Den tyska tillverkaren ZF, som specialiserat sig på transmissioner, har uppnått en ytterligare minskning av förbrukningen med den andra generationen 8-växlad automatisk växellåda att BMW har släppt 5 Series.

Den nya automatlåda, vars serieproduktion har redan börjat, har förbättrad förbrukningen med upp till 3 procent, och CO2-utsläpp, vilket har följts av en större användarvänlighet och förbättrad kördynamik.

ZF förklarar i en anteckning att denna nya utveckling erbjuder många framsteg, även ytterligare minskar släpmoment och vibration och största hoppet mellan växlar.

Den nya automatiska växellådan ZF 8HP kommer att fortsätta i andra BMW-modeller och det kommer att användas av andra biltillverkare i världen.

Denna nya ZF 8HP automatisk växellåda, vars första generationen tillverkades från 2009, Det har lanserats i BMW 520d i juli i år. Detta är den modell 8HP50, framställd för motorer med upp till 500 Nm vridmoment, eftersom för ännu mer kraftfulla motorer, upp till 750 Nm ger ZF 8HP75 variant.

ZF förklarar att i förbränningsmotorer Det finns två sätt att fortsätta att uppnå överensstämmelse med allt strängare minskning CO2-utsläpp utan att minska motorns vridmoment och effekt: det ‘Downsizing’, motorer med färre cylindrar och mindre förskjutning, men överladdade och ‘Downspeeding’ eller minskning av motorhastighet, och nådde maximalt vridmoment vid lägre varvtal.

den reduktion varv motorn kräver en växellådor med högre hopp mellan kugghjulen, ZF så i sin nya 8HP, har ökat 7,0 till 7,8 bryter igenom nya spel optimerade redskap.

‘Nu är det bara detta koncept minskar varv per minut i ca 50 i var och en av de marscher, och till och med låg förbrukning 1 procent ‘, förklarar Jürgen Greiner, chef för utveckling Växellåda ZF personbil.

Dessutom, ZF ingenjörer De har lyckats att ytterligare minska interna förluster för överföring genom en annan delaminering: integrerad i bladen hos omkopplingselementen fjädrarna säkerställa att de skiftande komponenter är helt öppna och därmed minska dragvridmomentet, så att i denna nya generation förlust har reducerats med två tredjedelar, Greiner betonar.

En ny funktion minimerar stunder av långsam marscher, tack vare den reduktion i hastigheten och när fordonet är helt stoppas helt öppna en av kopplingarna. Dessutom, Det har minskat tryck oljepump växellåda Automatisk 5-3,5 bar kräver endast därför mindre energi.

ny motorer ‘downsizing’, effektivare och mer kraftfull på samma gång, kräva anpassning för att minska deras olika vibrationer, och det är av den anledningen som ZF sysselsätter i all sin 8HP automatisk växellåda, vridvibrationsdämpare särskilt modern eliminerar mycket effektivt vibrationer från motorn inte överförs till enheten och kroppen.

För att möta den ‘downspeeding’, hjälper den nya momentomvandlaren hydrodynamisk enhet, vilket möjliggör körning med kopplingen stängd överbryggande en mycket låg hastighet. frikoppling Transmission och temporärt motorn Nu kan du utföra upp till en hastighet på 160 km / t, en formel som hjälper en hel del för att minska förbrukningen.

ZF har också förbättrat systemet start / stopp (stop and go) Box: när fordonet står helt stilla, är motorn avstängd omedelbart och inte före, efter 1,5 sekunder.

Vad det inte minskas kördynamik trots minskad konsumtion, säger ZF, eftersom den nya elektroniskt styrda transmissionen gör att flera interfolierade sänkningar, vilket växellådan 8HP reagerar ännu mer spontant och dynamiskt.