. Kanskje det er for utrolig jet lys eller hvordan du åpner øynene for den klarhet som kommer før deg.

Forrige uke snakket vi deg ut av laser hovedlys BMW i8. Vi kan nå si at vi har sett arbeid. Nå kan vi fortelle deg glemme størrelsen på fyret, økonomi plass og frihet som lar designere slike små frontlykter, noe som sparer sitt forbruk bare 10 watt. Glem alt, bare Bli med det er mer enn bare et fyrtårn.

Laser: singel lang

For øyeblikket laser hovedlys er bare en hjelpe projektorer rekk. Faktisk, de kaller "laser Booster". Ja, perfekt integrert innen LED-lykter som bærer BMW i8. Vil ikke være frontlykter som standard, men et alternativ. Vi har ikke rapportert prisen, men tenk supplement representert xenon hovedlys kontra normal. Fordi hopp er enda større enn det stod for xenon. rett og slett dobler rekkevidden av frontlysene LED eller xenon.

Rett, som har en perfekt utsikt, øynene like før lysstrålen. På en svingete vei med trær og reflekterende skilt, sjekker du hvordan du ser kurven neste, og neste blant trærne. Ikke lyser opp veien som gjør lampen når den er aktivert lyser opp landskapet. Hans munn er full ansvarlig kall 3D belysning. Realiteten er at fremdrift gjennom en strekning Det ser ut som noen har tent utenfra.

Det har noen særegenhet. Som LED lyktene er ansvarlig for forbedret belysnings veikanter og takket være utsiden av hver frontlykt projektor kan rotere, trålen gjør at lyslederen hvor kurven passerer. Rotasjonen er automatisk, avhengig av hastigheten og styrevinkel. Eller bærer en liten visor på projektoren slik at du ikke autodeslumbres i tåke eller regn … men at vi ikke kunne sjekke det. bare være automatisk lys, kan sjåføren ikke aktivere, vil avhenge av annen trafikk og temperatur (fordi det er oppvarmet og krever viss hastighet for å sikre luftsirkulasjon).