Den fornyede Peugeot 308 2017 skjuler en enorm belastning af ny teknologi under dens hud. Vi gå over i detaljer deres primære nøgler.

den Peugeot 308 2017 det vi kører på blot et par uger og vil gå på salg inden for måneder substituerer derfor generering af 2014 det første gjort EMP2 på arkitektur, det første med i-Cockpit, med tre-cylindrede motorer… Fornyelse, måske ikke skjul på, at revolutionen i indendørs eller udendørs design de har oplevet den SUV 3008 og 5008, men den Peugeot 308 bliver spydspids inden for PSA-gruppen en ny generations teknologier som snart vil blive udvidet til andre husholdningsprodukter, og blandt hvilke især dem, der sigter på få mere effektive motorer og mere respektfuld, standardisere og foregribe fremtidige regler.

Inedito 1,5 BlueHDi motor 10 hk mere og 4% mere effektiv

absolut ny, Peugeot har anvendt 308 2017 den erhvervede viden i Peugeot 908 Le Mans vinder i 2009, herunder forbrændingssystemet. Nye er ikke kun blokken, nu med 1,5 liter i stedet for 1,6, men også Butt 16 ventiler, turbolader, elektronisk og frem for alt dens udstødningsledningen hvor vi finder løsninger fremad i tid… huder 200 nye patenter behørigt registreret af PSA. med regler euro 6c lige rundt om hjørnet (September 2017) som pålægger emission satser kvælstofoxider (NOx) under virkelige forhold med lavere omsætning 2,1x er sådanne opnået i laboratorietest, Peugeot går selv videreudvikle et udstødningsrensesystem stand til at opfylde en faktor ifølge NOx under 1,5, dvs. værdien, der skal gennemføres fra 2020.

Så denne 1.5 BlueHDi siger farvel tilsætningsstof FAP (Som kan forbrænde filterkornene) og glæder sig over AdBlue med hvilken neutralisere den tilsvarende NOx SCR-katalysator (Selective Catalytic Reductoin, reduktionskatalysator simpelthen NOx-fælde). Udover at være mere kraftfuld, er det også lettere, det lover bedre svar end den tidligere 1.6 BlueHDi og elasticitet af en god 2,0 HDi.

1.2 Pure Tech / 130: de tre-cylindrede udgivelser "lunger"

Lad os fortsætte med mere miljømæssig nyheder. Hvis en nylig undersøgelse Jeg havde sat benzinmotorer i tvivl af udledningen af ​​partikler -mal af Diesel- endemisk, Peugeot allerede iscenesat anden generation PureTech 1.2 motor 130 hk med partikelfilter (GPF) med en effektivitet på 75 procent. Det er blevet nået reducere forbruget med 4 procent med disse fire strategier: højere recirkulation af udstødningsgas, tryk større injektion (250 bar), reduktion indre friktion og redesignet turbolader. Det gavner også en ny automatisk gearkasse som vi nærmere beskrevet i det følgende punkt.

Peugeot 308 2017: nye 8-trins automatgear

Med hensyn til den manuelle gearkasse 6-trins seriel udstyre nævnte PureTech 1.2, Det er en udvikling hundrede procent igen, dette er 11 kilo lettere, så kompakt transmission 5-hastighed, takket være den nye teknologi tandhjul og tandhjul, forbedret nøjagtighed, velkommen og hastighed blokeringsanordninger, som, hvis opfyldt, vil være velkommen i Peugeot 308 manuel gearkasse. Blandt automatisk gear, der er også en nyhed, i dette tilfælde fra producenten Aisin. Dette er den ny ændring af momentomformer 8 relationer, kasse bære serielle versioner 180 hk 2.0 BlueHDi og vil være frivillig på andre motorer i området. forbedring med 7 procent forbrug Denne version er 2 kilo lysere forrige automatgear 6 hastighed og tillader aktivering af Stands&Start under 20 km / t. Faktisk bemærker det nye navn på sin nye fuldt elektronisk styring, ved den måde, meget vellykket design: Skift af Wire og Park.

Peugeot 308 2017: Flere og bedre forbundet

Touch screen med den seneste generation født 308 tager nu kapacitiv funktion (Tilgængelig fra det andet trim niveau) lettere at bruge og hurtigere reaktion og funktion MirrorLink. forbundet til TomTom Trafik, tillade, på den ene side, har oplysninger i det virkelige trafik af forskellige parametre, og optimering af transporttider. Knyttet til smartphone, systemet har nu erkender talekommandoer til at ringe, skrive SMS-beskeder eller diktere oplysninger til browseren.

Peugeot 308 2017, nye systemer kører bistand

De nye standarder for nylig lanceret i SUV 3008 og 5008 er nu udvidet til kompakt model forbedre forebyggende sikkerhed. Dækning omfatter disse elementer: kollisionsrisiko alarm stand til at detektere en køretøj i bevægelse mellem 5 til 140 km / h, til et stationært køretøj hvis vi kører under 80 km / t eller fodgænger eller cyklist hvis cirkulær under 60 km / t; aktiv alarm vognbaneskift, mellem 65 og 180 km / t med bane korrektion inkluderet; den aktiv fartpilot med afstand og hastighedsregulering, anerkendelse trafiklys med anbefaling hastighed, forbedret system blinde vinkel overvågning eller alarm uopmærksomhed mulige driver træthed påtænkt af denne virvar af foranstaltninger, som Peugeot 308 minimerer risikoen for ulykker.

Det nye system Visiopark 1, stand til at generere på skærmen perifere syn miljø ved ydre kamre, og systemet bistand parkering også supplere de foranstaltninger, der letter dagen med Peugeot 308.

Peugeot 308 2017: udvendige design

Ændringer er subtile, men i høj grad hjælpe opgradere billede Peugeot 308. Du vil skelne nye forlygter, projektor elliptisk halogen i de første tre trim niveauer og fuld ført for resten. også nyt grill, baglygter sorte farvestoffer i tilfælde af versioner Hatchbach, nye design hjul eller forskellige kofangere til sportslig afslutning. Men et billede siger mere end tusind ord, som du kan se fra videoen, der åbner denne artikel med Peugeot 308 i bevægelse. Snart vil jeg fortælle, hvordan det går.

Peugeot 308 2017: Seks trim niveauer

Linjer Access, Active, Allure og sport Linje GT, GT og GTi, sidstnævnte, med "hans" specifik motor 270 hk. Uanset dekoration og udstyr af hver af disse versioner, den sande hjertet er dens nye generation i-Cockpit hvor Peugeot, i modsætning til SUV 3008 og 5008, har besluttet at beholde sin digitale ure. Vi inviterer dig til at se, hvordan er det nye Peugeot 308 gennem følgende video.

Du kan også være interesseret i:

Peuegot 5008 2,0 BlueHDi 150. Testen med alle vores data

Peugeot 3008 du er interesseret i at købe.

Vil du se, hvordan er den nye Peugeot 308 SW og GTi?