Ei vain muuttaa muotoja, uusi painos Nissan Qashqai nyt täyttää pieni siirtymä moottorit dieselöljyn ja bensiinin, parantaa merkittävästi turvallisuutta, helppokäyttöisyys ja dynaamisen käyttäytymisen. Se myös pitää sen hinnan samankaltaisia ​​kuin edellisen sukupolven tasoa.

Seitsemän vuotta myöhemmin, ja yli kaksi miljoonaa kappaletta edellisen sukupolven, takaavat menestyksen ‘crossover’ Nissan. Nyt tulee uudistamista todocamino joka mullisti teollisuuden löytää menestyksen kaava, niin kilpa välillä voimassa kompakti, perhe, katumaasturit tai 4×4, jotka tarjoavat kestävyys kuva, mielenkiintoinen koko, alhainen virrankulutus ja kilpailukykyinen hinta.

Uusi painos Qashqai, joka myynnissä helmikuun alussa alkaen 20650 euroa, Se osoittaa kattavampia kuin edellinen painos kuvan. Se on pidempi runko, leveä ja matala kuin edellisen sukupolven, mikä vahvistaa urheilullista luonnetta, vaikka se ei ole ollut, että viesti on yrittänyt välittää, sillä kaikki versiot saatavilla vielä pieni siirtymä moottorit, 1,2, 1,5 ja 1,6 litraa. Toisin kuin edellisessä Qashqai, +2 keho ei, Se on varattu tulevaisuuteen X-Trail jotka tulevat ennen kesää yhdelle alustalle kokoonpano 5 tai 7 paikkaa.

laadukkaampia

Hedelmä Renault-Nissan Alliance, perustuu myös modulaarinen järjestelmä parantaa tilankäytön ja painonpudotukseen, yksi painopiste suunnittelussa. ansiosta käyttö uuden alustan He ovat onnistuneet vähentämään 40-90 kg verrattuna edelliseen versioon.

tarjoaa uusi turvallisuus, kontrollina katve, edestä törmäysvaroitusjärjestelmä, varoitus kaistanvaihdoista ohjauslaite tasolla suuntakulmanopeuden kehon parantaa vakautta tai automaattisen värivalot lisäksi järjestelmään liikennemerkki tunnustamista ja pysäköinti kamerat ja käytetään uusimmat versiot edellisen sukupolven.

lupauksia paras korkeuksille takaistuimilla ja tarjoaa matkatavaroiden kapasiteetti on jopa 430 litraa, 30 enemmän kuin edellinen malli, ja jopa 16 mahdollisuuksia sisätilan järjestelyä, sillä tavaratilan lattia on kaksoissokkoutettu taustalla kahden irrotettavaa hyllyä sallimaan ottamaan eri sijoittaminen kuormansidontaan tai piilottaa osan matkatavaroiden kaksinkertainen tausta. Voit jopa lokeroida kuorman jos hyllyt pystyasennossa. eteenpäin, no Etujarrukahvan -Onko uuden komennon Sähkö- powered antamalla väliin jää enemmän tilaa kuljettajan ja matkustajan ja jättää aukkoja lämmittämällä esineitä istuinten välissä keskikonsolissa.

Ohjaustilasta on erittäin mukava, istuimen se tarjoaa hyvän sääntelyn, kuten tapahtuu ohjauspyörän. Lisäksi se tarjoaa hyvin selkeä ja täsmällinen instrumentointi, lisänäyttö välissä kellojen laatikkoon, jossa tärkeää tietoa on viittaus ajo.

Pyörän lähettää hyvä tunne; vikkelä huomautus ja tarkka aina kiitos sähköisen ohjaustehostimen kanssa valita Normaali ja urheilu tilat muuttaa kovuutta toimintaa. myös jousitus parantaa luottamusta, sillä olematta kuitenkaan liian yritys, se tarjoaa mukavuutta ja tehokkuutta, eikä sallia laitoksen liioitella kaarreajo.

Kolme moottoria käytettävissä

Aikana touchdown joka voisi tehdä uuden Qashqai oli mahdollisuus ajaa kolme moottoria jolla malli alkaa markkinointia. kaikki turboalimentados, varustettu stop-järjestelmä&alkaa kaikissa versioissa välillä sekä dieselöljyn ja bensiinin.

pieni 1.2 bensiinimoottori Se tuo enemmän kuin voidaan odottaa paperille, jossa 115 hv ja hyvin lineaarinen vaste, vaikka onkin totta, että ei tarjoa paljon vääntöä ja vaatii hyvin intensiivistä käyttöä muutos saada hyvä ottelu.

Diesel 1.5 dCi, joka on saanut perusteellisen, se hyvin kiinnostava, koska se osoittaa melko sisällön polttoainekustannuksissa ja tarjoaa riittävästi tehoa ja vääntöä toimimaan helposti tiellä. Ei äänekäs ja vilkas rytmit voivat liikkua ilman paljon kiinni muuttuviin kuusivaihteinen käsivalintainen tarjotaan vakiona.

Tehokkain muunnelmassa Diesel 1,6 dCi 130 hv, Testasimme vain liittyvän vaihteiston Xtronic CVT, portaaton automaattivaihteisto, manuaalinen käsittely seitsemän lukitukset; vaikka sen suorituskyky on tyydyttävä, ja automaattivaihteiston ei juurikaan enemmän kuin 1,5. Tietenkin kaipaamme melat ohjauspyörässä ottaa paremmin hyödyntää automaattivaihteisto. Tämä versio voidaan valita käyttämällä manuaalista tai automaattista CVT ja vetojärjestelmä, jossa on kaksi tai neljä pyörää.

Yhteenvetona voidaan sanoa, että parannus monessa verrattuna edelliseen versioon, ei vain suunnittelua, joka on kokonaan nuorennusleikkauksen, mutta laitteisiin, turvallisuuteen tai käyttäytymistä. Painottaa ajomukavuus Osakeannin ohjauksen tuntumaa valvonnan … Olemme todella nauttinut kaksi pientä bensiini- ja dieselmoottorit; ensimmäinen, sen sujuvan ja hiljainen ja dieselin 1,5, sen joustavuus, suorituskyky ja alhainen virrankulutus.

Nissan Qashqai 2014 hinnat:

1,2 DIG-T-S&S 4×2 Visia: 20650 €

1,2 DIG-T-S&S 4×2 Acenta: 21650 €

1,2 DIG-T-S&N-Tec S 4×2: 23750 €

1,2 DIG-T-S&S 4×2 Tekna: 26250 €

1,5 dCi S&S 4×2 Visia: 22250 €

1,5 dCi S&S 4×2 Acenta: 23250 €

1,5 dCi S&N-Tec S 4×2: 25350 €

1,5 dCi S&S 4×2 Tecna: 27850 €

1,6 dCi S&S 4×2 Visia: 23850 €

1,6 dCi S&S 4×2 Acenta: 24850 €

1,6 dCi S&S 4×2 Visia XTRONIC: 25,050 €

1,6 dCi S&S 4×2 Acenta XTRONIC: 26050

1,6 dCi S&N-Tec S 4×2: 26950 €

1,6 dCi S&S 4×2-i N-Tec XTRONIC: 28150 €

1,6 dCi S&S 4×2-i Tekna: 29450 €

1,6 dCi S&S 4×2-i Tekna XTRONIC: 30650 €

1,6 dCi S&S 4×4-i Visia: 26350 €

1,6 dCi S&S 4×4-i Acenta: 27350 €

1,6 dCi S&S 4×4-i N-Tec: 29450 €

1,6 dCi S&S 4×4-i Tekna: 31950 €