Mark på instrumentbrættet, at du er 120 km / t, men du ved, hvis denne hastighed er ægte? I de fleste biler du ikke nå det, men på en eller anden, det flyder forbi. Det er, hvad vi konkluderede efter at have analyseret mere end 1.000 enheder, der er gået gennem vores tekniske center i de sidste to år.

den marginer, der udløste de DGT radarer vil justere mere og de vil ikke længere udstede 10 procent “af nåde” som før. Fra ikrafttrædelsen af ​​reformen sanktionere procedure, vil alle de betjente, der er kompetente til trafikken blive justeret en smule til et minimum marginer godkendelse hver radar -rondando 4 eller 5 procentdel.

I betragtning af denne situation, har vi peguntado Autopista.es hvis tallet indikerer vores instrumentbrættet er reel eller ej, og vi har analyseret mere end 1.000 køretøjer har passeret gennem vores tekniske center konkluderede, at de fleste af dem markeret over den hastighed, hvormed vi. Det vil sige, når speedometeret markerer 60 kilometer i timen, den gennemsnitlige faktiske hastighed på 56,98; når du rejser på 100 indikerer, at, virkelig vil 95; og når den viser 120 km / t, vi cirkulerede virkelig 114,6. Således er den gennemsnitlige fejl i de tre hastigheder er mellem 4 og 5 procent.

Et EU-direktiv regulerer hvordan skal være hastighedsmålere af biler, der markedsføres i medlemsstaterne så køretøjer kan godkendes. Indeholder for det første at hastigheden mærkningen altid skal være højere end den faktiske og for det andet, at forskellen mellem den foreskrevne hastighed og den faktiske skal være mindre eller lig med den faktiske hastighed divideret med 10 mest 4. Nemlig for en hastighed på 80, ville den maksimale fejlgrænse på 12 km / t og 100 på 14 km / t. Allerede inden ikrafttrædelsen af ​​dette direktiv, den spanske lov fastsatte en maksimal fejl på speedometer 5 procent, mere eller mindre.

Du kan faktisk kontrollere den hastighed, du cirkulerer, du skal bare have en browser med GPS og cirkulere med en konstant hastighed på en flad strækning til en kilometer.

Her viser vi resultaterne af målinger af vores tekniske center. Godt at vide, at hver enhed “er en verden”, og at det kun er ved at ændre dækkene kan gøre tallene varierer. På listen har vi ikke taget højde for de målinger, der er opnået fra modeller med firehjulstræk, fordi der kan være unøjagtigheder

Speedometer modeller 35 har en øvre halvdel 10 procent fejl. To Sorento2.5 CRDi Kia, en Mercedes CLK 63 AMG Coupé, en Hyundai Coupe 2.7 V6 GK og Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic 5p har en fejl over 13 procent.

Komplet liste af fejl i speedometeret ved fabrikat, model og version.
I de analyserede hastigheder (60, 100 og 120 km / h) en Volvo C30 D5 automatisk Summum er den eneste model i gennemsnit mærke under den faktiske hastighed, der er, når mærket 60 Bilen vil faktisk 60, 5.

Andre meget præcise enheder med nedenstående fejl 2 procent er: Opel Vectra 1,9 CDTI / 150 Cosmo 5p; Audi A6 Avant 2.7 TDi, 207 1.6 THP / 150 GT 3P; Toyota Yaris 1.3 Sol automatisk 5p; og Alfa Spider 2.4 JTD Q-Tronic.