To japanske kompakt, Toyota Prius og Honda Civic, drage fordel af de problemer, der opstår fra raffinering og udvikling af nye platforme Audi A3, Volkswagen Golf og Mercedes Class A.

Toyota Prius. 18/20

Udtalelsen om pålideligheden af ​​denne tredje generation Prius er enstemmig blandt sine ejere. Tekniske indgreb er knappe, selvom Toyota har måttet udføre nogle handlinger. Så indtil juli 2012 til løse mønstre adresse og indtil august 2012 til løse støj forreste aksellejer. hans hybrid motor vil mangle strøm, lider blokering af EGR-ventil i modeller produceret indtil sommeren 2012.

Kvalitet: 2 ud af 5 stjerner

I løbet af generationer, Toyota Det bruges i moderniseringen præsentationen, men den opfattede kvalitet af hele altid hæmmet af tynd plast, meget modstandsdygtig over for daglig brug.

Det er vores opfattelse

Der er ikke meget diskussion, Prius er eksemplarisk pålidelighed, så meget, så det er den bedste følgesvend af taxachauffører. Hertil kommer, at gentagne sikkerhedsproblemer er meget sjældne.

Honda Civic. 17.5 den 20.

meget Der er få klager fra ejerne om virkningen af ​​Civic. En note, dog, at en tilbagekaldelse blev gennemført i november 2012 til erstatte koblingskontakt. Bortset fra det, kan multifunktionsdisplayet vise “legende” (intermitterende tab af information …) og skærm-system navigation, frysning (omprogrammering).

Kvalitet: 3 ud af 5 stjerner

Altid ental, den instrumentpanel Honda Civic har modtaget en forbedret behandling, men plast er modtagelige for ridser og ujævn kvalitet. Assemblies er af en gennemsnitlig regning.

Det er vores opfattelse

Selvom det ikke få den bedste finish vores klassificering, Civic er en af ​​de mest robuste. Deres motorer, velkendte, er pålidelige. Hvad angår den nye 1.6 i-DTEC diesel, har det endnu ikke vist fiaskoer.

Volkswagen Golf: 16,5 ud af 20

Kampen for at holde Volkswagen Golf og Audi A3 er den samme, De søger at optimere den nye MQB-platform. I 2013 Volksagen lanceret nogle Opdater operationer i værkstedet -turbo benzin på 1,2 TSI, lækkende dieselolie. På den anden side, ingeniørerne gjort andet Factory ændringer for at rette nogle elektroniske “bugs” (Stabilitet kontrol, DSG7 kasse, multimedia-system, motor fiaskoer og klimaanlæg). Nogle svigt i større betydning, at der af parkeringsbremse (omstillingsbord ESP), aircondition (Lækagetæthed svigt) eller i diesel, strømsvigt (Enhed for brændstofpumpen).

kvalitet: 4 ud af 5 stjerner

Generationer passere, men den adjektiver til at fremkalde interiøret er uændret: barsk i sin præsentation, fremragende ergonomi design konsensus. Men den opfattede ultracuidada, er kvalitet forplumret, herunder fremkomsten af ​​hård plast. Bortset fra Audi A3, Golf forbliver benchmark i dette segment.

Det er vores opfattelse

Car of the Year 2013 bestseller i Europa, Golf forfører igen og igen for sit image og fejlfri finish. Med hensyn til pålidelighed, de første problemer viser, at det ikke er perfekt. Vi holder det under observation.

Audi A3. 16 ud af 20

Samlet set den nyt teknisk grundlag, den MQB, er ikke ensbetydende med pålidelighed, men udvikler sig til en klar forbedring. Producenten arbejder mellem stativer til at foretage ændringer i samlebånd og foretage korrektioner i værkstederne. sidste år Det blev gennemført vedligeholdelse indsats for at omprogrammere ECU (MMI, vinduer, motor …). De fleste tekniske noter, der er udstedt vedrører elektroniske fejl, der kræver softwareopdatering. Under hætten, viste nogle 1,6 og 2,0 TDI effekttab, indtil marts 2013 -Pump af brændstof-, og fælles problemer med tilstopning af partikelfilteret. Også de er blevet rapporteret i et mindre antal enheder i klimaanlæg fiaskoer, indtil juni 2013 og multimediesystem.

Kvalitet: 5 ud af 5 stjerner

Mens nogle premium brands er ikke så strenge i deres junior modeller, Audi, flaunting sin knowhow i forsamlinger. Den besættelse af denne bygherre, angive de elementer af en millimeter.

Det er vores opfattelse

I modsætning til den anden generation A3, ingen lider vigtigt konstruktionsfejl. Af kendte motorer, så de eneste spørgsmål, der relaterer sig til det tekniske grundlag MQB indviet af Audi.

