Lamborghini Huracán højtydende har 640 hk, aktiv aerodynamik og perfekte sæt til at være den hurtigste vej bil på Nürburgring.

Vi vidste allerede, at Lambroghini Hurricane ny højtydende Han havde slået rekorden på Nürburgring. 6: 52.01 formået at detronisere Porsche 918 Spyder i ikke mindre end 5 sekunder. Gang var det med en camoufleret og nu, under Geneve Motor Show 2017-versionen, da Lamborghini officielt har præsenteret for verden den endelige version. Hvem har slået rekorden i Nürburgring er mere vigtigt at vide, at det har gjort med den sidste V10-motor, der er på markedet, Han delte med sin tvillingebror, Audi R8. Lad os se, hvad der har ændret sig for at nå dette storslåede resultat.

Lamborghini Hurricane ydedygtige identisk udgangspunkt anvender den konventionelle model, hvis sådan en bil kan tildar konventionelle, klar. Den kombinerer sin aluminiumsramme med kulfiber, forsynet med en ramme, der varierer afhængigt af behov og vridning modstand. Ydedygtige i at bruge denne kombination af kulfiber til de forreste og bageste spoilere, hætte og kofangere bagtil og diffusoren forlænges, opnå vægttab 40 kilo. Tilføjer et nyt system aktiv aerodynamik, at Lamborghini har døbt ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) og det er i stand til at variere belastningen afhængigt af behov. Den forreste spoiler inkorporerer en elektromotor der bevæger en flapperne til at generere mere belastning eller tillade luft at slippe ud, når han skal være mere aerodynamisk. Disse deflektorer kan flyttes mindre end 500 millisekunder, så dens resultater er meget hurtig.

Når de aktive deflektorer ALA genereres lukke mere downforce, nødvendige for højhastigheds-sving og bremsning. Men når åben, tillade passage af luftstrømning til bunden af ​​Hurricane, hvilket tillader hurtigere. På bagsiden er der fire linjer efter hætten. De to anlæg er altid åbne for sikre ventilation og udsugning køling, medens den ydre er forbundet med den bageste spoiler, varierende strømning gennem to deflektorer, såsom foran, de varierer dens åbning med en elektrisk motor, der arbejder med ALA foran system. Lamborghini siger, at denne enhed er 80 procent lettere end en traditionel hydraulisk system. Når de bageste bafler er lukkede, bagskærmen fungerer på den traditionelle måde, selv om den nye fløj tilbud 750 procent mere downforce sammenlignet med konventionel Hurricane. I åben luftstrømmen omdirigeres således at modstanden af ​​klappen reduceres, hvilket tillader højere hastighed og minimere den aerodynamiske bil bremse. Afhængig af retning af kurverne, enten åbne bafler, at skabe en vektor virkning og hjælpe orkanen at blive mere effektive generering mere belastning på indersiden hjul, som er den største behov.

holder V10 benzinmotor Orkanen resten af ​​familien og deles med Audi R8; Det er den samme bil, med den forskel, at Lamborghini har knap kamp for at være mere adræt i sving. Dens magt stiger til 640 hk ved 8.000 omgange, med et maksimalt drejningsmoment på 81,6 mkg ved 6.500 omdr./min. bjørne solfanger bronze, som gjorde engang Djævelen blev gjort for at fejre 30-årsdagen fabrikken motor. Optagelse er optimeret med titanium ventiler lettere og stærkere, og udstødning, mindske presset. Utætheder er placeret højere og i en mere central placering, også at skabe en mere sportslig lyd endnu. 7 ændring hastighed dobbelt kobling (diske i parallel) er optimeret til at støtte den nye maksimale drejningsmoment.

Det har en specifik udvendige design, med 20-tommer dæk designet til orkan højtydende, malet bronze farve. Chassiset modtager en specifik tuning, modtager orientering og gade kredsløb. Er hærdet polstring 10 procent, med stabiliserende og fjedre 15 procent stivere og sammen med silentblocks og arme, er stivheden øges 50 procent. Styringen er rekalibreret at være mere effektiv i sine tre tilstande, Strada, Sport og Corsa, samt trækkraft og stabilitet kontrol. Den opretholder trækkraft på alle fire hjul. De carbocerámicos bremser er standard og lancerer ny Pirelli PZero Corsa, udviklet specielt til denne bil.

Interiøret modtager mere kulfiber og Alcantara anvende i sit polstring. Den samlede vægt er sat til 1.382 kg, som opnår en sammenhæng mellem vægt og effekt på 2,16 kg / CV med en vægtfordeling 43/57 procent. accelererer fra 0 til 100 km / t på 2,9 sekunder, 0 til 200 km / t på 8,9 sekunder, og overstiger 325 km / t hastighedsbegrænsning. Det vil være tilgængelig fra sommeren 2017 med en pris uden afgift i Europa 195,040 euro og 274,390 dollars

Du kan også være interesseret i:

Lamborghini Urus

Lamborghini Aventador S

Lamborghini Huracan LP 580-2 Spyder

Porsche 911 Turbo S, Lamborghini Huracan og Audi R8 V10 Plus