Tietämättömyydestä tai halu olla auto “Molon” voi tehdä haluamasi uuden auton ei anna sinulle mukavuutta voit toivoa päivä. Jos et halua ilmentää “mieluummin kuollut kuin pelkkä” Vinkki Seuraavat vaiheet.

1. Form-istuin

Täydellinen istuin yhdelle henkilölle saattaa olla jotain kidutusta teline toinen lyhyt, pidemmillä, paksumpi tai lannerangan tai kohdunkaulan ongelma. Meidän täytyy paeta hyvin pehmeä verhoilu, joka väsyttävät meitä pitkälle matkalle, ja varmista, että voimme tukea hyvää reidet, lantio, alaselkä ja yläselän ilman ottaa pakko asennon että olisimme väsy muutaman kilometrin. Jos etsit tuotemerkki tarjoaa mahdollisuutta ergonomiset istuimet, arvoinen kuluja.

2. Niskatuki

Sen tehtävänä on pysäyttää liikkeen päätä taaksepäin, jos jarrutuksessa tai törmäyksen, ei että tuemme ikään kuin se olisi tyyny. Useimmat korkeutta voidaan säätää, mutta Muutaman perusteellisesti tai kaltevuus ja tämä on tärkeä näkökohta meidän mukavuutta. On hyvin merkittävä, voit aiheutuu haittaa, jotka kärsivät kohdunkaulan tai pitää pitkiä hiuksia vedetään poninhäntä pitää ne oikein tue yläselän istuimelle, mikä tarkoittaa matkustaa väsymys. Niitä ei koskaan työntyä kuvitteellisen viivan hankaavia istuin.

3. Volante

Ajo sisältää pitää kiinni ohjauspyörästä. siksi hänen korkea maavara ja kaltevuus niiden halutaan olevan ratkaiseva merkitys meidän mukavuutta ajon. Siten, ohjauspyörän se on pitkä ja melko taipuvainen me istuvat hyvin lähellä häntä huipulle kaaren pyörimään ja me tuottaa jännitystä olkapäät. Jos myös siltä puuttuu syvyyden säätö, pakottaa istumaan hyvin lähellä ja suurempia, liioitella kaarevuus ja polvet ulospäin. Parhaiten pitkittäinen säätö.

4. Solar Katto

Miksi maksaa ylimääräistä jotain, katto, joka on joka autossa on ilmainen ja lisäksi tarjoamaan turvallisuuteen rakenteen jäykistämiseksi estää auringonvalon pääsyn sisälle? Alkuun se pois, Tämäntyyppinen katon sisäkorkeus tekee menettää, joka voi tehdä korkeimman voi istua, koska ne halusi riskin menee pää koskettaa sisustus ja sisälämpötila nousisi.

5. profiilin renkaan

Tee mitään virhettä. Suuri renkaita, jotka täyttävät pyöräkotelot on vaikuttava esteettinen vaikutus. Mutta ellemme tarvitse maksiminopeus kaarreajo jotka helpottavat matalaprofiilinen renkaat, me huomaamme, kuinka auto on “kovempi” tulee enemmän melua matkustamoon ja huomasi enemmän kuoppia. Joten, ellemme siirry liikkua todella nopeasti, menetys mukavuutta ei korvaa estetiikkaa.

6. vaimennus ohjatut

Yleensä valmistajat usein ratsastaa mallejaan lisää myyntiä suuntautuneita jousitusmukavuuden niiden luetteloihin ja ottaa käyttöön vahvempi vaihtoehtoja, jotka alentavat ajokorkeudeksi ja täydentävät kovemmin iskunvaimentimet. Välttää aina mennä hyvin radikaali auto, joka välittää tärinää ja iskuja meitä kaikin kolahtaa, muuttuva vaimennus ovat mahdollisuus valita mielensä urheilusta lohduttaa tehokkuutta.

7. lasipinnat

Suurempi lasi valo saavuttaa sisätila, mutta myös enemmän aurinkoa, lisäämällä lämpötilaa sisällä. Näin ollen, jos voimme valita auton, joka on sisätilojen kaihtimet, tai Paras athermal lasit, niistä, jotka imevät lämpötilan nousut emme voi vain olla mukava kun menemme aloittaa maaliskuussa, mutta matka aurinkoon rankaisee meitä vähemmän ja laittaa helpommaksi ilmastointijärjestelmät.

8. Lämpötilan säätö

Ilmastointi on yhtä paljon mukavuutta ja turvallisuutta. Siten pidämme välttämättömiä maamme ja Suosimme automaattinen ilmastointilaite edessä manuaalinen ilmastointi asetuksen. Extra tärkeitä ovat takana Ilmanpoistoaukkojen säädettävänä kuoppaiset sijaitsevat keskikonsolissa, joko B-pilarit tai kattoon tekee takamatkustajien voi ilmasuihkun suuntaamiseksi enemmän kiitos.

9. Automaattinen Muuta

Hyvin harvat niistä, jotka yrittävät automaattisesti uudelleen haluavat ajaa käsikirja auton antanut etuja mukavuuden suhteen manuaalinen. Tiedä käsitellä modulaarinen kytkin käynnistyksen, tai muutoksia vaihde, olet jättänyt jalka, joka aina tulee kiertävän oikean vaihteen vaarantamatta tuomaan moottoriin liian korkea tai hyvin alhainen tarpeeksi kierrosta ja polki kiihdytin alkaa ohituskiellon järjestelmän päästä irti moottorin, perusteltuja syitä itselleen. On epäilemättä läpimurto.