Udviklingen af ​​Mercedes og BMW slutter aldrig. Vi ved nu, hvordan man kan være både nye C klasse og serie 3. Elektricitet er stadig til stede. Hvad vil være bedre?

den fremtid Mercedes klasse C forventes inden for få år, måske til 2020, og vil tage interne betegnelse W206. På trods af at en helt ny bil i alle sektioner, dimensioner varierer lidt fra den nuværende. Det vil bruge modulær platform MRA2 (Mercedes Baghjulstræk Architecture), en videreudvikling af den nuværende Baghjulstræk arkitektur, som Mercedes også anvendt i Klasse E og klasse S. Den vigtigste funktion er at MRA2 holde et vigtigt forhold med kolleger EVA fremtidig platform (Electric Vehicle Architecture), der er designet til fuldt elektriske modeller, der vil ankomme, som vi så i den første rate præsenteret på Paris Motor Show 2016: Mercedes EQ. Men indtil ankomst motorer stadig se vi mærket benzin seks- og otte-cylindret, i hvert fald frem til 2025 … men det er en helt anden historie; Vi vil se senere.

den Nye Mercedes C Class Det vil blive drevet af fire-cylindrede motorer allerede kendte navn, herunder nye og rene DM 654 diesel; falder op til 2 liter forskydning for at undgå skat sanktioner lidt med 2,2 på nogle markeder. Det vil have 150, 194 og 231 hk med et forbrug betydeligt under 4,0 l / 100 km i gennemsnit. Det bør også få den ny motor Renault 1.6, Mens Mercedes er ikke arbejdet med afregning for nedskæringer: tendenser ændrer sig, og, som er ved at blive set i andre mærker, synes at sænke motor har en grænse, fordi nu den strategi synes at være at udnytte al den energi til forskellige systemer i bilen, og, hvis der er lidt energi bruges kun til at flytte bilen.

Mercedes W206 med lDet testamentere en komplet og ny generation af seks-cylindret motor benzin. Hvordan online igen? Det virker så. Det vil give en udviklingen af ​​sin hybrid-system, en plug-in hybrid løbet 100 km all-elektriske rækkevidde: Den kombinerer en benzinmotor firecylindret med en elektrisk motor. Det vil generalisere den 48 volt interne netværk. Vi kan se et eksempel på denne teknologi i ansigtsløftning, der vil lide Klasse S 2017. Fordele ved 48 volt: du kan gøre ting som at køre start (tidspunkt for maksimal forbrug og forurening) i en ikke-elektriske hybridbil, især takket være den stærke modstandskraft energi. Andre systemer, såsom turboladere eller klimaanlægget kan blive forsynet med elektricitet, drastisk reducere brændstofforbruget, for ikke at nævne belysningssystemer; fjernlys fremtidens klasse C vil strække sig op til 600 meter uden laserlys.

Konventionelle forlygter af den nye Mercedes C-klasse er fortsat, selv om LED fuldstændigt erstatter xenon. Digitalisering skrider frem, og tillade Kørsel nye funktioner, som at flytte bilen fra smartphones vi ser. Klasse C tager pakken støtte omfattende kørsel Klasse S og vil gå lidt længere i deres autonome drivende funktioner. huske på, at Mercedes har købt sammen med Audi og BMW er dedikeret til nøjagtige digitale kort, af cruise kontrol og hastighed vil gavne. Derudover vil der være en online-forbindelse tre år gratis, sammen med Wi-Fi, og vi ønsker at tilbyde en tjeneste submarca, såsom datatransmission og lagring levende musik.

Det vil ikke mangle i midterkonsollen ene systemets virtuelle knapper en slags touch screen 30 cm bred, at forandring størrelse afhængig af nærhed af din hånd. den information vil være i tre dimensioner, herunder kort browser. Må ikke satse på gestural kontrol for alle funktioner. Den store øverste skærm er ikke røre, fordi alle knapper er på virtuelle knapper.

BMW 3-serie: Klar i 2018

BMW serie 3 Den afventer en ændring af generation, som er mødes i slutningen af ​​2018, kan være på markedet i begyndelsen af ​​2019. Det giver Mercedes ringere, du har stadig plads til forbedringer, afhængigt af hvad der er trukket sin rival. 3 Series modtaget en ansigt vask nylig, arver en del af informationsteknologi udgivet af den nyankomne 5-serie; systemer såsom bageste retning De er overladt til den næste generation. BMW er klar og ønsker at holde denne personlighed, der både kunne lide i de sidste 41 år. G20 vil være mere dynamisk den nuværende F30 premiere i 2011, men også med en overlegen komfort suspension. En stor del af denne forbedring er i hænderne på en lysere mere stiv ramme og også, at ideelle arbejdsgrundlag reducere arbejdet med dæmpning, især med Valgfri adaptive suspension, der tilbyder.

Rækken af ​​motores den nye BMW 3-serie Det vil blive optimeret, hvilket skulle bringe op 20 procent mere kraft og tolv procent mindre forbrug, noget der uden tvivl vil bidrage til at forbedre aerodynamikken annonceret. Der vil motorer fire og seks cylindret, med en effektområde 118-340 CV. Fremtiden for BMW M3 vil være på 450 hk, selv Det er ikke klart, at vand injektion M4 GTS , da det er for dyrt for større serier. Mellem 340i og M3 endnu der er plads til M ydeevne variant af omkring 370 hk, Dette vil være fås med firehjulstræk. M3 eller M4 xDrive, ingen tid. Selvfølgelig er BMW udvider rækken af ​​hjælpesystemer fra en trafikprop assistent til en anden for at parkere bilen på afstand. I modsætning til de oprindelige planer, BMW har også besluttet at tilbyde en version af Serie 3 som en ren elbil, men først i slutningen, som er planlagt for 2021.

Du kan også være interesseret i:

Mercedes A Class 2018

Den nye Mercedes bil, der vil ankomme i 2017 og 2018

BMW -serie april 2017

Audi Q8 Concept