“Kör the Future” är den nya strategiska planen Renault-gruppen härifrån till 2022, en ny fas i volymtillväxt och modeller, in på nya marknader och konsolidering av elbilen.

Slut på era “Kör Change” tillkännages i 2011 av Carlos Goshn, ordförande i Renault-gruppen, hållbar rörlighet som epicentrum för en planen idag fortsätter i den nyligen meddelade strategi “Kör the Future”, vari kommer Renault definitivt att lansera genomförandet av elektriska fordon. Din partner Nissan och dess nya partner gör Mitsubishi att påskynda utvecklingen av ny teknik kläder inte bara tillverkning utan även använda elbil, optimera resurserna och investeringar som krävs för detta: att ha en sådan diversifierad engineering tillåter dessutom även optimera investeringar i forskning och utveckling, kodning i 18.000 euro det belopp som tilldelats diversifiera utbudet av modeller och marknader och förnya i en bransch och en miljö som utvecklas i snabb takt.

Evens och regel: en plattform för 80% av koncernens modeller

hållbar rörlighet, ja. Och även anslutningsmöjligheter teknik autonom körning. Men framför allt, lönsamhet, och att organ också maximera synergier, komponenter, teknik … I framtiden 80 procent av bilarna i gruppen använde samma bas, en gemensam plattform på som om det vore en Lego, skulle kunna tillföra marknads bilar med olika påståenden, olika storlek och kategori. En strategi comune plattformars, som vi vet nu, men bäst. En vit etikett? Kanske inte … eller åtminstone inte så nära i tiden, men ett första steg, på vilken standardisera framtida mobilitetstjänster för kunder i framtiden ….

I ekonomiska termer är syftet med Renault för dessa kommande 5 åren öka sin försäljningsvolym med 40 procent, vilket skulle att sälja 3,47 miljoner fordon 2016 till cirka 5 miljoner enheter 2022, där, är det nödvändigt att stärka sin närvaro utanför sin hittills den viktigaste marknaden: Europa.

Under 2022 är försäljningen utanför denna kontinent beräknas vara nära 60 procent. accelerera aktivitet i Kina, förbättrar närvaro Ryssland genom AvtoVAZ (Lada) och uppnå större penetrering i tillväxtmarknader -i 13 av dem, utan närvaro actualmente- är bland de högst prioriterade, med vilka för att uppnå en 37 resultat än förra året: 700 miljoner euro är den beräknade siffran för 2022, att uppnå en rörelsemarginal på 7 hundra, 6 procentenheter mer än vad som uppnås i fjol.

21 nya modeller

Planen omfattar utveckling av 21 nya modeller i alla märken av gruppen 8 av dem helt elektriska och 12 Elektrifierad. Därför har det också skapat ett nytt dotterbolag som heter Renault Energy Services, tillägnad investera i projekt runt smarta nät, elektrifierade nätverksbelastningscykler fordon och batteritid.

Användning, användbarhet, men också nya vanor inför en framtida nära, där bilen är integrerad i ett nytt hus-bil ekosystem, som avancerar konceptet Symbioz. Renault säkerställer också nå 2022 rikligt beredda att integreras i sina bilar autonoma drivsystem Nivå fyra, men det är den verkliga nyckeln kunden denna teknik. För framtiden Renault Clio lanseras 2019 har det bekräftats autonoma drivsystem Nivå 2.

Du kanske också är intresserad av:

Renault kommer att ha en ny SUV mellan Captur och Kadjar

Nissan Leaf Nismo Concept, en elektrisk “racing”

Ny “ultra” Batteri: 320 km i 6 minuter

Evens och regel: en plattform för 80% av koncernens modeller

hållbar rörlighet, ja. Och även anslutningsmöjligheter teknik autonom körning. Men framför allt, lönsamhet, och att organ också maximera synergier, komponenter, teknik … I framtiden 80 procent av bilarna i gruppen använde samma bas, en gemensam plattform på som om det vore en Lego, skulle kunna tillföra marknads bilar med olika påståenden, olika storlek och kategori. En strategi comune plattformars, som vi vet nu, men bäst. En vit etikett? Kanske inte … eller åtminstone inte så nära i tiden, men ett första steg, på vilken standardisera framtida mobilitetstjänster för kunder i framtiden ….

I ekonomiska termer är syftet med Renault för dessa kommande 5 åren öka sin försäljningsvolym med 40 procent, vilket skulle att sälja 3,47 miljoner fordon 2016 till cirka 5 miljoner enheter 2022, där, är det nödvändigt att stärka sin närvaro utanför sin hittills den viktigaste marknaden: Europa.

Under 2022 är försäljningen utanför denna kontinent beräknas vara nära 60 procent. accelerera aktivitet i Kina, förbättrar närvaro Ryssland genom AvtoVAZ (Lada) och uppnå större penetrering i tillväxtmarknader -i 13 av dem, utan närvaro actualmente- är bland de högst prioriterade, med vilka för att uppnå en 37 resultat än förra året: 700 miljoner euro är den beräknade siffran för 2022, att uppnå en rörelsemarginal på 7 hundra, 6 procentenheter mer än vad som uppnås i fjol.

21 nya modeller

Planen omfattar utveckling av 21 nya modeller i alla märken av gruppen 8 av dem helt elektriska och 12 Elektrifierad. Därför har det också skapat ett nytt dotterbolag som heter Renault Energy Services, tillägnad investera i projekt runt smarta nät, elektrifierade nätverksbelastningscykler fordon och batteritid.

Användning, användbarhet, men också nya vanor inför en framtida nära, där bilen är integrerad i ett nytt hus-bil ekosystem, som avancerar konceptet Symbioz. Renault säkerställer också nå 2022 rikligt beredda att integreras i sina bilar autonoma drivsystem Nivå fyra, men det är den verkliga nyckeln kunden denna teknik. För framtiden Renault Clio lanseras 2019 har det bekräftats autonoma drivsystem Nivå 2.

Du kanske också är intresserad av:

Renault kommer att ha en ny SUV mellan Captur och Kadjar

Nissan Leaf Nismo Concept, en elektrisk “racing”

Ny “ultra” Batteri: 320 km i 6 minuter