BMW Z4 debuterte i 2002. Siden da, forblir Z4 en av de mest attraktive toseter med en mer enn interessant i spotmarkedet pris: fra 6000 euro!

den BMW Z4 Det ble beskrevet i Paris Motor Show 2002 og senere samme år begynte å markedsføre det. Selv tilbudt en lignende tilnærming, Z4 Roadster var større enn Z3, en modell som hadde hatt en imponerende kommersiell suksess.

I første omgang, BMW Z4 riding en 3-liters seks-sylindret versjoner 192 hk og 231 hk 2.5i og 3.0i for. Det var to alternativer for girkassen, Manuelle 5 eller 6 tannhjul, også automatisk momentomformer femtrinns. I BMW Z4 omtalt han som standard stabilitetskontroll, noe som medførte en stor forbedring over Z3 sikkerhet.

2004 Det ble satt på salg en litt billigere versjon utstyrt med 2,2-liters sekssylindret for de blir vedtatt 170 hk, gi mer enn nok til å nyte denne to-seters.

BMW Z4 Coupe kom i 2006. I den anledning fikk han en liten ansiktsløftning og motorutvalg fornyes. fire sylindre 2 liter vises og 150 CV Alternativt kan tilgang mens 3 liter tilbyr 177, 218 og 265 hk til 2.5i, 2.5si og 3.0si. Glasur sier det, men versjon M utstyrt med motor 3,2 M3 variant av 343 hk.

En 2009 han dukket opp ny versjon av Z4 henhold internt navn E89 overraskende sammen med en ny uttrekkbart metall taket, noe som førte med seg den logiske forsvinningen av kupé-versjonen.

BMW Z4 bruktpriser i spotmarkedet

fra 6000 euro du kan finne Z4 av første generasjon i elmercado av brukte biler. Logisk er det de eldste og generelt ganske høye kjørelengder på resultattavlen enheter, selv om det er sant at dette er en ganske pålitelig bil, som han har alltid vist stor styrke. 3,0 liters motorer i sine ulike versjoner er den mest anbefalelses, 2.2 også dette er pen tilfredsstillende, mens 2,0 liter 150 HP er noe tatt bare for kravene og den varianten modell M er reservert for mer radikale klientell. det tilbys mer spenning på kontroller, men det er også den mest kostbare å vedlikeholde. De dyreste enhetene kan nå 20.000 €, men det er biler i de siste årene og svært få kilometer på resultattavlen, som ligger Z4 M stige 30.000 €.

den mekanisk den BMW Z4 har vist alltid en pålitelighet og godt vedlikeholdt De kan godt overstige 250.000 kilometer. Mer delikat er det seks-sylindret utgave M. manuelle endringer De er også svært robust, men logisk clutcher har en begrenset levetid. automatgir momentomformer vanligvis den svikter etter 150 000 km, spesielt hvis omsorg er tatt for ikke å skifte olje hver 50 000 km, en operasjon som ikke er spesifisert i vedlikeholdsboken. Z4 suspensjoner har alltid idioter synde demping for myk, prøver å kompensere, liksom, stivhet Run Flat dekk. det er mer enn sannsynlig å endre dempere og i dette tilfellet mest praktisk mount Bilstein eller Koni. Noe lignende skjer med de tause-blokker av rullende tog. Bilen er mye bedre hvis montert guiding Powerflex merkevare. panser BMW vanligvis ikke gi problemer, men før du kjøper bør grundig gjennomgang lerretet som både åpnings- og lukkemekanisme. Det er også svært viktig å se etter lekkasjer. Det bør tas i betraktning at reparasjoner kan være ganske dyrt og komplisert.