Keskimääräinen sedan yleinen viittaus, kuten Mazda 6 ja VW Passat, uusi Renault Talisman ehdottaa monet kuvan ja ainutlaatuinen osoitteen 4 pyörää. Mikä on parempi?

Aloitimme nur vertailukohta kolme sedan mekaanisella diesel 150 ja 160 hv puhuminen tietenkin viimeisen saapua. Uuden 1.6 dCi Renault Talisman, jopa 15 senttimetriä pidempi kuin Laguna korvattu, Renault on jo sen puoli valtava sedan 4,85 metriä pituus. nelipyöräohjausjärjestelmä On vakio-ominaisuus tämä ylellisyys huippuluokan viimeistely initiale Pariisi ja vieressä mukautuva vaimennus Monimuototoimintaa (myös vakio), tai yhdistää määrittelemään Erittäin mukava vaununkiinnitysosa, hyvin dynaaminen reaktiot tie- ja erittäin ketterä kaupungissa. Tältä osin Talisman 4,85 metriä näy lisää "lyhyt ja kevyt" luokka.

mukaan ajo valitsemasta Tässä Renault Talisman, 50, 60 tai 80 km / h sen takapyörien kääntyä 3,5 astetta vastakkaiseen suuntaan eteen, edistää spin vähemmän volanteo ja perusvapauksien tunne vähemmän tilanteen edessä . Näistä nopeuksilla takapyörät pyörivät jopa 1 aste samaan suuntaan, vakauttaa käyttäytymistä Talisman lisäyskohta ja sen jälkeen tukea käyrä. Kaikki tämä teoria on pohjimmiltaan merkitsee vähemmän fyysistä pysäköinti sotaharjoitukset tässä häikäisevässä sedan, jonka Kyky liioitella pieniin tiloihin (Varo pylväiden alussa); pyörrytys nopeampi liikenneympyröissä ja kulmat 90 astetta, ja tehokkuuden ja vakauden -ja valtava tunne turvallisuus- käyrän, varsinkin kun vaaditaan suurta siirtonopeudet Renault Talisman molemmat hidas kappale, niin nopeasti. Ja kaikki tämä on hyvin yksinkertainen takajousitus, joka koostuu vääntö- akselilla Multilink rakenteet sen kahden välillä.

kanssa lieventämisessä voit kovettua Sport-tilassa, kaikki tämä voidaan lisätä, mutta se on hänen mukava mukavuustila jossa täydellinen osoite Renault Talisman välittää enemmän etuja: saatavilla erittäin pehmeä ja mukava ja erittäin reaktiivisia auto ja tehokas koskaan loukkaa heidän suhtautuminen alhaisempaa kysyntää ja nopea spin, väistää jne Itse asiassa se on niin vähän "aggressiivinen"Että jos olet pehmeä ajo ja jälkiä asianmukaisesti etukäteen, et voi tuntea mitään erilaista Talisman eivät anna kilpailijoita, paitsi että vain 2,4 kierrosta pyörän, tarvitset puoli metriä vähemmän muuttaa suuntaa, kun taas heidän vastustajansa vaatia jopa 2,8 kierrosta.

Lopuksi Renault Talisman ehdottaa myös 1.6 dCi erilainen: Tässä vaiheessa on tehokkaampi 160 hv ja alempi siirtymä vain 1,6 litraa. se käyttää 2 turbot, yksi pienelle ja yksi nopea, joten voit mainostaa arvoja vääntömomentin ja tehon rivimoottorit 2 litraa kilpailijoita, ja erityisesti 2.2 Mazda 6, myös tämän kaksiosaisen turbo. Joka tapauksessa, se ei ole moottoria, jossa on paljon luonnetta, vaan mukava moottori tässä Talisman. Se on yhdistetty automaattinen kahden kytkimen EDC joka tuo enemmän iloa, mutta se jättää myös aktivoi moottorin vaste on hyvä peräkkäinen ajonopeudet vivusta. Sen hyvä polttoainetalous (vain 5,4 l / 100km maantiellä todellista kulutusta, Kuten Mazda 6 ja kymmenesosa enemmän kuin 5,3 l / 100 km VW Passat) Ei näe mitään syytä paljon itsenäisyyttä sen pieni talletus, jopa 14 litraa yli 200 km alle kapasiteettia ja itsenäisyyttä, vastaavasti paras kilpailijoita.

