Rækken af ​​BMW 5-serie bifalder modulær dieselmotorer fire-cylindrede versioner 518d 520d 150 hk og 190 hk. Vi får bag rattet 520d Touring-version, et køretøj, der skiller sig ud for sin høje niveau af raffinement, en bemærkelsesværdig effektivitet og alsidighed, der giver en velkendt krop.

Gradvist, BMW Group Han er at indarbejde sin nye familie af modulære diesel med direkte indsprøjtning teknologi, 2,0-liters motor og Twin Turbo Power og de tilbød i to effektniveauer: 18D med 150 hk (Tidligere 143 hk) og 20d 190 hk (Tidligere 184 hk). Ikke kun øger strømmen lidt, men også den maksimalt drejningsmoment i tilfælde af 20d (2,03 mkg drejningsmoment mere versionen til den samlede 40.78 mkg). Koblet til version 520d Touring BMW 5-serie, vores indtryk initialer er mere end positiv efter at have været i stand til at køre en håndfuld kilometer.

Hvor er ændringerne

Fremskridt med hensyn til effektivitet Det er, hvad de bringer nye modulære 2,0 BMW dieselmotorer. Den øgede magt og maksimalt drejningsmoment er ledsaget af interne forbedringer, at give dig mulighed for at reducere din forbrug, CO2-emissioner og forurenende partikler. Blandt de vigtigste ændringer skal citere en aluminium krumtaphus med termisk bearbejdet skjorter til rådighed for at reducere slid tab, forbrændingssystemer og forbedret køling en turbo enhed med nye lejer, dyser nyt lovforslag, ny oliepumpe og et nyt behandlingssystem udstødningsgas gennem en katalysator SCR til reducerede niveauer af nitrogenoxid NOx (versioner udstyret med integreret xDrive også anvende særlige AdBlue i kombination med SCR-modulet) . Alle disse interne ændringer motor er nødt til at deltage i en vægt noget lavere, kun 2 kg, hvilket kvantitativt måske ikke er en figur til at skille sig ud, men det helt sikkert bidrager deres bit for at nå maksimal effektivitet.

520d Touring, kørsel

Efter at kende hele teorien om ændringerne af de modulære motorer BMW 2.0D, Det er nu taler om praksis, i dette tilfælde, 520d Touring-version af BMW 5-serie. I vores land, kan både denne version og den anden 520d 518d 150 hk eneste alternativ kombineres med automatgear 8-speed Steptronic, samtidig være i stand til at vælge med eller uden padler på rattet. Vi havde mulighed for at vælge den med knaster, et plus, der bringer større rolle i at køre, hvis du ønsker.

Interaktion 2.0D motor 190 hk med forandring 8-speed Steptronic har fundet det mere end tilfredsstillende. Forfining og effektivitet De er to af de adjektiver, der bedre kan definere opførslen af ​​denne gearkasse momentomformer underskrevet af specialisten ZF. så god BMW ren stamme, føreren af ​​dette 5-serie Touring du kan vælge, hvordan du ønsker at køre hele tiden afhængig af omstændighederne og karakteristika af de veje, der vil blive fundet på deres vej. gennem intuitiv iDrive, Du har din adgang fem driftsformer varierende driftsparametre og justere suspensioner, styretøj, gasspjæld, forandring og levere strøm og drejningsmoment. Hvis du ønsker, er komfortable og rolige cirkulære er bedst at vælge tilstande Komfort og Comfort +; På den anden side, hvis du får ‘den effektive vene’, den EcoPro tilstand er den ideelle, og byder på muligheden for at afkoble motoren i forandring, hvis kørselsforhold er optimale (et digitalt billede i displayet angiver, at du ‘førende sejlads’). Dette EcoPro tilstand fortæller dig også til enhver tid den mængde energi, du er ved at komme, hvilket afspejles meget godt hver gang du lidt røre bremsen eller tage foden fra speederen. Selv også fortæller dig kvantitativt antallet af kilometer, du har gemt med denne køremåde.

