Bosch sähköinen kart: ajaa ja testi mikro-hybridi

Mikä ajaa uutta moottoriteknologiaa start-stop käynnistin 48V ja pystyy nopeuttamaan 0-100km / h alle viidessä sekunnissa? Kart.Bosch sähköinen kart: ajaa ja testi mikro-hybridi

Ei ole väliä miltä näytät, tämä kart Boschin kehittämän näyttää tilanne on nimeltään "win-win"Jossa kaikkien toimijoiden ansaita. Bosch on kehittänyt, valtuuttanut FIA Electric, uutta energiaa komissio Kansainvälisen autoliiton. Takavarikoimalla Formula E kilpailun Berliinissä (kilpa kuria globaalin muodossa sähköautot, nyt sen toinen painos, jossa rele auton täydellä latauksella kilpailun aikana), on jättänyt mahdollista alempi vaihe kaavan E, E-kart.

Bosch sähkö autoista: kanssa vaihtovirtageneraattorit sarja

Prototyyppi johon arvioimaan mahdollisuutta tämän käsitteen on Mach 1 alusta, Saksan suurin valmistaja autoista. Sivuilla niitä tarjotaan litium-ioni-akkuja, jotka varastoivat energiaa, kuria Bosch viljelylaitteistoa vie aikaa, koska niiden yhdistyksen (SB LiMotive, liuotetaan sitten) Samsung. Tällä hetkellä Bosch toimii litium-akut Lithium Energia ja Power GmbH, yhteisyritys muodostettu yhdessä Japanin GS Yuasa (Joka asettaa sen toimivalta soluissa) ja Mitsubishi Corporation. Seeo hiljattain hankkinut yhtiö, asiantuntija solun litium kiinteässä olomuodossa, jossa odottaa kaksinkertainen energiatiheys vuoteen 2020, eli kaksinkertainen autonomia ja halvemmalla kuin nykyiset akut.

Sydän kart on kaksi moottoria toimii 48 voltin, identtisiä käytetään järjestelmässä Bosch nimeltään BRS, nostaa sukupolvi alkaa markkinointi vuonna 2017. 10 kW tehon, nämä moottorit laturin ja käynnistysmoottorin sarjan kompakti autoja, mutta voi myös tukea liikkumista ajoittain. Tämä toivo on säästettävä 15 prosenttia hyväksytyssä kulutusta, kun taas kiihdytettäessä vaiheissa tämä moottori pystyy tarjoamaan 150 Nm (noin 15,3 MKG) lisävääntömomenttia.

Yksinkertaisuuden ja keveys, joka tulee siitä, että ilmajäähdytteinen, nämä moottorit erityisen hyvin käytettäväksi kart, käyttäen erityistä ohjelmistoa, joka kehittyy ja jotkut ex-opettajat. Voimansiirto suoritetaan kautta poly-V-hihna. Vastatakseen kysyntään kart He käyttävät kaksi moottoria yhdessä, jolloin kokonaisteho 20 kW (noin 27 hv) ja vääntömomentti 300 Nm. Suurin nopeus ensimmäisessä testissä on 130 km / h ja kiihtyvä 0-100 km / h pienempi kuin 5 sekuntia, mukaan tiedotteeseen säädetty Bosch.

Regulators kansainvälinen ja Saksan kilpailuviranomaisten suhtautuvat myönteisesti mahdollisuuteen tuoda samalla sähköä kaikissa lajeissa moottoriurheilusta. kaavan E On osoitettu, että saattaa syntyä kilpaillut, tarpeeksi nopeasti ja viihdyttävä kilpailuista. Niinpä he alkavat ajatella, että nuoret kuljettajat ja tulla tottunut työntövoimaa, autoja tulevaisuudessa.