Mazda 6 2.2D: insinööri

On jo muutamia vuosia johtava sijaan Mazda 6 markkinoilla. Ja tekee vaikutuksen hänen kapea muoto ja suunnittelu, ja jos olet joku, joka koukussa taidetta, hänen Uskomattoman alhainen paino (1510 kg verrattuna 1627 ja 1583 Talisman Passat) sekä tietyt piirteet niiden yhtä yllättävä Dieselmoottori 2.2D. Se on sedan 235 kiloa kevyempi vahvistanut meidän tekniikkakeskus Ford Mondeo, esimerkiksi, ja jota tänään "iso" 2,2 litraa lohkon 150 CV tekee hänen suorituskyky ja tehokkuuslaskelmat: Se on nopein kolmesta. Kaikkea sitä tulee sen moottori on kirkkain veteraani Mazda 6: teidän Valtava push ja kuinka vähän käytät. ja hänen hieno akustiikka, osittain johtuen sen alentunut puristussuhde, vaikka ei enää yllättää molemmat vastaan ​​enemmän modernia joukkueiden kaikki ja ehkä parempi äänieristys.

Itse asiassa, liikkuvan meluisuus aerodynaamisen ja on korkea Mazda 6 ja meluisa pysähtyy kääntämällä ohjauspyörää merkitsevät noin huolimattomuuden tässä suhteessa. 150 hv Mazda 6 lähetys- paljon ja hyvää ajaa ja myös erittäin tyytyväinen. se on pidentää moottorin tehokkaampina alhaisilla käyntinopeuksilla, seurausta sen suuri kapasiteetti ja kaksinkertainen turbo. Tässä tapauksessa muutos on manuaalinen ja hieno kosketus. Se on kuin ajaisi muutoksia vaikka tämä moottori on niin paljon resursseja, joka soveltuu käytettäväksi pitkillä marsseja ja unohtaa muutos.

Ehkä siksi sen suunnittelun ja sen voimansiirron, odotat urheilullisemman dynaaminen käyttäytyminen tässä Mazda 6 2.2D. Hänen ensimmäinen kosketus on erittäin hyvä. Hänen suuntaan vie sinut nopeasti ja helposti ohjaavat ja tukevat tunnet sen hyvät dynaamiset, turvallinen ja mukava, mutta se puuttuu jotain tiukemmin kun alkaa rullata nopeammin. Eikä hidastaa odotetulla tällaisessa kevyt auto, tarvitsee jopa 6 metriä lopettaa Talisman tai Passat. Näyttää siltä, ​​että hyvä dynamiikka Mazda tulee hyvin tasapainoinen valikoima pisteen käyttämällä sen keveys ja ei kovin urheilullinen kokoonpano … miksi huokaus voimalla sen moottori ja sen rohkea muotoilu, ei koska se heikentää tuotetta sellaisenaan.

VW Passat 2.0 TDI: myynti

Dynaamisesti, Volkswagen Passat pelaaminen ja puhuminen tekee hänen virittää master tasapainopiste, tehokkuutta ja mukavuutta että voit roll alas kaikki pinnat ja polut hyvin yksinkertaisesti, varsinkin jos, kuten tässä yksikössä tilejä Pilotoi jousitus ja urheilu leikata. Se on erittäin mukava, mutta myös erittäin neutraali ja helppo auto vei hänet valtavasti nopeasti. Hallinnoi vaiheet kaarreajossa suurella nopeudella rikkoutumatta jopa Mazda 6, vaikkakaan ei yhtä hyvin kuin Renault Talisman kun he vaativat maksimi.

hyvin hyvä johtaminen elektroninen ajonvakautusjärjestelmä ja emulaattori autoblocante Volkswagen Passat mahdollistavat sähköisen rulla enemmän intensiteettiä kuin luulet ja erityisesti lähetys- paljon turvallisuuteen. hänen 2.0 TDI 150 hv, yhdessä DSG kahden kytkimen 6 nopeus (Kun irrottaminen Eco-tila), muodostavat erinomainen setti. nopeampia ja voimakkaampia kuin Renault Talisman ja yhtä miellyttävä vastausta. Ja myös suuri polttoainesäiliö 66 litraa, sovelletaan Volkswagen Passat on suuri itsehallinto 1000km.

Lisäksi, kuten lyhyempi sedan kolme (4,77 metriä 4,85 vs. 4,87 Talisman tai Mazda 6), Volkswagen Passat Se tarjoaa parhaat takaistuimet: Jopa 87 senttimetriä jalat verrattuna 83 mitattuna Mazda 6 tai 81 Renault Talisman. Sama pätee korkeus, vaikka mikään ei ole selvää, että ei ole tilaa. Kuten matkatavarat, tämä Volkswagen Passat meille 545 litraa kuutiometriä kuormitus, kun 535 Mazda 6 tai top 550 Renault Talisman, varmasti täydellisin. Tahansa salonkia on loistava valinta.

Saatat myös olla kiinnostunut:

Kaikki kapakoissa että saapuu vuoteen 2018

Luotettavin sedaneita Euroopassa

Keskimääräinen sedan kuluttavat vähemmän