Katsoa pois lukea näytön keskimääräinen auto vaatii vähintään puoli sekuntia. Tämä tarkoittaa sitä, että kuljettaja, kulkee 120 km / h, matkustaa noin 33 metriä, “sokea”. Head Up Display näyttää tiedot juuri siellä missä sitä tarvitaan, edessäsi välttää tarpeettomia häiriötekijöitä.

Harvat turvallisuuden elementit kulkevat niin huomaamatta autossa. Kuitenkin ne ovat liittolainen tärkeää välttää häiriötekijöitä ajon aikana ja ne aiheuttavat merkittävää edistystä viime aikoina. Puhumme HUD, tai mikä on sama, Heijastusnäyttö -LCD näyttö edestä. Projektiotietoja suoraan tuulilasiin ajoneuvo ei ole uusi, kyllä ​​se on niin, että tieto on ennustettu sisällä näkökenttään kuljettajan. Continentalin mukaan 2018 on yli viisi miljoonaa ajoneuvoa varustettu tällä järjestelmällä maailmassa, verrattuna 500000 jonka odotetaan lopettaa tämän 2014. Tällä hetkellä jopa 10 valmistajat tarjoavat tätä teknologiaa yhteensä 19 mallia.

Hieman historiaa

Vaikka nämä järjestelmät ovat nykyisin käytetään autossa tai siviili-ilmailun, ensimmäinen HUD Ne saavat alkunsa sotilaslentokoneiden, Objektiivin näyttää yli lasin lentokoneen matkustamossa. Ensimmäinen valmistaja, jotka ovat valinneet tämän teknologian autossa oli General Motors takaisin vuonna 1988. Kymmenen vuotta myöhemmin, Corvette C5 ratsasti ensimmäistä kertaa heijastusnäyttö väri. Sittemmin on useita merkkejä, jotka ovat liittyneet tähän järjestelmään, joko lisävarusteena tai vakiona. Ja, mikä tärkeintä, vähitellen se yleistyy alemman segmentin malleja, ei vain ylellisyyttä.

On pääasiassa kahdenlaisia ​​HUD. Keskeisin ja taloudelliset koostuvat läpinäkyvä näyttö, joka on ankkuroitu ajoneuvon kojelautaan, ratissa, jossa tieto on ennustettu. Se on asia peugeot. Ranskan brändi käyttää pientä läpikuultava polykarbonaatti paneeli takana kojelaudassa joka myös on kätkettävissä. Toiset, vedonlyönti korkeammat segmentin malleja "kätketty" ja juuri tietää ne siellä kun valettu silmät eteenpäin. Kuljettaja näkee tiedot ikään Keskeytetty yli huppu, auton, etäisyys noin kahden metrin, eikä tuulilasiin. Tämä ennustetaan laitteen läpi takana kojetaulun visiiri.

Tämä hanke parametrit vaihtelevat kunkin valmistajan. Yleisin on nopeus, mutta jotkut merkit ovat sitoutuneet antamaan muita tietoja, kuten Selain viitteitä, todistajia muuttaa tai laskuri.

lisävarusteena

Voit myös ottaa HUD "posti". Markkinoilla on joitakin Heijastusnäyttö Laptop, jotta voit asentaa mihin tahansa malliin. Navdy Se on yksi niistä. Se maksaa $ 499 ja ensimmäiset yksiköt alkavat saapuu alussa 2015. Se koostuu laitteen sijoitettu kojelautaan ja joka vastaa kuvan projisoimiseksi pohjaan tuulilasiin. Liitetty sovelluksen yhteensopiva Android ja iOS 7 tai uudempi, sallii vuorovaikutuksessa puhelimen, viestinnän musiikin, navigaation tai sosiaalisten verkostojen äänikomennoilla tai jopa yksinkertainen eleitä, kiitos kameran. Voit myös näyttää nopeuden, jolla kiertää auton, kilometrejä jäljellä akku (jos se on sähköauto) ja akun varaustason, kaikki kiitos OBD II portti liitetty laivalla tietokone ajoneuvon.

Toinen ratkaisu on ladata mitään iOS-sovellukset älypuhelimille, Android- tai Windows Phone. Mutta heillä on kaksi haittoja. Ensimmäinen on, että sinun täytyy kantaa sijoittaa sen autossa. Toinen ja ehkä vielä tärkeämpää, katselu päivä ei ole optimaalinen. Ne näyttävät paremmilta kiertävän yöllä.

LED tai laser lisätyn todellisuuden …

Ja nyt Range Rover Evoque ja uusien kehittyneiden integroitujen laser heijastusnäyttö järjestelmään. tähän sisältyy laser holografinen tekniikoita saada värikylläisyys, kirkkaus ja kontrastia verrattuna muihin järjestelmiin. Mitä laser tuo edelliseen-pohjaisten ledien, on selkeämpi ja tarkempi lukeminen jopa auringonvalossa vaikuttaa suoraan tuulilasiin. Se voidaan räätälöidä ottamalla käyttöön tai pois käytöstä kaikki toiminnot, lisäämällä tai vähentämällä kirkkautta ja säätämällä pystysuorassa asennossa näytön, kaikki hallintapaneelin valikossa.

Seuraava askel, jo käynnissä, on lisätyn todellisuuden. Chambers vastaa syömällä ja “lukea”, mitä tapahtuu edessä autossa, mutta nämä kuvat voidaan lisätä muita tietoja, kuten läsnäolo jalankulkijoiden tai pyöräilijöiden, etäisyys ajoneuvon edessä, nopeus tieosuuden jotka kiertävät, The kiertotie opasteet meidän on otettava moottoritiellä tai ohjata vaihtoehtoisen reitin tapauksessa hilloa.