Ferraris overraskelse på Geneve Motor Show 2013 er den nye sports hybrid LaFerrari. For det italienske mærke, denne nye model er indbegrebet af teknisk ekspertise og brand, intet mere og intet mindre end 963 hk. Dens ydeevne bange, være hurtigere end F12 Berlinetta og den legendariske Enzo.

den Prancing Horse tilbage til at ride hårdt … og whoa!, kraft specifikt nyt og bestialsk laferrari, en hybrid sport solfanger, hvoraf kun 499 enheder vil blive fremstillet. Meget er blevet spekuleret på, om efterfølgeren til den legendariske Enzo, det nye design LaFerrari Det vedtager visse æstetiske detaljer som aggressive former for frontale og stil af åbningen døre, Elytron type eller insectoide.

Ligesom sin rival, McLaren P1, den nye laferrari Den indeholder en hidtil ukendt hybrid teknologi, så det bliver den første produktion hybrid i historien om det italienske firma. I sin tarm, finder vi en motor Benzin 6.3 V12 800 hk ved 9.250 rpm, ledsaget af en elektromotor 120 kW (ca. 163 hk). På visse tidspunkter, den samlede effekt af LaFerrari hybrid systemet når den ublu tal 963 CV. I denne hybrid-system er der også en elektrisk generator / motor, som er ansvarlig for at levere energi til andre hjælpeelementer, der kræver elektricitet. Batteriet er placeret under boot gulvet, som påvirker positivt på tyngdepunktet er næsten i jordhøjde. Disse batterier vejer kun 60 kg. Den helt arsenal af kraft genereret af denne hybrid bæst Den overføres til asfalten gennem en automatisk gearkasse dobbelt kobling syv-trins DCT.

Hurtigere end Enzo og F12 Berlinetta

Som enhver god Ferrari, i den nye LaFerrari skal tale om fordele. Ifølge de første test, er en acceleration forventet 0 til 100 km / t på mindre end tre sekunder, mens spurten 0-200 km / t sker på mindre end syv sekunder. Som bevis på den store sportslige og dynamiske evner, der er en anden meget interessant faktum, som er den tid, der er gjort med Fiorano, at fuldføre en bedste omgangstid under 1 minut og 20 sekunder, hvilket sænker i cirka fem sekunder den hurtigste tid opfyldes af legendariske Enzo og cirka tre sekunder hurtigere end registreret af F12 Berlinetta.

Valuta og F-1, sammen

Det energigenvindingssystem i bremsning og deceleration HY-KERS tunet af Ferrari i hans ensædede Formula One er til gavn for sin LaFerrari sports-serien. Denne vigtige tekniske element med den massive anvendelse af kulfiber krop og chassis (op til fire forskellige typer af legeringer kulfiber er blevet anvendt i dens konstruktion) og forsigtigt strømlines i alle detaljer, resultere i en mere tilfredsstillende emissionsdata, der spænder fra 330 g / km og 220 g / km CO2, ifølge kørselsforhold.

Oplev alle nyhederne fra Geneve Motor Show 2013

Vi har allerede kommenteret, at den aerodynamik Det er et af de områder, hvor mere opmærksomhed er blevet lagt på udviklingen af ny laferrari. Både krop og lav i den samme anvende forskellige deflektorer, spoilere og luftspredere aktive og er konfigureret i henhold til den drivende tilstand udvalgt og ifølge kørselsforhold (hastighed, lige, buede, etc.). Hver af disse komponenter har gennemgået flere forsøg med vindtunneler underskrift Maranello.

Både for at dæmme op for løbske hest, Ferrari anvendes ved dets LaFerrari en kraftfuld og gennemprøvet bremsesystem specialist Brembo, specifikt om carbocerámicos diske af følgende foranstaltninger: 398x22x36 mm 380x253x34 mm forhjul og baghjul. Som for dækkene, også brugt særligt fremstillet af Pirelli, specielt den seneste udvikling af P Zero i størrelserne 265 / 30R19 foran og 345 / 30R20 bag.

Som du ser, den ny laferrari det har alt går for det at blive legende.

Laferrari. ark

hybrid System
Motor benzin	6.3 V8 800 hk ved 9.250 rpm
elmotor	120 kW (163 hk)
Maksimalt drejningsmoment	Mere end 900 Nm
Dimensioner og vægt
Længde (mm)	4702
(Mm)	1992
Højde (mm)	1116
Battle (mm)	2650
distributions- pesos	41% frem / 59% bag
BREMSER
før	Carbocerámicos 398x223x36 mm
bag	Carbocerámicos 380x253x34 mm
DÆK
før	Pirelli P-Zero 265 / 30R19
bag	Pirelli P-Zero 345 / 30R20
Ydelse og effektivitet
0-100 km / t	Mindre end 3 sekunder
0-200 km / t	Mindre end 7 sekunder
0-300 km / t	Mindre end 15 sekunder
maksimalhastighed	350 km / t
CO2-udledning	330 g / km

Laferrari. video