DS4. 16 ud af 20

deling af din tekniske grundlag med C4, er det helt logisk, at DS4 viser de samme fejl som det. Sådan, at mangel på magt 1.6THP 200 på grund af en fejl i magnetventilen turbo. Som også bemærkes det i C4, hastigheder er engageret i manuel gearkasse sekstrins, indtil august 2012, og det samme i BMP6 (opdatering) indtil januar 2013.

Kvalitet: 4 ud af 5 stjerner

kabinen afslører en omhyggelig ydeevne. Opmærksomhed på den dårlige timing af bagdørene kan ødelægge maleriet af stolperne.

Det er vores opfattelse

Ud over sin præsentation og efterbehandling detaljer mere attraktive i C4, dette DS4 kan prale af en meget tilfredsstillende niveau af pålidelighed. en opfattelse deles af ejerne.

Mercedes Class A. 16 ud af 20

Markedsføres siden september 2012, den nye klasse A Du er nødt til at beskæftige sig med de problemer, der ligger i at lancere en ny platform. De første kunder er begyndt at udtrykke en del kritik afdrift foraksel, frem til maj 2013 opdatering servostyring, eller aksel vibrationer mellem 100 og 130 km / t. den Kilde 1.5 dCi Renault har ikke givet problemer, er diesel hus (220 180 CDI og CDI) som vedrører koncentreret, tab af kølemiddel, bælte støj til januar 2013. læsning noter afslører indre svigt den eneste dobbelt kobling transmission 7G-DCT kræver udskiftning af enheden.

Kvalitet. 4 af 5 stjerner

den Klasse A kabinen stiler højt, men stadig ikke passer med sin konkurrent, Audi A3. Især ved lyden af ​​dørpaneler, højttalere, centrale søjler indtil udgangen af ​​maj 2013. Også vibration af instrumentbrættet.

Det er vores opfattelse

Den minivan i et andet liv, klasse A, er i dag et kompakt sedan med forførende aspekt. Mercedes har ramt målet, men afslutningen er ikke den bedste i kategorien. Med hensyn til pålidelighed, ikke undslippe fiaskoer ungdom.

Citroën C4. 15,5-20

teknisk ligner sin forgænger, Citroën C4 anden generation viser et visitkort langt mere givende på dette område. Pass ventiler 16-8, 1,6 HDi undslap defekter. En note dog uregelmæssigheder i elektronikken, fastklemning af partikelfilteret, FAP, frem til november 2012, og dårlig fiksering af injektorer, støjkilde indtil januar 2012. I diesel, 2,0 HDi giver gode resultater. Derimod er de 1,6 VTI og THP shows olielækage i kædestrammeren, indtil august 2011, og vandpumpen til oktober 2012. I de modeller produceret frem til november 2012, nogle motorer boot record problemer (rubrik BPgA). I forhold til chassiset, den forreste bærende højre er støjende, indtil juli 2012, og rattet vibrerer indtil februar 2013. Andre fejl påvirker radio og GPS, frem til 2012.

Kvalitet. 4 ud af 5

For sin kompakte, Citroën gik alt ud af vinduet, de anvendte materialer er dem, der bærer inde C5. Det er rigtigt, at C4 er ikke lig med Audi A3, men præsentationen fremkalder et robust indtryk. Udover crunches inde, kan vi konstatere, at bagklappen er lukket forkert og støjende (indtil foråret 2011).

Det er vores opfattelse

Mens de første modeller lægge pålidelighed (ulemper dækket af garantien) Citroën hurtigt foretaget justeringer til samlebåndet. Konsekvens: forekomsten faldt kraftigt fra 2012.

Renault Megane. 15,5-20

Den tredje generation Mégane efterlader et langt bedre indtryk end den tidligere, straffet med en række alvorlige skader. Men de tekniske forskelle er minimale, men ikke på niveau med motorerne. Renault koncentreret især i fiabilizar kompakt og især dets diesel, 1.5 dCi uangribelig Energi i sin udgave (Euro5 standarder). men den "nul fejl" ikke eksisterer, viste den første Mégane nogle svagheder, som var genstand for særlige tekniske operationer på netværket. Det er tilfældet airbag styreenheden, på modeller 2009, vanskeligheder støvle, selv brud 1.5 dCi i 2009 og 2010 (indsprøjtningspumpe) eller ventilationssystemet. Efter april 2013 er risikoen for linting af tandremmen rettet.

