Den nye Volkswagen Polo står for kvalitet rullende og materialer, sikkerhedsudstyr og dets tilslutningsmuligheder, og dens plads. Det ligner mere en kompakt end et hjælpeprogram.

sjette generation den Volkswagen Polo, en model tæt knyttet til vores land, og at fremstillet i Pamplona primært, hvorfra vi også nødt til at forlade SUV-variant vi vil vide næste år. Indtil da, ny rate af den populære Volkswagen Polo en sælge nytte som den har opført sig rigtig godt kommercielt indtil slutningen af ​​dens kommercielle liv.

Nu, med den nye generation, Volkswagen Polo ydelser fra MQB-platformen A0 Volkswagen-koncernen han havde premiere par måneder siden Seat Ibiza, hvad garanterer større, og mere blytunge habitabilidades adfærd. Også den modtager et design uden at være forstyrrende, ja udvikler sig til en mere muskuløs bil, sporty, mere hovedpersonr den afgående Volkswagen Polo.

Ny VW Polo: konge af digitalt

Men hvis vi er nødt til at bo med noget i denne nye Volkswagen Polo er først og fremmest hans revolutionerende indre konfiguration når den udsteder en 11,7 inches digitale cockpits og tre muligheder for mellemstationer -in foresatte afsluttes, som forbinder med en central skærm stor kapacitiv touch, op til 8 inches. Den cockpitgenera en meget høj ensartet informationsområde i øjenhøjde, hvilket udmønter sig i større sikkerhed og overvågning ved rattet. Alt dette inden for en struktur meget horizontalizada instrumentbrættet, hvor centrale ledelse beluftere og aircondition er placeret langt under. gennemgå mulighed for den nye Volkswagen Polo nogen tilslutningsmuligheder med en anordning og induktion mobil kapacitet næste generation.

Det er også bemærkelsesværdigt at kvaliteten af ​​materialer vi fundet inde, noget at leve op til meget få rivaler, med fluffy instrumentbræt, som i armlænet fodgænger eller i områder med størst sandsynlighed vil røre med vores hænder. Prisværdigt i den nye Volkswagen Polo er også kvalitetsindstillinger, på højeste niveau. maksimale ergonomi, rat med multifunktions knapper og den netop fladtrykt ved basis, let krydse midterkonsol til chaufføren, røre trykknapper betegner kvalitet … Alt sammen meget let, alle meget komfortabel.

Allerede i bagsæder fremhæve den lette adgang og udgang af beboere med døre, der åbner mange grader. Så, indeni, fremragende headroom for beboerne store størrelse og også en fremtrædende bredde dimension. Det eneste men vi finder er den femte plads med en stor central tunnel. Porter kun sammenlignelige i kapaciteten til Seat Ibiza og miste muligheden for enhver reservehjul.

Op med Volkswagen Polo

Vores test af den nye Volkswagen Polo vi har gjort med den 1,0 TSI-motor 95 hk, en tre-cylindret Det noterede for lavt støjniveau, der tilbyder lave rullende rytmer og medier. En anden ting er, når man går på, og du tvinger dig selv til at huske, at der er tre cylindre, inden for hvilke empuja- skubbe men med en mærkelig lyd som attraktiv.

Med denne motor på 95 hk bilen er meget behagelig at flytte sine 1.145 kilo vægt, alt det kombineret med en konfiguration, der giver dig mulighed for at vælge mellem -Eco fire drivende tilstande, Normal, Sport og individ-, arbejder om suspension og elektronisk gasspjæld og retning. Denne Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 hk vi har gennemført en meget pæn manuelle 5 relationer Han kan få en dobbelt-kobling DSG 7 marcher-godt forskudt. Bilen er vist verve under alle omstændigheder, med stor selvsikkerhed på ethvert terræn takket være den bredere, dette steg til slag mens køreledningsophæng reduceres for at sænke kørehøjde gør lavere tyngdepunkt.

Endelig Bemærk, at der på forbrug, dette Volkswagen Polo 1.0 TSI annoncerer gennemsnitligt forbrug på 4,5 l / 100 km, hvilket svarer til 103 g / km CO2. Det er også bemærkelsesværdigt arbejde i suspensionen Søger en balance mellem komfort og effektivitet.

Du kan også være interesseret i:

Den nye VW Polo, jeg vil være i produktion!

Sammenligning: Ny Seat Ibiza vs VW Polo

VW Polo detaljer: mere bil fremstillet i Spanien