teknisk och mekanisk plattform för den nya Clio och funktioner i minibussar och stads SUV, är den nya Renault Captur en av de största utsläppen av 2013 det franska företaget. Alla hans definitiva uppgifter ska veta vid Geneva Motor Show i mars, men deras första funktioner som vi räknar med att vi står inför en tuff rival för Nissan Juke och Opel Mokka.

den nya Renault Captur Vi kan först definiera det som en crossover skärning stad samlar de tre bästa fordonssegment: den estetiska stil och förarplatsen hos en sobreelevado SUV, den rymliga interiören och en stor modularitet minibuss och dynamisk smidighet och körglädje i en bil B-segmentet. I själva verket är det tekniska och mekaniska plattform som är en del av den nya Clio den andra stora exponenten bredvid Captur New Renault skede.

Ur en estetisk synvinkel, Renault Captur Det finns många attraktiva områden, med en lyckad kombination av ytor mer uttalade med mer vätska och dynamisk. Liksom i utformningen nya Clio, ansvarig för utformningen av det franska företaget och sin egen vd, Laurens van den Acker, De har ägnat särskild uppmärksamhet åt att stärka de flesta av de nya estetiska språk diamant märke, särskilt återspeglas i den främre delen.

den duotone kroppen där vi ser Renault Captur Det är bara en försmak av de många anpassningsmöjligheter utanför vem kommer den slutliga produktionsmodell som vi ser på våra vägar. I nästa Geneva Motor Show månad mars många fler vi vet specifika detaljerna i detta urbana SUV, men preliminära uppgifter är mycket intressant. Med en längd på endast 4,12 m och på grund av dess former, den främsta rivaler Captur när det börjar säljas kommer att vara Nissan Juke och Opel Mokka två mycket tuffa motståndare med många plussidan vardera.

Delning utanför och innanför minivan

Linjerna märkta kroppen, dess något större höjd över marken och en upphöjd körställning är några av de funktioner som den Renault Captur och de är typiska för en SUV. Inuti säger det franska företaget erbjuder en rymlig interiör med en fantastisk plats, vad du behöver för att fästa en startvolym också generösa och olika konfigurationsmöjligheter säten, stil och likhet av modularitet egen a minibuss.

Dessa speciella egenskaper SUV och minibuss måste lägga som har den tekniska plattformen Clio, vilket enligt Renault, säkerställer körglädje och dynamisk smidighet. När det gäller motorer, är de inte specificerade mekaniska block som innehåller, men det förväntas att den mest effektiva driv får inte överstiga 96 g / km CO2, vilket skulle approximativt genomsnittliga bränsleförbrukning under 4,0 l / 100 km.

Ett misslyckande att bekräfta de exakta detaljerna i utrustning, Renault indikerade att Captur initialt kommer att ha intressanta element som smarta inträde nyckelfri bil, Hill Start Assist enhet start i backe, flera sensorer parkeringshjälp och för fans av uppkoppling och underhållning, Renault R-Link-systemet vilket inkluderar en touch tablet multimedia, ljudsystem med 6 högtalare, Bluetooth audio-streaming och högkvalitativt ljud Arkamys.

Slutligen goda nyheter för den spanska bilindustrin, som Renault har bekräftat att Captur Det kommer att tillverkas vid fabriken Valladolid.

Upptäck alla nyheter från Geneva Motor Show 2013