Mercedes CLA Shooting Brake 220 CDI 7G-DCT, et bindeled med C-klassen, tilføjer alsidighed og rationalitet køb adgang til sedan mærke.

Du kan se familien af Mercedes CLA, selv om skydning Brake Det er faktisk en linje af mere eksotisk end kroppen Estate mærkevare. Efter min mening, en vellykket kombination af design, sportslighed og funktionalitet. Og i tilfældet med denne CLA, modellen med større kommercielt potentiale mellem nu dækker mediernes rolle sedan CLA og hjem-Mercedes C Class Mercedes, sammen med deres respektive organer sedan, skydning bremsen og når du køber Estate- med en lille hoved. Lad mig forklare.

Den eneste betingelse er, at du kan lide designet. Accepteret, ingen kvantitative data, der ikke falder vægten til fordel for dette nye organ udviklet, jeg husker, på front-drevet arkitektur klasse A. Det første, prisen. kun Det koster 600 euro mere end CLA "til tørre", temmelig lidt penge givet forskellen i beboelighed og funktionalitet at mellem en bil og en anden, selv om jeg ikke ville sige, hvorfor CLA Shooting Brake er særligt bred, men sedan krop er for lille til at rejse med mennesker af gennemsnitshøjde på bagsædet. Vedrørende klasse C, Det er rigtigt, at der er en enorme differentiering skal vurdere, frugt af forskellig platform kvaliteter eller muligheder udstyr elementer, hvor CLA ikke kan nå, såsom luftaffjedring, skønt Jeg kan ikke tænke virkelig vægt grunde til fantasifulde 3.000 euro mere i den tilsvarende klasse eller fire tusinde euro mere i C-ejendom.

Jeg vil ikke benægte, at Klasse C er mere raffineret, deres interiør er mere omfattende, og hvis du få adgang til Mercedes som et paradigme af komfort, klasse C repræsenterer klart bedre at tallet; en anden ting salirte hvor meget du sætter pris på det punkt af ligevægt, der kan findes i CLA Shooting Brake i sin rolle sedan med et minimum gennemsnit mere end rimelig beboelighed og praktisk og præcis tuning, i henhold til chassiset konfiguration, du gør, kan have en mere behagelig eller dynamisk orientering, selv om altid med en sporty karakter, direkte arv fra sin lillebror, klasse A.

Find denne balance

Med en sats på 2.820 euro du kunne have forskellige personligheder chassis tryk på en knap på en klasse C, takket være sin pneumatisk affjedring. CLA Shooting Brake for, du spiller en del af velvære og tilfredshed ved rattet afhængigt af suspensionen af ​​dit valg, fra en mere ensartet tilgang rutero, der passerer gennem en mellemliggende buffer serie med kortere fjedre og Urban -Line, 644 euro, som jeg ikke kan kommentere indtil næste integreret i AMG Eksklusive kollektion pakke den enhed, der prøves. For 2.163 euro inkluderer, udover sport dæmpning sænket togsæt, en enorm liste over emner af stor værdi og dekorativt tilbehør, der hjælper give Shooting Brake et mere sporty look.

Denne konfiguration gør CLA meget direkte, effektiv og sjov bil takket være minimal gyngelegemet og præcis foraksel, som kombineret med sine proportioner og ikke overdreven vægt, giver givende køreoplevelser. Selvom rimeligt ubehageligt, når firmaet er ikke som et spejl, jeg synes det er en mulighed for at tænke to gange, så hvis du kan lide er de æstetiske supplerer og ikke ønsker at ride denne buffer, har du online løsning AMG, ved 2251 euro.

Selv blind som mødested for familie ture og nyde en effektiv, sjov og dynamisk bil, du har med den mellemliggende mulighed. Hvad synes klart, selv i enheder som vores, er, at CLA Shooting Brake er ikke blot en transformation krop på sit udgangspunkt, klasse A, men mere, siden, fra starten, føler sig bedre og mere omfattende mekaniske integration på alle måder.

Adfærd Mercedes CLA Shooting Brake

Hurtig og hurtig. Gentagelsen af ​​c klasse reference i CLA automatgear leveres af en dobbelt kobling med samme antal gear, at de fleste sedan konverter, ikke så glat i reoler gear, men meget hurtig og i stand til at få det bedste ud af den 177 hk 2,1 blok: hans drive og konsistens til medium omdrejningstal. Fordi der i sandhed, er det ikke en behagelig motor rotere med høj hastighed eller paradigme untosidad og mekanisk raffinement. Selv om lidt, og dels fordi der er en forskel på 150 kilo, CLA Skud Brake sænker accelerationen af ​​en motor Estate identisk C, men også vejene forbrug op til en mere end mærkbar 7/10.

Jeg sagde i starten, at CLA Shooting bremsen ikke reservedele centimeter, men giver dig dem mangler fra CLA sedan: takket være forlængelsen af ​​taglinje, 86 cm -Meget knappe i grænseværdi- blive en langt mere beboelige 92 cm at ud over virkelige rum, giver de større følelse af lettelse, selvom bredden af ​​den bageste bænk konfiguration ejer -den Mercedes defineret som 2 + 1- eller dimensioner af gearkassetunnel, CLA, også shooting brake, Det tilbyder ikke minimal plads og komfort til et femte passager.

Mercedes CLA Shooting Brake, i en nøddeskal

Acceleration. Ubetydelig tab af ydeevne i forhold til CLA sedan, blot to tiendedele af en forskel, der kan begrundes med den lille vægtøgning.

forandring. Så godt dobbelt kobling, opnår uafbrudt strøm levering mellem hvert gearskift og er hurtigere end den 7G Tronic C-klasse, men ikke så glat

Frenada. Deres afstande svarer ikke til den generøse bremsesystem og hjul til denne enhed, men, ja, den fyr holdes godt til den hårde behandling.

Forbrug. Hold gøre en storslået rolle, forbrugende rask tempo vej omkring 5 liter i gennemsnit. Motor identisk klasse C Estate tilbringer næsten en liter mere.

overhaling. Det bedste ved motoren er dens store slag mellemtone, så rask inddrivelser selv i manuel tilstand og afgår fra lange marcher. Når du er i tvivl "sparke ned" løser endnu hurtigere.

Beboelighed og vægt. Ikke spare en enkelt centimeter, men i det mindste, der ikke mangler, som det sker til normal CLA, med klar handicap i bageste frihøjde. Vedrørende C Estate, CLA Skud Brake vejer næsten 150 kilo mindre.

Effekt og moment. Det er et vidunder af raffinement, intet svar ved høj hastighed, men med stor forskydning koncentrerer meget og god køretur, da det er sat i gang, og op til 3.500 omdrejninger i minuttet, holder godt på afstand også forbrug.

klang. En fuld gas 220 CDi fremgår af en højere end ønskeligt støjniveau. En højhastigheds, fremragende "penetration" aerodynamik.

Du kan også være interesseret

– Mercedes CLA og GLA 45 AMG, nu mere rabiate

– Mercedes CLA Shooting Brake

– Sammenligning: Mercedes CLA 220 CDI vs Mercedes C 220 BlueTEC

– Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake Edition OrangeArt

– Priserne på Mercedes CLA Shooting Brake

– Mercedes CLA 2015, mekaniske forbedringer og udstyr

– Mercedes CLA 45 AMG Brabus 400 CV tysk vrede