On totta, että pieniä kosmeettisia muutoksia uuden Audi A4 ei aiheuta pää kääntyy sen tielle, mutta se on erittäin tärkeää olevansa sitoutunut tukemaan tekniikkaa kaikilla tasoilla.

Neljä kuukautta ennen niiden markkinointia –myytävänä marraskuussa 2015 mennessä-, ja pystyimme saada aluksella Uuden sukupolven Audi A4. Myönnämme, että esteettisyys on jatkuvuutta, mutta meidän täytyy ylittää ‘ulkokuori’ löytää lähes rajaton teknologian järjestelmät, joihin sisältyy.

digitaalinen vallankumous tekemä TT ja parannettu ja hiottu jonka ‘jättiläinen’ Q7 sillä on jatkuvuutta uusi A4. Mikään kaivaa sisällä, ensimmäinen asia, joka vangitsee katseet on suuri koko LCD (12,3 tuuman halkaisija) Tietojärjestelmä, MMI navigointi ja viihde, nyt suurempi erotuskyky 1440 x 540 pikseliä.

tässä näyttö, kaikki on konfiguroitavissa. Kun monitoiminäppäimet vasemmalla puolella ohjauspyörän, voit muuttaa esimerkiksi ympäristöstä, kirkkautta ja väriä kartat, joka tarjoaa Google Earth, kuulla molemmat valittu liikennetila reittiä. Jos olet matkustava ja kyltymätön tutkimusmatkailija tietää erityisiä näkökohtia kulttuurin tai kaupunki, hakea yksityiskohtaisia ​​tietoja haluat Matkailu alivalikosta (se on kuin menossa kaikkina aikoina kulttuurin kirjan kainalossaan, mutta nyt digitaalinen ja ottamatta käsiä ohjauspyörästä) -muodossa.

Apple ja Android aluksella

Kautta jo suosittu kiertosäätimen MMI multimediajärjestelmä ja laitteen MirrorLink Voit siirtää monia sovelluksia saatavilla älypuhelimeen ekstraa käyttöjärjestelmiä iOS ja Android-Apple– valkokankaalle selain. Voit käyttää eri toimintoja kautta Kiertokahvan kautta tai äänikomentoja. Omalta järjestelmää Head Up Display Projektiotietoja tuulilasille vuonna uusi Audi A4 Se tarjoaa olennaisia ​​tietoja terävyyden ja selkeys.

Kevyempi ja aerodynaaminen

kevytrakenne käsite Audi mullistaa luku kultainen kirjaimilla uuden sukupolven A4, koska uusi malli on 120 kg kevyempi. positiivista kehitystä myös aerodynaamisesti, koska kerroin vetää levy on ilmoittanut (Cx 0,23). Niistä aerodynaamiset parannukset kutsutaan kohokohta sisältävät "ilmaverhot", hyviä tuloksia antavat BMW vähentää turbulenssia etupyörien ja tietyt osat profiloitu alapintaan ja tukivarret. Kuvaamisen jälkeen useita kilometrejä, niiden käyttäytyminen on koko ajan tasapainossa, arvostaa enemmän kovuus suspension, erityisesti takaistuimilla. Tärinän vaimentamiseen ja akustinen puolestaan ​​raita täydellisyyttä.

Monipuolinen ja tehokas mekaaninen alue

Tuolloin sen käynnistää, tulee olemaan 3 ja 4 bensiinimoottorit Diesel, joilla on valtuudet välillä 150 ja 272 hv. Bensiinin alueella jättänyt 1,4 TFSI 150 CV, jota seurasi 2,0 TFSI Ultra (190 hv ja 4,8 l / 100 km) ja 2,0 TFSI (252 hv ja 5,7 l / 100 km). In Diesel, tulee olemaan 2.0 TDI Ultra (150 hv ja 3,7 l / 100 km), jossa 2.0 TDI (190 hv ja 4,1 l / 100 km) ja 3.0 TDI V6 (272 hv ja 4,9 l / 100 km), jälkimmäinen välttämättä liity Quattro (Torsen-) ja automaattinen Tiptronic 8 nopeus. Myöhemmin tulee 3,0 TDI V6 218 hv, parhaillaan hyväksyntää.

Q7 turvallisuus avustajansa

Paitsi jo yhteisiä uusissa A4 painottaa lähtöä varoitus matkustamo, jossa on valo, joka osoittaa, onko polkupyörän tai muun ajoneuvossa lähestyy takaapäin, ja vilkkuu, jos yrität avata ovea. Se on mukana myös Ohjattu hillot toiminto "handsfree" jopa 12 km / h, yhdessä järjestelmän Lane Assist, joka pitää automaattisesti auton kaistalle. Lisäksi, avustavan ohjauksen kulma kasvaa automaattisesti, jos kuljettaja on laskenut lyhyt, jotta vältetään toisen ajoneuvon, jalankulkijan tai esine läsnä ajorata. Saat omalta osaltaan etukamera Hän pystyy hahmottamaan kaikki mikä tapahtuu ajoneuvon eteen enintään etäisyydellä 100 m. Niin monia antureita ja kamerajärjestelmät aluksella A4 on kuin olisi upotettuna ‘todellisuutta’ isoveli, jossa käytännöllisesti katsoen kaikki on visualisoitu, tallennetaan ja havaita.

Saatat myös olla kiinnostunut

– Uusi Audi A4 ja A4 Avant