Hyväksymällä 2.0 Moottorin 100 hv Zafira Dti saat oikeassa suhteessa sen kokoon ja liikenteen mahdollisuuksia dynaaminen ominaisuuksia, mikä voisi koskaan olettaa puuttuvan versio 2.0 Di 82 hv.

Ymmärrettävää ymmärtää, mutta vaikeampi hyväksyä on ollut viivettä saapumista 2.0 Dti 16V 100 hv Zafira … ja jos ei, ne pitäisi kysyä myyjät brändin. Tuotantoon monimutkaisuus tai puute ennakointi, tosiasia on, että 2,0 Dti Opel-malleja niiden mahdollisesti voidaan asentaa alue löytyy asema ei pysty toimittamaan samanaikaisesti. Kantaesityksensä Vectra, Omega seurasi, joissa on enemmän kipua kuin kunniaa-eikä catalogue-, komennuksella Astra ja Zafira on vihdoin saavutettu.

Läsnäolosta tässä julkaisussa, Diesel tarjouksen Zafira alue on peitetty 2,0 Di 16V 82 hv, mekaaninen paperilla heitti joitakin numeroita, jotka eivät ole sopusoinnussa paino Zafira -yli 1500 kiloa tyhjiö, 1290 kg valon Scénic- ja halu huomattavan rasvaa, että luku annetaan ominaisuuksia asuttavuuden 7 matkustajille.

Piilossa, mutta huomattavan herkkä ajaessaan "välijäähdyttimen" lisätään moottorin palvelee jäähtyä imuilman. Seuraava tähän, lisääntynyt puhallus paine turbo Tule Bars- 0,8-0,9 ja on uudelleen muistaa kartoitus on suoraruiskutus, täysin integroitu actuales- trendit, uusi moottori parametreja. Huolimatta vääntömomentti ja teho voitto bruttoarvoina mielenkiintoisesti ensivaikutelma ajettaessa pois Zafira Dti että mikään ei ole muuttunut parempaan.
Pieni moottori ylitti pankin rulla virallisia arvoja, mikä tuottaa enemmän kuin kunnioitettavan 98 hv ja 21,8 MKG, jälkimmäinen arvo 2130 rpm. Ja jos olemme saaneet DTI 111 CV ja 25,3 MKG klo 2750 rpm. Paradoksaalisesti meidän yksikkö jopa 2000 rpm moottori "pieni" saadaan suurempi vääntömomentti arvot ja on progressiivinen sen toimituksen, joka alussa maaliskuussa ja liikenteen alhaisella nopeudella kaupungissa on hieman elossa. Tätä pidemmälle, uusi moottori on erittäin korkeatasoinen ja paremmin koulutettuja siitä työstä, jota on edessä. Vuodesta 1700 rpm vastauksesi vaihteella (68 km / h 5.) alkaa olla liuotin nopeuden, mutta 2200 rpm -Kun joka lasku alkaa toimituksen moottorin vääntömomenttia kun Di selvästi se näkyy täydellisempää kuin edeltäjänsä, saavuttaen näitä tärkeitä 25 mkg. A oli kehitys, on selvää, huomattavan kasvun suorituskykyä kauppa- ja teollisuusministeriön.