Opel feirer 50-årsdag i Rüsselsheim Design Center og ber sine topp tjenestemenn i denne saken, Mark Adams og Friedhelm Engler, som velger oss de viktigste design av merkevaren i det siste halve århundret. De velger, vil vi forklare dem kronologisk.

Opel GT

“Bare fly er bedre.” Dette var slagordet valgt å lansere Opel GT i 1968, Eksperimentell modell hentet fra GT konseptbil konsept første av en bilmerket i Europa. dette toseter lengde 4.11 meter revolusjonere verden av sports coupes etter satsing på en skarp foran og bak ved en veldefinert fyldige kurver, som sammen med store hjulkasser og slank midje ble forbundet i former med en flaske Cola. romanen var også hans avgjørelse fjerne støvelen og erstattet med en liten avstand bak setene å motta krise bagasjen

Det kan være utstyrt med en 1,9-liters firesylindret fra Rekord C. Således er dens 90 hk, med en vekt under -940 kg per tonn slynget denne bakhjulsdrift med en maksimal hastighet på 185 km / t. Det var også mer beskjedent mekanisk mulighet 67 hk 1,1 kilo vekt -845 for hel-. Til tross for sine sportslige genetikk, dør design gjør en behagelig inn- og utstigning av bilen, som på den tiden, i de tidlige dagene av å bruke miniskjørt var en overbevisende detalj.

Opel Manta

Opel Manta A Den ble introdusert i 1969. Et år senere kom hennes sports coupe, nesten på linje med Ascona A sedan, som den deler chassis og mekaniske komponenter og noen-som førte til et svært stramt og konkurransedyktig pris. George Gallion, leder for utvendig design hos Opel på den tiden, hadde lite tid til å designe Opel Manta, som var ikke mer enn responsen av den tyske mark til den vellykkede Ford Capri. Dette ble fortalt på den tiden Gallion: “Sjefen min på den tiden, Chuck Jordan, ga meg i oppdrag å utvikle en konkurrent til Capri. Før du reiser på ferie, Chuck krevde at jeg var ferdig med retur; ellers ville han måtte lære meg hvordan han måtte gjøre. “

Resultatet ble en Opel Manta veldig rent design, stil italiensk idrett. Rammeløse vinduer, en moderne bak og en foran strukturert, snudde raskt denne modellen av Opel i en modell av stor betydning blant unge mennesker. “Det var ikke tid til å designe våre egne blinklys og frontlykter, så vi kikket rundt etter noe som passer, og bestemte seg for å ta lyset fra Olympia, som hadde trukket seg tilbake fra produksjon kort tid før” videre forklarer Gallion. Mer enn én million enheter ble solgt mellom 1970 og 1988.

Opel Corsa

Den lille Opel Kadett, med passering av generasjoner og tilpasning til trender, Han var blitt en kompakt. Og en plass i området generert forside siden 1982 Opel Corsa, en liten bil, 3,6 meter lang, legeme med tre eller fem dører og kileformet, forutsatt å ha beste luftmotstandkoeffisient klasse -0,36-. Erhard Schnell, leder for utforming, var også modell av gtll ga en promimentes hjulkasser for å oppnå estetiske styrke. I noen markeder, han tilbød selv med TR sedan kroppen med separat bagasjerom -For en av våre partnere, Friedhelm Engler, designsjef hos Opel, en av de mindre grasiøs modeller splitter historie. Det var dette en veldig mannlig modell, med mange rette vinkler og klare, tydelige neste generasjons-linjer ville være mye mer feminin.

Opel Omega

Opel presenterte sin store Omega sedan i 1986 som etterfølger Rekord og etter å ha investert mer enn en milliard euro i sin utvikling. Opplev Opel design team i samarbeid med spesialister på aerodynamikk som hadde utviklet Tech1 studie i 1981 -anticipaba former for Omega – resulterte i salong med den laveste luftmotstandkoeffisient klasse: 0,28. I tillegg til aerodynamiske løsninger, en ny generasjon av motorer med lave utslipp, firesylindret 1,8 og 2,0 liter bidratt til et lavt forbruk, med tall som varierer mellom 6,4 og 8,4 l / 100 km.