Kvalitet. 3 ud af 5

Ligesom Laguna og Scénic, præsentation udstråler seriøsitet og god kvalitet materialer. Men den lydisolering er utilstrækkelig, og enheder ikke er strenge nok. Modeller produceret indtil marts 2012 læder dækker rattet Shifter slidt for tidligt, men Renault er involveret i udskiftning.

Det er vores opfattelse

mens kunderne får fejlene i den gamle model, denne Mégane giver dem tilfredsstillelse. Dette er mere sandt for de nyeste versioner. Nok til at retfærdiggøre, delvis brandet slogan kapret fremstilling kvalitet.

Ford Focus. 15 til 20

Den tredje generation Focus kun viser små problemer. Intet at gøre, men med de alvorlige fejl i sin forgænger, 1.6 TDCi genopdaget Diesel. Version 8 denne motor ventiler udgivet i den seneste kompakte Ford udryddet disse mangler. er spredte elektroniske fejl og problemer ved hjælp af koblingen og pedal fastgjort til gulvet …

Kvalitet. 3 ud af 5 stjerner

den Fords nyeste produktioner tilbyde en opfattet kvalitet i gang. Hvis Ford oplevede sin instrumentbrættet i en opskummet belægning på hjertet, at kvaliteten af ​​de forsamlinger er at klarlægge billedet.

Det er vores opfattelse

På trods af de bekymringer, de første enheder, er det klart, at dette Fokus tredje generation født under bedre regi end tidligere. Gode ​​nyheder, diesel udgør ingen yderligere problemer.

Opel Astra. 15 til 20

Hvis alt er ikke perfekt, den fjerde generation Astra har en mere betryggende balance end sin forgænger. Eventuelle problemer vedrørende elektroniske forskelle, justerede omlægninger, især i forbindelse med aktioner i værkstedet (en score siden 2009). Der er stadig en tilbagevendende problem af injektorerne, partikelfilter og EGR ventil, der forgifter livet af ejerne af diesel-versioner.

Kvalitet. 3 ud af 5

Udover una krop mest givende, inde i Astra fører til mere glæde. På bagsiden af ​​mønten, kvaliteten af ​​materialer og samlinger vender tilbage i denne generation.

Det er vores opfattelse

Værdsat for sin dynamiske stil, Astra er nu anbefales med hensyn til pålidelighed, der ikke var tilfældet med den gamle model. Tværtimod, på grund af omkostningsbesparelser, er finishen vist i bakgear.

Peugeot 308 SW. 14.5 den 20.

Selv tage basen 307, (det er stadig for tidligt at evaluere den nye model), Der har været flere problemer 308 SW er blevet solgt for et par måneder siden. I 1,6 HDI, turbo, svinghjul, de -fuga- injektorer og tandremmen oxidation-. 2,0 HDi på 136 er koncentreret i koblingen udskridning, indtil maj 2010. Mens 1,4 benzin og 1,6 VTI, problemer med katalysatoren og tændrør indtil februar 2010. 1.6 THP: Fejl indsprøjtningspumpen, indtil august 2009 offset fordeling, frem til september 2010, utætte vandpumpe, indtil oktober 2012.

Kvalitet. 3 ud af 5 stjerner

Hvis springet er ubestrideligt sammenlignet med 307, er der stadig kan forbedres spørgsmål. anmeldelser De fokuserede på indbyrdes tilnærmelse af forsamlinger, enten ark eller indvendige elementer. Ejerne også klager over dårlige resultater på tidspunktet for hjulets læderrat bark, modeller produceret indtil februar 2010.

Det er vores opfattelse

Solgt et par måneder siden, den 308 SW efterlader en sur indtryk. Under alle omstændigheder er de bedste versioner er dem efter 2010, hvor 1,6 HDi synes mere pålidelige.

Alfa Romeo Giulietta. 14.-20

Den kærlighedshistorie mellem Giulietta og de første købere var ikke gensidig, men Det har forbedret betydeligt. Brand ny base gruppe gav anledning, i nogle enheder, fejl, såsom elektroniske fejl (Stop & Start, GPS, motorstyring …), aircondition, tankdækslet brændstof … blokeret. Mens efter 2012, er pålideligheden blevet forbedret.

Kvalitet. 3 ud af 5 stjerner

Attraktiv ved første øjekast, for detaljer præsenterer til forbedringer som forsamlinger og lyde af sæder og instrumentbræt.

Det er vores opfattelse

Mens klart det spiller at engagere den lidenskabelige side, lidt skuffet i fremstilling kvalitet. Han havde en god start ved lanceringen, selv om siden 2012 har han efterladt sin pålidelighed problemer.

Du kan også være interesseret

– Brands mest pålidelige biler i Europa, i henhold til OCU