Mitsubishi oli selvää, että 3-ovinen versio Colt voinut olla kopio olemassa olevaan, 5 ovea. Valmistajan urheilu- perintö on merkitty suunnittelun malli, joka tuli markkinoille maaliskuun lopulla.

Mitsubishi tarttuu hänen pitkän urheilu tausta selittää, miksi kolmiovinen Colt, joka saapuu autoliikkeiden Maaliskuussa ei ole noudattanut peruslinjaukset viisiovinen versio. Jälkeen käynnistää “perhe” ajoneuvon sisätilojen merkitty modulaarisuus, valmistaja on halunnut palauttaa dynaamisen kuvan, joka on vaikutti Vanhan mantereen kanssa malleja kuten Lancer Evo.

Siten CZ3 on dynaamisempi kuin hänen “veljensä” ilmaa. Ei ole enää mitään jälkiä pystysuoran takavalot ja yläportissa; Nyt takaosasta (muistuttaa Alfa 147) taloa vinot ajovalot ja puskurin suurempi rooli. Elin on lähempänä coupé ja esittää on painotettu suunnitteluun. Kuten ilmoitti Mitsubishi “on paljon enemmän kuin kaksiovinen Colt vähemmän.” Itse asiassa ainoa Ulkopaneelit jakaa nykyisen version ovat etulokasuojien ja konepellin, mutta säilyttää joitakin ominaisuuksia, jotka tunnistaa uusia malleja tuotemerkin. Mukaan lukien valmistajan logo on, jolla on määritelty tila Keski ruudukko, joka on “venytetty” liesituulettimen ansiosta terävä harjanne. Sama motiivi toistuu takaluukun.
CZ3, joiden tuotanto versio esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä, on enemmän lihaksikas kuin hänen “veli” ja on yksityiskohtia, jotka korostavat sen dynaamisuutta leimahti pyöräkotelot, pidempi ovet, takaikkunat kyynel, tuulilasin taipuvainen (26 °) … vakaus on yksi arvoista, jotka johtuvat ensi silmäyksellä: pitäen akseliväli Colt 5 ovien (2,50 m), tämä versio on 6 cm lyhyempi ja 3 cm pienempi.
Kolmiovinen Colt johdettu suoraan “konseptiauto” CZ2, käyttöön vuonna 2001, vaikka se yhdy yhden elimen osan. Kuitenkin, on mahdollista löytää vastaavan geneettisen koodin edessä, pitkä akseliväli ja raideleveydellä, iso tuulilasi, jonka pinta-ala on 1,06 m2- tai ajoittainen sivusuunnassa arrow-muotoinen .

Tämän tärkeys prototyyppi on läsnä nimissä uuden mallin. Nimi “CZ3” kunnioittaa hänen edeltäjänsä, mutta kätkee varsinaista “C” tarkoittaa “käsite” ja “Z” oli tuolloin, etiketti koodiversio. Numeropainiketta “3” viittaa tietenkin määrä ajoneuvon oviin.

Aplomb joka lupaa sen kuva on hyvin ilmi, kun CZ3 valtatie poistuu. Kierros Italian teillä kierretty tarpeeksi voimme testata tehokkuutta muutokset mallin, joka on painopiste pienempi kuin 2 senttimetriä version kanssa viisi ovet ja vankempi kuin tässä suspensiossa. Link käyrät tulee hauskaa ajanvietettä ratissa tästä autosta, jossa keho pysyy paikallaan, jonka miellyttävän tunteen vakautta.
Harmi lunta ajotieltä ollut tehkäämme eniten mahdollisuuksia ajoneuvon, mutta se auttoi meitä nähdä hyötyjä ADR laitteen (Active Control System Security Mitsubishi, sen lyhenne on Englanti). Se on “ylimääräinen” arvoinen: 930 euroa, on luistonesto ja ABS liittyvät vakautta. Japanin tuotemerkki uskoo, että tämä laite on suuri merkitys turvallisuuden, joten sitä ei voi irrottaa.
Moottorit, jotka kannustavat CZ3 ovat samat kuin versiossa viisi ovea. Bensiini kehittämää Mitsubishi Motors ja DaimlerChrysler jakaa -Oletko läsnä Smart Forfour- kapasiteetti on 1100, 1300 ja 1500 cm3. Nämä potkurit on muuttuva ajoitus järjestelmä “MITEC” venttiilit Nippon merkki ja sen ominaisuudet keveys, tiiviyttä ja alhainen polttoaineenkulutus lasketaan valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Emme voineet tehdä touchdown näillä mekaanisesti; tutustumiskierros suoritettiin Colt varustettu 1,5 dieselmoottori 95 hv. Tällä hetkellä, se on ainoastaan ​​ponneaine diesel liittyy mallin (kesällä tulee toisen yksikön, jolla on sama kapasiteetti ja 68 hv) ja vaikka se on hieman meluisa käyttäytyminen on erittäin jalo: turbo antaa virtaa alemman kierroslukumittari ja pitää sen sileä kokonaan.
Kaikki moottorit ovat yhteydessä käsivaihteisto viiden nopeus, tarkkaa käsittelyä. Vaihtoehtoisesti voidaan asentaa automaattisen manuaali “Allshift” kuusi suhteet ja painaa vain viisi on suurempi kuin tavanomaisen manuaali kiloa mukainen Mitsubishi.