Generation Suzuki Swift 2017 er et helt nyt hjælpeprogram, som elegant som nogensinde, bredere og meget dynamisk og sikkerhedsteknik. Allerede vi har prøvet!

Helt nyt, men umiskendeligt Swift. den ny generation den utilitaristisk Big japanske mærke Suzuki udvikler attraktivt billede, der altid har genkendt ham til Swift, men denne gang fra en ny perron som definerer stort set fremskridt i alle aspekter af modellen. til nye Swift, den japanske mærke har udviklet en ny platform, med det primære formål med reducere vægten og dermed forbedre effektiviteten og dynamikken i bilen. Det var den dyreste og den største udfordring i projektet. Med den nye platform, Suzuki Han hævder at have sænket vægten af nye Swift 120 kilo, skandaløst overvejer vægtene, hvor vi bevæger. den Ny Suzuki Swift 2017 godkender en minimal vægt fra 840 kg, versioner.

den Suzuki Swift 2017 foranstaltninger De er meget ens, men ikke dens proportioner. endnu langt 4 meter har standardiseret B-segmentet, Ny Swift på 3,84 meter og Altid 5 døre har endda skåret længde 1 cm som dens højde også har sænket anden halv centimeter, og har udvidet 4. akselafstand er 2 centimeter større. Alt dette nytænkning vises bedre niveauer af beboelighed, af særlig fordel, at de bageste sæder. Der er også en forbedring på 25 procent af kapaciteten bagagerum, som godkender 265 liter.

den afsnit eller kørsel dynamisk Det tager også fordel af alle disse nye numre. Lettere og mere kamp, kvalitet og rullende holdning synes at være gået op kategori i den nye Swift. Det er en bil, der formidler en masse mekanikere og du træde forsigtigt så gradvist hurtigere og sikrere reaktioner sving retning og støtte. funktioner to benzinmotorer (1,0 BoosterJet og 1,2 DualJet), så mange valutakurs (Manuel og automatisk) og transmission (4×2 og 4×4), Er ikke alle kombinationer, der kommer til vores marked.

motoren 1,0 BoosterJet er en 111 hk turbo tricilíndrio (Allerede vi kender Baleno og S-Cross), der er forbundet med en 5-trins manuel gearkasse, resulterer i en par sports-version uden følelser. Er en mekanisk meget blød og god snart han svarer med en masse autoritet. accelererer 0 til 100 km / i 10,6 sekunder. Med GLX finish kan denne motor regne SHVS-system (Smart hybridbil af Suzuki), en reversibel generatoren, der også fungerer som elektrisk mekanisme drivmiddel. med en Power 4 CV, generatoren kan starte af sig selv (ved at trække med benzinmotor bælte selv) tidspunktet for lanceringen af ​​bilen, en push et par sekunder før du starter den termiske motor og er den vigtigste motor. også i accelerationsfaser, generatoren har et fremstød til tiden har til formål at reducere "toppe" højere forbrug momentan brændstof. Det gennemsnitlige forbrug uden SHVS systemet er 4,6 l / 100 km, og 4,3 med ham.

dette systemet "mini hybrid" Det har sin egen Lithiumionbatteri, Genindlæsning af samme reversibel generatoren dybest set at drage fordel af de deceleration og bremsning faser. Selv om SHVS elektriske system ikke sikrer du rejser som en hybrid Toyota, for eksempel Suzuki Han har opnået homologate det i Spanien som et hybrid køretøj og derfor Swift med dette system vil nyde godt af de fordele, som disse køretøjer får under protokoller af begrænsning af luftforureningen og andre fordele ved reguleret parkering.

Den anden mekanisk indstilling i Suzuki Swift 2017 dette er aspirerede 1.2 motor 90 hk, vi kunne prøve en automatisk skift CVT (11,9 s fra 0 til 100 km / t). Kombinationen antyder stor glæde og kørekomfort, blot betinget af den typiske skred effekt af en sådan ændring. Denne mekaniske med GLX slut kan også omfatte hybrid-system.

Ved rattet i den nye Suzuki Swift, den kvalitet interiør opfattet også synes det bedre end den udgående model. den ny generation integrerer mere udstyr og implementerer mange af de nyeste sikkerhedssystemer. systemet DSBs Det bruger sensorer, der analyserer den trafik, der går forud for os og foreslår annonceringer akustisk at advare om tilgangen i en bil. Disse meddelelser kan blive en bremsning automatisk Hvis systemet udfører en kollision. Disse sensorer de adaptive cruise control Det er også bruges til at stoppe og re-accelerere automatisk afhængigt af trafik, vi har i vores bane. den ny Swift Du kan også have den Rail tab alarm, anti-træthed og automatiseret udveksling af korte / lange lys. Priserne på den nye Suzuki Swift støvle fra 15,250 euro (1,2 DualJet, 4×2 manuel transmission), hvad der vil blive diskonteret salgsfremmende rabat 2.000 euro og 1.000 i tilfælde af finansiering gennem tjenester Suzuki. sent april begynder merchandising i vores land.