18d og 20d i BMW rækkevidde

De renoverede 18d og 20d dieselmotorer spreder langsomt i BMW rækkevidde. I dag, de tilbyder den X3, X4 (kun 20d udgave), Serie 2 Aktiv Tourer, Serie 2 Coupe (version 20d), og nu er den 5-serie sedan i sin sedan og Touring (fortrolig) version.

For BMW fans i dette 5-serie 520d Touring ingen mangel på måder Sport og Sport +, Med mere aggressiv styring adfærdsændring, levering af maskineffekt og fastere indstilling suspension. Det er værdsat de samlede resultater af dynamiske BMW kørsel system, fordi chaufføren faktisk opfatter ændringen mellem de to driftstilstand. Dette køretøj personlighed forandring afhængig af den valgte tilstand er også ledsaget af en ændring i farve af instrumentering, fra en mere intens blå Sport + tilstanden EcoPro indstillingen til rød.

Efter at have prøvet alle kørselsforhold tilstande, den indbyggede computer viste os 6,9 l / 100 km som gennemsnitlige brændstoføkonomi, et tal, der helt sikkert vi kunne have droppet et par tiendedele, hvis vi havde gjort mere brug af tilstande Comfort, Comfort + og EcoPro. Den dynamiske adfærd i sidste ende fejlfri, giver bilen alt hvad du forventer afhængigt af den valgte tilstand, selv på et tidspunkt var jeg overrasket effektivitet og smidighed af køretøjets sektioner forbundne kurver, da dette er et køretøj med karrosseri familie og en vægt i vakuum officielle 1.810 kg.

Detaljer og flere detaljer

den Inde i BMW 5-serie 520d Touring vejrtrækning værelse præmie for hver af sine porer med en justering og afslutning af hver af delene høje. Vores test enhed havde stor udstyr, blandt hvilke vi fremhæve oplysninger projektion system på forruden hoved op Display og kontrolenheden aktiv og dynamisk krydstogt. Med hensyn til den første og gennem iDrive, Du kan konfigurere og vælge den mængde information, projiceret op på forruden (med den hastighed, retning og browser fartgrænsesymbolet er mere end nok). For sin del, styresystemet aktiv og dynamisk krydstogt bliver en stor allieret for føreren med hensyn til sikkerhed, at regulere på alle tidspunkter sikkerhedsafstanden til forankørende køretøjer justerer hastigheden og, hvis præcis, stopper ham.

vores konklusion

Balanceret, dynamisk, alsidig base … BMW 5-serie Det var allerede meget god. Kombinationen af ​​den nye motor 520d med fortrolig krop er en mere end interessant for alle, der leder efter et komplet køretøj i effektivitet, raffineret interiør og forskellige konfigurationsmuligheder (mellem 560 og 1.670 liter lastvolumen i option bagagerum) Og, selvfølgelig, med BMW gener hundrede procent.

BMW 518d og 520D priserne i Spanien

sedan

518d Auto (Steptronic) 150 hk: 41.500 euro

520d Auto (Steptronic) 190 hk: 44,150 euro

520d Auto (Steptronic) CV 190 xDrive: 50,050 euro

Touring (relativ)

518d Auto (Steptronic) 150 hk: 46,050 euro

520d Auto (Steptronic) 190 hk: 48,070 euro

520d Auto (Steptronic) CV 190 xDrive: 53,850 euro

BMW 520d Touring. ark

MOTOR

Fortrængning: 1.995 cm3

Antal cylindre: 4 på linje

Strøm: 190 hk ved 4000 rpm

maksimalt drejningsmoment: 40,78 mkg mellem 1750-2500 rpm

TRANSMISSION

Drev: Rear

Ændring: Steptronic 8-trins automatgearkasse med momentomformer

Forestillinger, forbrug og emissioner

Gennemsnitlig forbrug: 4,5 l / 100 km

CO2-udledning: 118 g / km

EU-standard: Euro 6