Valmistettu Saksan lisenssillä maassamme
Teollinen Munguia, The Goggomobil alkoi
kävely teillämme vuonna ’63,
aivan samana vuonna hän jäi ammunta Seat
600. Harmi että tuolloin ei Autopista
tehtiin vertailuja, se olisi ollut melkoinen
menestystä.

Goggomobil T-350, kohde Tutkimuksessamme on ajoneuvo Saksasta lähtöisin syvästi tutkittu ja testattu kyseisessä maassa vuodesta 1955. Siinä on neljä paikkaa, kun taas kaksi takana ovat liian pieniä. etuistuimet ovat mukavat ja säädettävät, varmuuskopiot voidaan taittaa alas kääntää ne sänkyyn (auto yksityiskohta kallis). Testaus ja käsittelyominaisuudet tourers toteuttaa tie, joka kulkee Madridista San Rafael, tyypillinen reitti suorittaa nämä testit, koska sen erilaisia ​​käyriä ja rinteitä. Tach virhe ei ole kovin suuri, sen melko lähellä todellisuutta luetaan. Ajoneuvo on mukava hänen ratsastaa ja erittäin mukava, vaikka moottori on vähän meluisa. ”

Todella hämmästyttävä osa tätä ajoneuvoa on sen voima kiihtyvyys. hänen pieni moottori voi seurustella tuttavallisesti “in Reprise” erittäin korkeatasoisia ajoneuvoja. Saavuttaa hyvä “esitykset“Tällä ajoneuvo on aina otettava erittäin iloinen, pakottaa hieman eri nopeuksilla. Kuluttaja testaus oli saatu pistemäärä 5,4 l / 100 km’. Lyhyesti, voimme puhua oiva keino “Reprise” mukavaa ajamista ja tasaisen kulun, pienestä koostaan ​​huolimatta, käyttäytyy hyvin tiellä, sen voi saada hyviä sukkia ja väestön, erittäin sopiva helppous pysäköinti, hyvä näkyvyys ja pieni kääntösäde. Jarrut ovat progressiivisia ja tasapainoinen’.

kun Goggomobil käynnistettiin Espanjan markkinoilla, hän tapasi kaksi perustavanlaatuista ongelmaa: syntyminen istuin 600 ja että järjestelmä on tuolloin ei näyttänyt suopeasti toiseen autoon kuin Seat on valmistettu. Lisäksi pian hän joutui käsittelemään enempää eikä vähempää kuin Renault R-8, Seat Simca 900 ja 850. Goggomobil, auto on suunniteltu 10 vuotta sitten ja jonka markkinoilla kuten Saksan idän tärkein ostaja ei ollut helppoa käyttöönottoa Espanjaan. ensimmäinen Goggomobil Ne maksavat 52000 pesetaa, kieltämättä huomattava summa ajan (vähimmäispalkka hän oli noin 1800 pesetaa).

Munguia tehdas
Samana vuonna, jona istuin 600 Hän aloitti liikkuvan teillämme, 1957, ryhmä Baskimaan liikemiehiä perusti tehtaan Teollinen Munguia S.A. Bilbaossa ja jotta massa tuottaa pienen kompakti auto. He yhteyttä useisiin Euroopan autotehtaat ja saman vuoden huhtikuussa 57 allekirjoitetun sopimuksen saksalaisen (Itä tuolloin) Hans Glas Gmbh jotta maamme auto “oli muotia” kotimaahansa: Goggomobil. Sieltä alkoi rakentamisen tehtaan Munguia jossa se avattiin loppuvuodesta 1961. Seuraavana vuonna he jättivät linjat peräti 1100 yksikköä tämä pieni malli. Jo 1963 2.100 yksikköä valmistettu mutta kysyntä ylitti tuotannon, mutta taloudelliset vaikeudet, jotka oli tuolloin jälleenmyyjät hidastanut valmistuksen. Hintojen lasku toteutunut myynti säilyi, vaikka 600 oli jalansijaa.