Innpakket i et sofistikert chassis og en V6 diesel Mercedes opprinnelse og god respons, og kombinerer dette store amerikanske ranchera kapasitet, fotavtrykk og, fremfor alt, skillet. Associated står nå SRT Design tar en mer sporty image.

Ikke bli skremt av en slik imponerende utseende; Chrysler 300C Touring er ikke hva den synes. Så alle som mener etasje i denne attraktive og stor familie. I bilindustrien, som i livet noen ganger opptredener kan bedra. I andre tjene til å gi en ekstra skille mellom så konkurransedyktig. Dette har blitt demonstrert med sitt flaggskip Chrysler 300C, American Saloon i en slik form som europeisk i bakgrunnen.

Under en annen muskelbildet, Chrysler 300C nådd det gamle kontinentet Sedan og Touring versjoner for å konkurrere med Audi A6, BMW 5-serie eller Mercedes E-klasse, som tok plattformen, og siden 2005 mekanisk V6 med 216 hk diesel, men i stedet for de 224 tyske spørsmål “markedsføring”. Kanskje uten mye teknisk og mindre visuell kvalitet interiør, men med god dynamikk, overlegen størrelse –mer enn 5 meter lang– og en pris betydelig lavere.

Det møtte forventningene, ble han sin bestselgende modell. Og i de landet med høy ytelse variant SRT-8, noe som en Mercedes AMG-versjon. Og som sin mer aggressive estetikk … men, selvfølgelig, en V8 6,1-liter, 432 hk og brutale salg stigende forbruk kan bare være en vurdering.
Så nå Chrysler fusjonerer både verdiskapingen i denne familien sjokkerende: kapasitet og komfort, kraftig avtrykk, effektive diesel mekanikere og det litt sporty estetikk SRT stands gi denne gangen som en eksklusiv design og utstyrspakke … men ikke lenger være så økonomisk.
I praksis vil ingen av ultra-prestacional motor eller Brembo, selv senket suspensjon 13 mm
korte fjærer som SRT-8. Dette 300C er fortsatt den samme komfortable Chrysler, ja aluminium hjul 20 tommer på bredere dekk og lavere profil (i motsetning til konvensjonelle 245/45 225/60 R18), nye støtfangere og spesifikk krom deksel.

I alle Chrysler 300C Touring SRT Design tiltrer en renovert støtfangere og baklykter, som også omfatter hele 2008-serien av kraftige sedan. Det ut. Innvendig, skinn seter mer intens, sportratt (merkelig nok for sin store diameter på 39 cm) og noen nye luksus element, for eksempel lysdioder som lyser de fremre koppholdere og dørpaneler.
Kort sagt, en forbedret og på høyden av den forventede utseende, men fortsatt et skritt bak Audi, BMW eller Mercedes i kvalitet på materialer og generelle ergonomi. Og det er at tyskerne er fortsatt svært alvorlig ting.
Samlet stiger Chrysler 300C Touring SRT pris over 52.000 euro, så ikke snakk om en rimelig familie. Den understreker dens amplitude, mekanisk virkningsgrad og kjøreegenskaper, også å tilsette en fantom og særegent bilde. For å bedre økonomien kan du kjøpe en 300C Touring CRD spektakulære og godt utstyrt for litt over € 45.000.

– Rask og stabil

Ikke bli skremt av en slik imponerende utseende; Chrysler 300C Touring er ikke hva den synes. Så alle som mener etasje i denne attraktive og stor familie. I bilindustrien, som i livet noen ganger opptredener kan bedra. I andre tjene til å gi en ekstra skille mellom så konkurransedyktig. Dette har blitt demonstrert med sitt flaggskip Chrysler 300C, American Saloon i en slik form som europeisk i bakgrunnen.
Under en annen muskelbildet, Chrysler 300C nådd det gamle kontinentet Sedan og Touring versjoner for å konkurrere med Audi A6, BMW 5-serie eller Mercedes E-klasse, som tok plattformen, og siden 2005 mekanisk V6 med 216 hk diesel, men i stedet for de 224 tyske spørsmål “markedsføring”. Kanskje uten mye teknisk og mindre visuell kvalitet interiør, men med god dynamikk, overlegen størrelse –mer enn 5 meter lang– og en pris betydelig lavere.

Det møtte forventningene, ble han sin bestselgende modell. Og i de landet med høy ytelse variant SRT-8, noe som en Mercedes AMG-versjon. Og som sin mer aggressive estetikk … men, selvfølgelig, en V8 6,1-liter, 432 hk og brutale salg stigende forbruk kan bare være en vurdering.
Så nå Chrysler fusjonerer både verdiskapingen i denne familien sjokkerende: kapasitet og komfort, kraftig avtrykk, effektive diesel mekanikere og det litt sporty estetikk SRT stands gi denne gangen som en eksklusiv design og utstyrspakke … men ikke lenger være så økonomisk.
I praksis vil ingen av ultra-prestacional motor eller Brembo, selv senket suspensjon 13 mm
korte fjærer som SRT-8. Dette 300C er fortsatt den samme komfortable Chrysler, ja aluminium hjul 20 tommer på bredere dekk og lavere profil (i motsetning til konvensjonelle 245/45 225/60 R18), nye støtfangere og spesifikk krom deksel.

I alle Chrysler 300C Touring SRT Design tiltrer en renovert støtfangere og baklykter, som også omfatter hele 2008-serien av kraftige sedan. Det ut. Innvendig, skinn seter mer intens, sportratt (merkelig nok for sin store diameter på 39 cm) og noen nye luksus element, for eksempel lysdioder som lyser de fremre koppholdere og dørpaneler.
Kort sagt, en forbedret og på høyden av den forventede utseende, men fortsatt et skritt bak Audi, BMW eller Mercedes i kvalitet på materialer og generelle ergonomi. Og det er at tyskerne er fortsatt svært alvorlig ting.
Samlet stiger Chrysler 300C Touring SRT pris over 52.000 euro, så ikke snakk om en rimelig familie. Den understreker dens amplitude, mekanisk virkningsgrad og kjøreegenskaper, også å tilsette en fantom og særegent bilde. For å bedre økonomien kan du kjøpe en 300C Touring CRD spektakulære og godt utstyrt for litt over € 45.000.

– Rask og stabil