Iveco er det eneste mærke, der producerer tunge lastbiler i Spanien. Dens Stralis serien er flagskibet produkt, så vi kunne ikke holde op med det.

Iveco producerer deres tunge lastbiler Stralis og Trakker i hans Madrid Barajas fabrik, der indtil begyndelsen af ​​halvfemserne var ejet af Pegaso. Nu, efter lukningen af ​​fabrikken Renault lastbiler Villaverde (også i Madrid), Iveco er den eneste producent og lastbil “Made in Spain”. Så efter at have prøvet for nylig, og Volvo FH13-500 (en lastbil tilbage til dobbelt kobling), drej dag for at drøfte sin standard model.

Fordi inden for området Iveco Stralis, det vigtigste mærke I dag den vigtigste nyhed er tilstedeværelsen af ​​løsninger Effektivitet pakke, der har til formål at bidrage til optimere forbruget og vedligeholdelsesomkostninger … og du forstår grundlæggende for tung transport. På den ene side har de arbejdet på alle spørgsmål, der påvirker de mekaniske og ydeevne og for det andet den uddannelse og fremme færdigheder drivere.

I denne forstand må vi taler Kørsel Style Evaluering (DSE), en indbygget indretning til Iveco Stralis Effektivitet Pakke og tjener som overvåge økonomisk kørsel, analysere forskellige parametre i realtid på kørestil af hver chauffør. Afhængig af førerens erfaring DSE kan få en besparelse brændstof på mellem 5 og 12 procent. Det med de kilometer, der gør en trucker, kan man forestille sig, at er en masse.

Iveco Stralis: motor

Og i det mekaniske, indarbejder i sin Iveco Stralis den Øko-Roll-funktion i dens automatiseret ændring Eurotronic, der sætter boksen i neutral, når cirkulerede i inerti, en enhed, der også bruger allerede mange nye biler. Også fremhæve en nye smøremiddel syntetisk lav viskositet (SAE 0W-20), hvilket bidrager til lavere forbrug anden gennemsnitligt 2 procent. Det er nogle af de fremskridt, der ruster denne traktor Iveco Stralis AS440S48T Effektivitet Pakke, motoriserede med en propel Cursor 11 Hi-SCR 480 hk. Det er en mekanik af Fiat Powertrain lang slaglængde (144 mm) og også fundet tilgængelig versioner af 420 og 460 hk. Rækken af ​​Euro 6 emissionslovgivningen indhenter anvendelsen af ​​Hi-SCR-system, AdBlue uden EGR ventil.

Ny drivaggregatet Iveco Stralis AS440S48T Effektivitet Pakke Det afsluttes med en bagaksel Meritor enkelt reduktion, med en gruppe forholdet 2,64: 1, hvis der ikke var nogen begrænsninger for lastbiler tillade os at nå her 134 km / t. Denne ordning gør det muligt at møde solvens de ruter, hvor hyppige skråninger er en hindring for kommerciel hastighed.

Retentionssystemet består i dette Iveco Stralis AS440S48T ved en dekompression motorbremse Iveco Turbo Brake, som suppleres med den intarder, begge elementer intelligent forvaltes af Elektronisk bremsesystem, som også de grupperet EBS, ABS, ASR og bremsning limiter. Dette sæt af enheder udover regulerer bremsepedalen, ved løftestang på højre side af rattet, er det samme med ændringen EuroTronic aktiveret og marcherer op og ned, når vi opererer i manuel tilstand.

Føreren har også fem positioner at styre fastholdelse kapacitet Iveco Stralis AS440S48T Effektivitet Pakke, betragtning af, at i det første vil få 50 procent af effekten af motorbremsning, hvis magt kan nå 465 kW ved en hastighed på 2.800 omdr./min. i anden position vi vil have motorbremsen fungerer ved fuld belastning, mens den intarder bidrager 25 procent af deres kapacitet fastholdelse, hvilket vil stige gradvist med følgende bevægelser af armen. Systemet er meget effektivt, hvad enten køre af føreren selv, det giver mulighed for dosering deceleration i en meget forskudt, som når operation for at knytte Adaptive Cruise Control og etablere en rullende hastighed reference.

Disse karakteristika sammen med de dyder og dimensioner Hi-Way førerhus, gør denne traktor Iveco Stralis AS440S48T Effektivitet Pakke i en af ​​de versioner, der normalt opfede rækken af ​​store flåder arbejder på ruter langturskørsel. tilbud rummelig kabine med mere end 10 kubikmeter volumen kapacitet, den indvendige højde giver os mulighed for at stå, og hvor vi har to køjesenge i resten område, den foldede øvre og nedre udstyret med lameller og omkring 80 centimeter brede.

Iveco Stralis: Datablad

drivaggregatet
motor	Inline seks, fire ventiler pr cylinder og VGT.
emissioner	Euro 6 af Hi-SCR-system
forbrug	27.71 L / 100 km til 80,30 km / t
forskydning	11,118 cc
magt	480 hk ved 1.900 rpm 1.500
par	229,5 Mkg af 950-1490 rpm
forandring	Eurotronic
hastigheder	12 + 1
Gruppe forhold	2,64: 1
suspensioner
foraksel	Parabolske to ark med støddæmpere og stabilisator bar armbrøste.
bagaksel	Diapres fire pneumatiske og elektronisk højdejustering.
BREMSER
foraksel	ventilerede skiver
bagaksel	ventilerede skiver
motorbremsen	Iveco Turbo Brake dekompression.
Sekundær bremse	Jeg Intarder integreret i forandring
VÆGT
tara	7.400 kg
MMA	40.000 kg

Du kan også være interesseret i:

Lastbiler bedste sælgere i Spanien i 2015

Scania er 125 års historie

Dette er en lastbil Dakar