Opel Kadett E

Et av målene for Opel Kadett E, i 1984, var å øke sin effektivitet mot den generasjonen som erstattes, og det ble brukt 1200 timer i vindtunnel som når en motstandskoeffisient på 0,32. Dette resultatet ble fortsatt forsterket av sportiest variant Opel Kadett E GSI, en Cx 0,30, slik at denne bilen kan skilte med fire meter den laveste drag for en hvilken som helst produksjonsmodellen serien i verden. 3,8 millioner enheter ble produsert i mer enn ni år av livet, som vises i katalogen syv kropp varianter: To volumer av tre og fem dører, slektninger av tre og fem dører, en kommersiell, en sedan og en cabriolet.

Opel Calibra

Å snakke med Erhard Schnell, som var leder for Opel design for mange år, erkjente at "datamaskinen kan ikke være kreativ; Jeg må ha en blyant i hånden for å sette mine tanker på papir. ” Og dette er hva han gjorde da han ga Schnell Opel Calibra sin karakteristiske coupé form skjerpet i slutten av 1980. Med en motstandskoeffisient Cx på bare 0,26, skulle bli tidspunktet for lanseringen i 1989, produksjon bilen mer aerodynamisk rekke verdens noe som ikke var rart i Opel-. Manta etterfølger, med avrundede former og en tynn lykter som er moderne nå, 25 år senere, De har gjort denne ikoniske modellen.

Opel Tigra

Laget av den japanske Hideo Kodama, den lille Opel Tigra sports var basert på andre generasjon Corsa. Den ble karakterisert ved dets anbringelse 2 + 2, sin utpregede søyler B og et meget personlig og mykt avrundet bakvinduet -developed USA og konfigurert for å oppnå lavere det indre temperatur på 4 til 5 degrees-. Kodama uthevet kontrasten mellom myke og høyt i Tigra elementer. De glatte kurvene er i sterk kontrast med sin karakteristiske kileform og skarpe bretter på panseret skape et motstykke til de myke konturene av luftinntakene i den fremre støtfanger. Produksjonen av denne coupe begynte i Figueruelas i 1994 og ble avsluttet i 2001.

Opel Zafira

På den 16 april 1999 ser dagens lys Opel Zafira skjer med en mislykket minivan Sintra. Denne første generasjon av Zafira Opel Astra startet fra et endelig resultat for å gi en frisk minivan innovative tekniske løsninger, herunder å fremheve sin innovative Flex7 setesystem -Det er tillatt å transformere en enkel måte syv-seter inn i en to-seters kjøretøy med 1700 liter kapasitet uten å fjerne seter med en folde system for individuelle seter i den tredje raden under gulvet, noe som resulterer flat- lasterommet. Også fremhevet sin nær en kompakt dynamikk, igjen den beste luftmotstandkoeffisient klasse med en Cx på 0,33, og en egenvekt av bare 1390 kilo. Alt dette resulterte i bemerkelsesverdig figurer av forbruket for et kjøretøy i denne kategori, med tilgangsbensinmotor 100 hk, forbruk 8,3 l / 100 km-

Opel Speedster

ukjent territorium han bestemte seg for å se ut Opel mars 2001 med Speedster en motors roadster, noe ukjent hittil i Opel. Også bragged konstruksjon aluminium og plastmaterialer -mange mer sannsynlig måter stål. Den hadde en lengde på 3,79 meter og 1,12 meter høy, og var basert på konseptet Lotus Elise. En eksplosiv sports kombinasjon som er avledet ved å kombinere en ECOTEC- 2,2 liter og 147 CV-rider på Astra Coupé- med vekt på 945 kilo for å nå 100 km / t på bare 5,9 sekunder. I 2003 ble en variant ville turbo 200 hk -0-100 km / t på 4,9 sekunder og 243 km / t hastighet maksimalis.

Opel Astra GTC

Den eneste nåværende modellen med en visuell oversikt fast på veien. Den mest spennende Opel Astra noensinne laget Han så lyset på Frankfurt Motor Show 2011. sporty silhuett, veldig buet linje, innendørs, dynamiske proporsjoner … i et produkt, dette GTC, av 4,47 meter i lengde som ikke gi avkall på komfort inne med attraktive mekanisk utvalg som starter på en Effektiv Diesel 136 hk -Middel- 4,1 liter forbruk og slutter i OPC brutal 280 hk.

Hvis du ønsker å se bilder av alle, klikk på vårt galleri