Virkelige forbruk Land Rover, i motsetning til forbruk av bilen
Faktisk forbruk av Land Rover biler som selges i dag, og målt ved Autopista.es er 15,6 prosent høyere drivstofforbruk godkjent av merkevaren.
Bare to biler Land Rover solgt akkurat nå har vært målt hittil i dens faktiske forbruk av Technical Center Autopista.es. Og de er bare to, så langt, fordi endring av drivlinjer til Euro6 og premiere Land Rover av en ny motorfamilie Ingenium 2.0 TD4 og montert i sine nyere modeller som Range Rover Evoque og Land Rover Discovery Sport, erstatter alle hans tidligere kvartaler Diesel 2,2 liters motor har revolusjonert i løpet av få måneder ned hele spekteret av den britiske produsenten. Om noen måneder vil vi begynne å motta og inkludere disse nye og mer effektive versjoner av 150 og 180 hk, men så informative bidrag, vi husker at den siste Land Rover Discovery 2.2 SD4 Sport 190 hk testet bare 7 måneder viste en I motsetning til drivstofforbruk real til drivstofforbruk homologert den 33,5 prosent, mens i det siste Range Rover Evoque testet i juli 2014 på kroppen Kupé og den samme versjon 2.2 SD4 190 hk 4×4 Aut., den ugunstige forskjell utgjorde 39,7 prosent. Så langt i bordet vårt i dag bare omfatter faktiske målinger av sin mest klassiske modellen, en Land Rover Defender som ikke utgjør noen oppdatering eller utvalg, eller mekanikk. På samme måte som med en erfaren 4-sylindret dieselmotor, 2,2 liter og 122 hestekrefter, har det forsvarer 90 SW versjon 3 dører eller forsvarer 110 SW 5 dører. I det første finner vi en forskjell i drivstofforbruk real til drivstofforbruk homologert med et avvik på en 17,6 prosent ugunstig, Figuren er senket til 13,5 prosent i tilfelle av denne andre, større legeme. Så, for nå og i dag, kan vi konkludere med at gjennomsnitt faktiske forbruket innhentet av Technical Center Highway forsiden drivstofforbruk ble godkjent i den globale merkevare er et 15,6 prosent høyere enn erklært av Land Rover.
Land Rover Defender virkelige forbruk
Forskjellen% ekte forbruk og godkjent | Drivstofforbruk godkjent l / 100 km | Virkelige forbruk Highway l / 100 km | |
Land Rover Defender 90 SW SE 3p | + 17,6% | 10.2 | 12.0 |
Land Rover Defender 110 SW SE 5p | + 13,5% | 11.1 | 12.6 |
* Forbruk til 20. oktober
faktisk forbruk av biler etter merke
virkelige forbruk Alfa Romeo | Audi faktisk forbruk | BMW virkelige forbruk | faktisk forbruk Citroën |
faktisk forbruk DS | virkelige forbruk Fiat | Ford faktiske forbruket | Honda faktisk forbruk |
Hyundai faktisk forbruk | Infiniti virkelige forbruk | faktisk forbruk Jaguar | faktisk forbruk Jeep |
Kia virkelige forbruk | Land Rover virkelige forbruk | Lexus reelle forbruk | Mazda virkelige forbruk |
Mercedes Benz virkelige forbruk | faktisk forbruk Mini | faktisk forbruk Mitsubishi | Nissan faktisk forbruk |
reelle forbruket Opel | faktisk forbruk Peugeot | Porsche faktisk forbruk | virkelige forbruk Renault |
virkelige forbruk Seat | Skoda virkelige forbruk | Smart virkelige forbruk | Ssangyong virkelige forbruk |
virkelige forbruk Subaru | virkelige forbruk Suzuki | Toyota faktisk forbruk | virkelige forbruk Volkswagen |
Volvo virkelige forbruk |